典型液壓系統(tǒng)實例及設計.ppt

《典型液壓系統(tǒng)實例及設計.ppt》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、科學出版社第8章典型液壓系統(tǒng)實例及設計本章要點和教學要求1熟悉典型液壓傳動系統(tǒng)中包含哪些元件、哪些基本回路2逐步掌握閱讀液壓傳動系統(tǒng)圖的能力3熟悉液壓傳動系統(tǒng)設計步驟和方法4了解液壓技術在國民經濟各行各業(yè)中的應用閱讀液壓系統(tǒng)圖的一般步驟1首先了解設備對液壓系統(tǒng)的動作要求；2初步瀏覽整個系統(tǒng)，了解系統(tǒng)中包含哪些元件，并以各個執(zhí)行元件為中心，將整個系統(tǒng)分解為多個子系統(tǒng)；3對每一子系統(tǒng)分析含有哪些基本回路，參照動作循環(huán)表看懂這一子系統(tǒng)；4根據液壓設備中各執(zhí)行元件間要求，分析各子系統(tǒng)之間的聯系，歸納特點。8.1

2、YT4543組合機床液壓系統(tǒng)組合機床是由通用部件和部分專用部件組成的高效、專用、自動化程度較高的機床。它能完成鉆、擴、鉸、鏜、銑、攻絲等工序和工作臺轉位、定位、夾緊、輸送等輔助動作。動力滑臺上常安裝著各種旋轉著的刀具，其液壓系統(tǒng)的功用是使這些刀具作軸向進給運動，并完成一定的動作循環(huán)。8.1YT4543組合機床液壓系統(tǒng)YT4543型動力滑臺動作循環(huán)：“快進→工進→二工進→死擋鐵停留→快退→原位停止的半自動循環(huán)”。YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)組成由限壓式變量葉片泵供油，用電液換向閥換向，用行程閥實現快進速

3、度和工進速度的切換，用電磁閥實現兩種工進速度的切換，用調速閥使進給速度穩(wěn)定。8.3.1YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理1、差動快進1Y得電，電液換向閥處于左位，主油路經泵－單向閥13－液動閥12左位－行程閥8常位－液壓缸左腔?；赜吐窂囊簤焊子仪唬y12左位－單向閥3－閥8－液壓缸左腔。8.3.1YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理2、一工進快進到一定位置時，滑臺上的行程擋塊壓下行程閥6，油路切斷。此時閥9電磁鐵3YA處于斷電狀態(tài)，調速閥11接入系統(tǒng)進油路。8.3.1YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)

4、工作原理3、二工進當滑臺前進到一定位置時，擋塊壓下行程開關時3Y得電，經閥9的通路被切斷，壓力油須經閥4和閥10才能進入缸的左腔。由于閥10的開口比閥4小，滑臺速度減小，速度大小由調速閥10的開口決定。8.3.1YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理4、死擋鐵停留當滑臺工進到碰上死擋鐵后，滑臺停止運動。液壓缸左腔壓力升高，壓力繼電器5給時間繼電器發(fā)出信號，使滑臺在死擋鐵上停留一定時間后再開始下一動作。此時泵的供油壓力升高，流量減少，直到限壓式變量泵流量減小到僅能滿足補償泵和系統(tǒng)的泄漏為止，系統(tǒng)處于需要

5、保壓的流量卸載狀態(tài)。8.3.1YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理5、快退當滑臺在死擋鐵上停留一定時間后，時間繼電器發(fā)出使滑臺快退的信號。1Y失電，2Y得電，閥11、12處于右位。進油路由泵14－閥13－閥12右位－液壓缸右腔；回油路由缸左腔－閥6－閥12右位－油箱。此時空載，泵輸出的流量很大，滑臺向右快退。8.3.1YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理6、原位停止擋塊壓下原位行程開關，1Y、2Y、3Y都失電，閥11、12處于中位，滑臺停止運動，泵通過閥12中位卸載。電磁鐵動作順序表1Y2Y3YYJ

6、行程閥快進+---導通一工進+---切斷二工進+-+-切斷死擋鐵停留+-++切斷快退-++--斷—通原位停止----導通8.3.2YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)特點1采用了由限壓式變量泵和調速閥組成的容積節(jié)流調速回路2采用限壓式變量泵和差動連接兩個措施實現快進3采用行程閥和液控順序閥使快進轉換為工進動作平穩(wěn)可靠，轉換的位置精度比較高。至于兩個工進之間的換接則由于兩者速度都較低，采用電磁閥能保證換接精度，轉換平穩(wěn)。8.2數控車床液壓系統(tǒng)數控機床容易實現柔性自動化，近年來得到了高速發(fā)展和應用。數控機床對控制

7、的自動化程度要求很高，液壓與氣動能方便地實現電氣控制與自動化，在數控機床中廣為采用。數控車床主要承擔卡盤、回轉刀架與刀盤及尾架套筒的驅動與控制。液壓系統(tǒng)的所有電磁鐵的通、斷均由數控系統(tǒng)用PLC來控制。以一變量液壓泵為動力源。系統(tǒng)的壓力值調定為4MPa。1卡盤2自動換刀3尾架套筒分8.4汽車起重機液壓系統(tǒng)液壓技術已廣泛應用于起重機、挖掘機、推土機、裝載機、筑路機、壓路機、打樁機、混凝土泵車、叉車、消防車、撒鹽車等工程機械。所謂全液壓。8.4.1Q2—8型汽車起重機液壓系統(tǒng)原理整個系統(tǒng)由支腿收放、轉臺回轉、

8、吊臂伸縮、吊臂變幅和吊重起升五個工作支路所組成，各部分都有相對的獨立性。其中前、后支腿收放支路的換向閥A、B組成—個雙聯多路閥組1，其余四支路的換向閥C、D、E、F組成—個四聯閥組2。各換向閥均為M型中位機能三位四通手動閥，相互串聯組合，可實現多缸卸荷。8.4.2液壓系統(tǒng)的主要特點1系統(tǒng)中采用了平衡回路、鎖緊回路和制動回路，能保證起重機工作可靠，操作安全。2采用三位四通手動換向閥，不僅可換向動作，還可通過手柄實現節(jié)流調速。3換向閥串聯組合，