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1、交通建設建材與裝飾2016年9月公路工程路基路面雨季施工技術探討劉忠旭（貴州建工監(jiān)理咨詢有限公司貴州省貴陽市550000）摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們對于交通出行的要求也變得越來越高，這也就增大了整個道路工程的建設難度，而雨季路基路面的施工，也成為了在道路工程建設中的一個重點難題。本文就公路工程中的路基路面雨季施工技術進行了分析。關鍵詞：公路工程；路基路面；雨季施工中圖分類號：U416文獻標識碼：A文章編號：1673-0038（2016）36-0234-02在公路工程的基礎建設過程中，經(jīng)常會因為工期、投資等預2工程路基在施工前所應做的準備工
2、作期目標因素的影響，而導致遇見雨季施工這一情況的出現(xiàn)。在雨2.1做好路基清理工作季進行公路工程的施工，會對其施工質(zhì)量以及施工效率帶來嚴在進行公路工程的施工之前，需要做好整個路基的清理工重的影響。因此如何在雨季有效的提升整個公路工程其工程質(zhì)作，即是將施工用地中所存在的植物根莖、雜草以及腐植土層進量，也是相關的公路施工單位所需要迫切解決的問題。行清理，而在清理這些雜物的過程中，也要注意不能講起防止在1公路工程在雨季施工的狀況分析公路的排水系統(tǒng)之中。而在做好路基清理工作的基礎上，要將整現(xiàn)代的公路工程在施工過程中往往很難避免雨季施工這一個路基地段整平
3、、壓實，并在充分滿足公路工程中路基施工的要問題，而雨季的降水對于公路工程的施工質(zhì)量、施工安全以及施求這一基礎上進行填方工作。工進度也都有著很大的影響。而在雨季中進行公路工程的施工，而在公路工程的路基范圍內(nèi)進行林木、植被的種植時，必須還會出現(xiàn)路基的塌方、混凝土的強度保證等諸多問題、因此為了要充分的遵守國家對于公路建設的相關規(guī)定，并要防止因為公充分的保證公路的工程質(zhì)量，就需要相關的公路工程施工單位路施工而對這些植物所造成的損害。對于高級公路、一級公路以能夠采取一系列在雨季進行施工的措施，來保證公路工程在雨及填方力度不超過1M的普通公路而言，必須要
4、對公路工程路基季施工時的工程質(zhì)量能夠達到所要求的標準。范圍內(nèi)的樹根等雜物進行徹底的清除，而在公路工程其路基周!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!全幅施工的辦法對仰拱進行施工，每次施工的最佳長度為3m左施工初期，仰拱隆起量、拱頂下沉量和凈空收斂等的有效間距為右，鋪設的碎石粉煤灰墊層的厚度為50cm，以此來當作柔性變形5m左右，挖掘12h以后，需要對拱頂下沉量和凈空變化情況的信層，墊層的壓實度要保持在95%以上。息進行讀取，在下一次挖掘循環(huán)以前一定要將這項工作全部完4.4襯砌施工成。在進
5、行襯砌施工的時候，主要的施工技術為鋼模臺車整體施6結論工，該施工技術方法比較簡便、技術難度不高。為了使該路段的綜上所述，在不良地質(zhì)段隧道施工過程中，為了保證工程的穩(wěn)定性和安全性得到不斷提升，特將襯砌的厚度進行了增加，將施工質(zhì)量，需要結合工程的具體情況科學的選擇施工工藝，做好配筋比率進行不斷提升。二次襯砌使用C35防水混凝土和50cm技術管理工作。本隧道工程施工后取得了良好的施工效果，已施厚的雙層鋼筋網(wǎng)進行施工，混凝度抗?jié)B的等級標準為8度。隧道工段沒有出現(xiàn)病害，巖溶段經(jīng)過處理后經(jīng)受雨季的考驗，排水系襯砌排水的主要形式為滿鋪，邊墻位置和仰拱交接的
6、地方一定統(tǒng)可以正常運行，監(jiān)控數(shù)據(jù)比較穩(wěn)定。要搭接好，位于邊墻處的排水管從透防水板中穿過以后，在進行密封的時候需要使用密封膏來處理，確保水全部從側水溝中流參考文獻出，不會從接頭位置出現(xiàn)滲漏的情況，一旦滲漏就會給二次襯砌[1]諸葛躍芳，方俊杰，遲文.公路隧道施工及其不良地質(zhì)段施工處理技術混凝土造成嚴重的影響。探索[J].赤子（上中旬），2014（13）：125~126.5提升監(jiān)管力度[2]朱易揚.高速公路隧道不良地質(zhì)段施工措施分析———以某高速公路隧道工程為例[J].江西建材，2014（9）：167~168.在進行隧道施工的時候，一定要對測量工作
7、做好監(jiān)控，對圍[3]劉河清.對公路隧道在不良地質(zhì)中施工的相關技術探討[J]．黑龍江交通巖的動態(tài)變化情況有全面的掌握。經(jīng)過認真分析監(jiān)測信息后得科技，2014（4）：197~198.出圍巖的變形情況，從而使襯砌施工和變形量得到最終的確定，及時修正和復核初期支護的相關參數(shù)，從而高效監(jiān)控支護效果。收稿日期：2016-8-4每次挖掘以后都要對工作面進行仔細觀察，一旦出現(xiàn)條件惡化作者簡介：王超銀（1983-），男，河南商丘人，工程師，本科，研究的情況就要立即采取措施進行處理。施工結束的路段也要每天方向為隧道或地鐵方面。進行觀察，對鋼架、錨桿和噴混凝土的變
8、化情況有全面的了解[3]?！?34·2016年9月建材與裝飾交通建設圍存在建筑物的情況下，也必須要做好路基的加固工作。殊的地址條件下還需要避開雨季來進行施工，并要做
