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1、道路橋梁Construction&Decoration公路工程路基路面雨季施工技術(shù)仝存興江蘇宏鑫路橋建設(shè)有限公司?江蘇昆山?215300摘?要?本文從公路工程的雨季施工入手，在詳細分析公路工程雨季施工中有可能存在的路基路面問題之后，對公路工程路基路面的雨季施工技術(shù)進行了相應的探討，希望能夠給相關(guān)的工作人員以參考啟示，推動我國公路工程雨季施工技術(shù)的進一步發(fā)展。關(guān)鍵詞?公路工程；路基路面；雨季施工“要想富，先修路”，交通條件的優(yōu)劣，對于一個地結(jié)板。區(qū)的社會經(jīng)濟的整體發(fā)展起著不可磨滅的作用。隨著國民經(jīng)擴張現(xiàn)象指的是在雨季由于降水量的激增，路基基土濟的發(fā)展，人們物質(zhì)生活水平的提高，人
2、們對于交通運輸行和填充物的含水量也會大幅度提高，這時路基里的軟土和填業(yè)的需求也在與日俱增，便捷的交通，大大縮短了人們的出充物就會像喝飽水的棉花一樣，分子急劇擴大，從而影響路行時間，也讓網(wǎng)絡購物、快遞配送等新興的行業(yè)得到了快速基的碾壓實效，不利于壓實帶的操作。同時這種因為含水量的發(fā)展，在這個講究速度和效率的時代，交通已經(jīng)成為人們擴大而引起的外部質(zhì)量的短期擴大，并不是軟土和填充物的生活中不可或缺的存在。真實狀態(tài)，基土的實際抗壓強度不足，在水量飽和情況下進行的基土碾壓，在后期水質(zhì)流失后，極易形成路基的下陷或1??雨季施工對公路工程建設(shè)質(zhì)量的影響彎沉。在進行公路工程項目的施工過程中，
3、建設(shè)質(zhì)量和施工結(jié)板現(xiàn)象指的是路基在壓實過程中路基物質(zhì)（主要是安全是最為重要的兩大要素，建設(shè)質(zhì)量的好壞直接影響著公石灰石和煤灰粉）的硬化過度，造成沙礫碎石的局部凝結(jié)，路后期投入實際使用后的維修期限和維修頻率，施工安全則導致路基呈現(xiàn)塊狀化的結(jié)板現(xiàn)象。公路路基建設(shè)的基本原料是保障工程進行安全生產(chǎn)和文明施工工作的最大前提。有石灰、沙礫、水泥等，石灰屬于一種以氧化鈣為主要成分受季風氣候的影響，我國的春夏季雨水較多，并且波的無機材料，具有氣硬性和膠凝性的特征。但是雨季帶來的及面積較廣。特別是我國南方地區(qū)每年都有持續(xù)時間較長的大幅度降水，會造成無機材料分子空隙的增大，遇水后形成梅雨天氣，因
4、此雨季施工成為許多公路工程建設(shè)中必須要面化學反應，生成大量的碳酸鈣，造成路基材料的整體松散，對和解決的問題。如何在雨季施工，并且平衡好公路工程的在強壓下，易形成板結(jié)。工程成本、施工進度、質(zhì)量安全等方面的問題，成為橫跨在2.2雨季施工中的路面問題公路工程建設(shè)高速發(fā)展之路中亟待解決的攔路虎。而其中的公路工程建設(shè)的主要原料是瀝青，通過瀝青和混凝土路基路面施工問題更是成為重中之重。就公路工程建設(shè)而的相互作用，實現(xiàn)公路路面的平整與光滑。瀝青屬于一種油言，采取科學合理的施工技術(shù)，加強對雨季施工條件的有效性軟膏，具有一定的防水性，遇水會形成水膜，水膜的存在應對，對提高公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量
5、具有深刻而長遠的重形成組隔力，不利于瀝青和路基物質(zhì)的粘黏，影響路面施工[1]要意義。操作的進行。同時遇水的瀝青，因為溫度的變化，受熱脹冷縮效益的影響，物質(zhì)內(nèi)部的分子處于收縮狀態(tài)，使得路面施2??公路工程雨季施工中的路基路面問題工的材料的空隙增加，會導致雨水從路面到路基的微滲透，雨季由于自然因素的變化，持續(xù)性、高強度的雨水和冬季易發(fā)生反膨脹現(xiàn)象[2]。大風，路基和路面建設(shè)作為公路工程施工的兩個重點不可避免地會受到影響。接下來，筆者將對雨季施工中的路基問題3??公路工程路基路面雨季施工的技術(shù)探討和路面問題進項相應的分析，讓大家能夠更為深刻了解雨季通過前文的描述，我們了解了公路工程
6、雨季施工的困公路工程施工建設(shè)的問題。難和較為容易出現(xiàn)的問題，既然雨季中公路工程施工建設(shè)的2.1雨季施工中的路基問題難度會相應的提升和加大，因此公路工程建設(shè)團隊一定要形雨季施工中經(jīng)常存在的路基問題主要有兩個：擴張、成防控意識，做好前期準備。在確認公路工程項目需要雨季124建筑與裝飾2017年2期建筑與裝飾2017?2期正文.indd???1242017-03-22???17:43:27Construction&Decoration道路橋梁施工時，一定要對相應的施工路段的情況進行實地的勘察和和后期填補，保證路基的平整，防止路肩積水。同時采用分分析，成立專門的雨雨季施工領(lǐng)導小組，加
7、強對雨季施工質(zhì)層攤鋪的方式，以15cm的厚度的基層為標準，進行分層式量安全的重視，同時對公路建設(shè)配套的排水防汛工作進行優(yōu)的瀝青攤鋪，以有效的控制基層翻漿。同時因為瀝青混凝土化，做好防洪排汛準備。有針對性的提高施工精度和施工技的親油性特征，為保證工程路面施工的質(zhì)量，在進行瀝青混術(shù)，讓公路工程路基路面的雨季施工能夠圓滿完成。凝土鋪筑時，一定要避免雨天，等天氣晴朗時，再進行瀝青3.1公路工程路基的雨季施工技術(shù)混凝土的鋪設(shè)。首先要做好排水防汛工作的預防，在進行路基的填充雨水較大的時期，不適宜進行混凝土施工，如果
