船用離合器脫合故障分析與排除.pdf

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1、2016年12月建材嗣蓑篩工藝與設(shè)備船用離合器脫合故障分析與排除朱春峰(中交一航局第二工程有限公司山東青島266071)摘要：本文主要根據(jù)肖特爾K305型號離合器的結(jié)構(gòu)和原理，對離合器無法正常脫合故障現(xiàn)象進行分析，提出合理的維修的方案，排除故障。關(guān)鍵詞：K305離合器；故障分析；排除中圖分類號：u463-211文獻標識碼：A文章編號：1673—0038(2016)52—0193一02船舶主推進系統(tǒng)所用肖特爾K305型離合器，其性能穩(wěn)定，比較適合馬力小的工作船使用。我單位船舶在一次航行中短暫停車后發(fā)現(xiàn)一側(cè)主機無法再次起動，經(jīng)檢查

2、發(fā)現(xiàn)離合器不工作。由于施工現(xiàn)場不具備拆檢條件，遂決定單車驅(qū)動至維修碼頭。經(jīng)拆卸發(fā)現(xiàn)有一串彈簧墊片卡死在墊片槽中，更換墊片組裝后，仍然合不上；經(jīng)過分析設(shè)備運轉(zhuǎn)原理，研究排查故障，結(jié)合動作現(xiàn)象，認為故障可能是由于活塞卡死所致，再次拆卸至活塞位置，拆下活塞后發(fā)現(xiàn)，離合器活塞定位銷松動掉落在活塞位，經(jīng)過處理，并重新組裝試車，回復正常運轉(zhuǎn)。通過對故障現(xiàn)象和動作原理進行結(jié)合分析，有效地解決了合不上離合故障。1故障現(xiàn)象該船在施工中，尤其在起錨的過程中，主機離合器脫合動作頻繁。在一次航行中，短暫地停車后起動，發(fā)現(xiàn)離合器合不上。油壓表指示正常，

3、駕駛臺遙控合排，卸載油壓正常，離合器油輕微的泄油壓聲音。2故障分析和故障排除本著由簡至繁、由易到難得原則，根據(jù)以上現(xiàn)象對可能導致該故障的因素進行逐步排查。第一步：現(xiàn)場進行初步故障排查，排查結(jié)果如下：(1)電磁閥有動作：(2)駕駛臺遙控控制，油壓表指示“O”，油壓可以卸掉；一蹲≮l霉孓r(nóng)?孝寒翌』謄。+麓蘿’?≯：!、I{『

4、翟藤’j_≥’．圖】肖特爾h3【】s離合器結(jié)構(gòu)原理圖肖特爾K305離合器設(shè)計比較精密，拆卸和組裝過程中，必須嚴格按照說明書要求進行，例如：肖特爾摩擦片的彈簧片數(shù)量嚴格按照其數(shù)量進行組裝并嚴格依照其扭矩進行設(shè)

5、定，單憑借手工無法準確定扭矩。在現(xiàn)場拆解過程中，做好標記，當軸端蓋●一●，寞一蟲一生一奠、囊一●一奠—受一寞一奠．套，套，套一生，受一套一套一套一受—炱一受一●．寞+套一屯、生～蔓一j寞，寞，囊一奠一蟲一炱一奠一●+寞一生一免～受一寞一套一安一受～受—受一奠基礎(chǔ)，保證計算的精確性；③如果住宅樓梯為剪刀樓梯形式，在送風量的計算中應(yīng)當計算兩部樓梯的送風量，同時應(yīng)當獨立設(shè)置風口，為了有利人員疏散，風口盡量不要設(shè)置在梯跑中問，在樓層休息平臺處設(shè)置較為合理。2．4強化冷熱回收利用在建筑暖通空調(diào)設(shè)計中，要采用新風樹立器來進行熱回收設(shè)計工作

6、，借助排風中的余熱來處理新風的熱量。對于供暖系統(tǒng)，鍋爐的選擇十分關(guān)鍵，要選擇高效率、高標準的鍋爐類型，保證燃料的充分燃燒，提升煙氣的利用率，降低能源的消耗。另外，對于回收裝置，要結(jié)合施工實際、氣候、經(jīng)濟等多種因素，進行綜合考慮，形成最佳的熱回收裝置，以最少的投資獲取最高的能源利用。為了更好的節(jié)約能源，提出了空調(diào)節(jié)能的措施。①合理計算冷負荷，依據(jù)建筑工程的實際情況，計算空調(diào)冷負荷，保證室內(nèi)需求和空調(diào)保持平衡，防止空調(diào)高負荷，造成能源的浪費；②采用地源熱泵技術(shù)，該技術(shù)可以有效回收空調(diào)外部的熱量，并對熱量進行合理的利用。目前該技術(shù)由

7、于節(jié)能效果明顯，己為廣泛應(yīng)用。3結(jié)束語暖通空調(diào)是現(xiàn)代建筑中必不可少的組成部分，所以相關(guān)人士要充分分析暖通空調(diào)施工中的問題所在，并采取針對性的措施解決這些問題，進一步促進建筑工程的發(fā)展。參考文獻[1】吳磊，薛玉祥，張錦德．建筑暖通空調(diào)施工中的常見問題及措施[J]．建材與裝飾，2016(32)：】5～17．[2]楊寧．建筑暖通空調(diào)施工中的常見問題及有效對策研究[J】四川水泥，2016(04)：18～19．收稿日期：2016一12—6·193·工藝與設(shè)備建籽目蓑哺2016年12月打開瞬間，受力自行彈開，結(jié)合故障現(xiàn)象進行分析初步猜測內(nèi)

8、部有多處彈簧墊片卡死，恢復時導致。繼續(xù)進行拆卸至彈簧墊片取}}{，發(fā)現(xiàn)8組彈簧墊片，有一組卡死，難以取出。由于這個為比較明顯的故障點，當時針對該故障點進行故障排解工作，將彈簧墊片取出后，更換一組彈簧墊片，均勻分到各個墊片桿上，并進行組裝，并進行扭矩設(shè)定，由于彈簧墊片使用時間己久而且備用彈簧墊片數(shù)量有限，設(shè)定扭矩選擇>6Nm額定扭矩，此時最小氣隙在4MPa液壓下4mm。組裝完畢后，試驗發(fā)現(xiàn)離合器仍然合不上，與之前的故障現(xiàn)象相同。毒卸Ta7州“t疆‘’o_∞一釁辨f撕●●I'啼^■●?刪l■!由●cI-‘■■4■_---●o’tH

9、●：畿=}麓翳：鬟乞琳—曲婦岫。。一竹蛐kh批州一T●r_““器囂：=是：；囂：囂}茹§鬟：；；警：麓：：慧囂蓋寰器：：芋圖!扭矩設(shè)定位考慮到船是在正常運轉(zhuǎn)過程中，停車后起動出現(xiàn)的故障并結(jié)合原理圖和故障現(xiàn)場進行仔細分析：摩擦片磨損過度：由于船是突發(fā)性的故障磨損存在周期，另外正