高性能中溫瀝青混合料修補(bǔ)技術(shù)研究.pdf

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1、道路與交通工程器Road&TrafficEngineering高性能中溫瀝青混合料修補(bǔ)技術(shù)研究袁新昌1，張偉1，彭磊2(1．武漢市橋梁維修管理處，湖北武漢430015；2．湖北省城建設(shè)計(jì)院有限公司，湖北武漢430051)摘要：從現(xiàn)有瀝青路面坑槽修補(bǔ)技術(shù)特點(diǎn)著手，分析了5種技術(shù)的特點(diǎn)，并結(jié)合試驗(yàn)檢測(cè)及工程運(yùn)用，提出了一種性能優(yōu)良、節(jié)能環(huán)保的瀝青路面修補(bǔ)技術(shù)——中溫瀝青混合料修補(bǔ)技術(shù)。該技術(shù)采用中溫瀝青混合料，結(jié)合瀝青路面修補(bǔ)特點(diǎn)．運(yùn)用于瀝青路面的維修。通過(guò)丁程運(yùn)用認(rèn)為，該技術(shù)能在較低溫度條件下應(yīng)用，

2、可降低施工各環(huán)節(jié)溫度，減少了COz及污染物排放．具有節(jié)能減排的優(yōu)點(diǎn)。關(guān)鍵詞：道路：病害；中溫瀝青；中溫瀝青混合料修補(bǔ)技術(shù)中圖分類(lèi)號(hào)：U418．4文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號(hào)：1009—7767(2016)05一0025—04PatchingTechniqueResearchofHighPerformanceandMedium-warmAsphaltMixtureYuanXinchang，ZhangWei，PengLei瀝青路面在自然環(huán)境和行車(chē)荷載作用下，會(huì)出現(xiàn)裂縫、坑槽、車(chē)轍等病害，這些病害若不及時(shí)修補(bǔ)

3、，會(huì)加重病害的發(fā)展程度，從而影響行車(chē)安全及路面壽命。目前．隨著技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了多種瀝青路面修補(bǔ)技術(shù)．筆者著重對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有瀝青路面坑槽修補(bǔ)技術(shù)進(jìn)行總結(jié)和歸納，并分析各種技術(shù)的優(yōu)、缺點(diǎn)，提出了一種適用于全季節(jié)、全天候，在60～90℃條件下能較好攤鋪、壓實(shí)的改性瀝青混合料修補(bǔ)技術(shù)——中溫瀝青混合料修補(bǔ)技術(shù)。1瀝青路面病害類(lèi)型根據(jù)文獻(xiàn)【1]可知，瀝青路面病害可分為裂縫類(lèi)、松散類(lèi)、變形類(lèi)、其他類(lèi)等4種，見(jiàn)圖1。I浙青路面肯害類(lèi)基lf裂縫類(lèi)Jl橙敢類(lèi)II變形類(lèi)Jf其他類(lèi)J瞳陋?dú)逑U照匝陋薊困匝陋薊蟄圖1瀝青路

4、面病害分類(lèi)圖1)裂縫類(lèi)是瀝青路面常見(jiàn)的一種病害類(lèi)型，在路面損害早期出現(xiàn)較多，如不及時(shí)處理會(huì)演變?yōu)榭硬鄣炔『?。裂縫類(lèi)病害修補(bǔ)材料主要有f2】密封膠、灌縫膠、灌縫料、填縫料等。該類(lèi)病害的修補(bǔ)技術(shù)筆者不作詳細(xì)介紹。2)松散類(lèi)、變形類(lèi)病害嚴(yán)重影響道路行車(chē)安全及舒適性．在城市道路病害中所占比例較大，社會(huì)影響顯著．因此著重介紹此類(lèi)病害的修補(bǔ)技術(shù)。2現(xiàn)有修補(bǔ)技術(shù)概況根據(jù)相關(guān)研究即1結(jié)果和工程應(yīng)用可知，瀝青路面坑槽等松散類(lèi)病害常見(jiàn)的修補(bǔ)技術(shù)有：熱拌瀝青混合料修補(bǔ)技術(shù)、冷補(bǔ)料修補(bǔ)技術(shù)、熱再生修補(bǔ)技術(shù)、噴補(bǔ)料修補(bǔ)技術(shù)

5、、瀝青混合料預(yù)制塊鋪筑技術(shù)。其中：熱拌瀝青混合料修補(bǔ)技術(shù)是日常坑槽修補(bǔ)中運(yùn)用最多的一種，適用于路面坑槽面積較大、病害集中，同時(shí)氣溫條件好及坑槽干燥的情況；冷補(bǔ)料修補(bǔ)技術(shù)是采用乳化瀝青或者稀釋瀝青生產(chǎn)冷拌瀝青混合料，可在常溫狀態(tài)下進(jìn)行路面修補(bǔ)：熱再生修補(bǔ)技術(shù)是采用專有設(shè)備對(duì)現(xiàn)有瀝青路面銑刨，再加入新瀝青、集料拌和后攤鋪，多用于路面大修；噴補(bǔ)料修補(bǔ)技術(shù)是將最大粒徑為9．5mm的礦料與60℃的乳化瀝青，經(jīng)專門(mén)的噴補(bǔ)設(shè)備同步噴射人坑槽中。當(dāng)?shù)V料噴人坑槽時(shí)被同時(shí)噴出的乳化瀝青很好地裹覆，形成的一種無(wú)需攤平、

6、碾壓的混合料【s1：瀝青混合料預(yù)制塊鋪筑技術(shù)是將良好級(jí)配的集料和瀝青用專用設(shè)備加熱拌和，預(yù)制成具有一定強(qiáng)度和尺寸的塊狀修補(bǔ)料，直接在坑槽中鋪筑。3中溫瀝青混合料性能3．1中溫瀝青中溫瀝青可分為溶劑型中溫瀝青和乳化型中溫2016年$5瑚(9竹)第34卷．事葒故木25韶道路與交通工程Road&TrafficEngineering瀝青【6J，筆者主要研究高固含量乳化型中溫瀝青運(yùn)用于瀝青路面的效果。高固含量乳化型中溫瀝青質(zhì)量濃度可達(dá)到70％以上，能夠大幅降低瀝青混合料施工溫度，可用于高等級(jí)瀝青路面上面層鋪

7、筑以及路面大規(guī)模維修。中溫瀝青修補(bǔ)材料所用高固含量乳化型改性中溫瀝青，其檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表1。對(duì)比試驗(yàn)采用的70號(hào)道路石油瀝青，其技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。3．2中溫瀝青混合料性能分析中溫瀝青混合料礦料級(jí)配范圍與熱拌密級(jí)配瀝青混合料相同，因此熱拌瀝青混合料與中溫瀝青混合表1高固含量乳化型改性中溫瀝青檢測(cè)結(jié)果項(xiàng)日測(cè)試結(jié)果技術(shù)要求料均采用相同的AC一13型瀝青混合料級(jí)配．其合成級(jí)配曲線見(jiàn)圖2。／二≯二；：，一t乏謄圣乞7’，—7，J，，，彳蘆／／7，多霉．二7．，／7／，／一。，，／，／i／／7，，·7／／一

8、上限／■／，"'：-：77JJ～’-細(xì)級(jí)配．，二—t一：二j；，5—下限—一一最大理論密度線2≤乏：三；=f三：二二l一一粗級(jí)配／●一一“0．0750．150．30．61．182．364．75篩孔尺寸／ram圖2礦料合成級(jí)配曲線圈乳化型中溫瀝青與集料拌和過(guò)程中會(huì)有水分損失，結(jié)合工程運(yùn)用情況，中溫瀝青混合料油石比可采用熱拌瀝青混合料的油石比除以乳化型中溫瀝青的同含量得到。運(yùn)用圖2中AC一13型細(xì)級(jí)配，通過(guò)室內(nèi)瀝青混合料配合比試驗(yàn)．確定熱拌瀝青混合料的最佳油石比為5．0％，中溫瀝青混合