道路施工論文 綜述路面裂縫在市政施工中如何控制.doc

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1、道路施T論文I綜述路面裂縫在市政施工中如何控制【摘要】通過長(zhǎng)期的實(shí)踐，總結(jié)分析了城市道路瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因，及rti于執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、材料、設(shè)計(jì)，施匸等方面因素的影響，分析公路瀝青路面裂縫的形成、危害及裂縫的種類、產(chǎn)生原因，提出對(duì)裂縫的預(yù)防和處理措施?！娟P(guān)鍵詞】市政道路;瀝青路面;裂縫預(yù)防與控制1.前言隨看高等級(jí)公路的大最修建.半剛性類材料以其優(yōu)良的T程性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益在我圉公路建設(shè)屮得到了廣泛的應(yīng)用,并在公路建設(shè)屮越來越占有特殊的重要地位。然而，半剛性材料的缺點(diǎn)在于抗變形能力低，在溫度、濕度變化時(shí)易產(chǎn)生裂縫，當(dāng)瀝青面層較薄時(shí)易形成反射裂縫，瀝青路面木身也

2、易產(chǎn)工低溫裂縫，瀝青路血…旦出現(xiàn)裂縫，白可能導(dǎo)致路血結(jié)構(gòu)性破壞,影響路血的使用功能。城市道路是否暢通、平整，是體現(xiàn)城市硬環(huán)境建設(shè)的重要指標(biāo)。H前，城市道路路面使川周期大大縮短，遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)使川年限即出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。瀝青路面的裂縫尤其嚴(yán)重，英屮網(wǎng)裂，龜裂，縱縫，橫縫等。其原因是多方面的,有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)、施工方面的原因;有交通量迅猛增加的原因:有原材料質(zhì)量的原因。這里通過生產(chǎn)實(shí)踐過稈積累的經(jīng)驗(yàn),針對(duì)各種導(dǎo)致路面破壞的乞種原兇簡(jiǎn)要闡述預(yù)防措施。2.城市瀝青路血開裂原因2」瀝青路面開裂的主要原因可分為兩大類:一種是由于行車荷載的作川而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫，一般稱之為

3、荷載型裂縫。另一種主要是由于瀝青而層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和疲勞裂縫,一般稱Z為非荷載型裂縫。2.2由于我國(guó)現(xiàn)行瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定或推薦瀝青路面采用半剛性基層。所以還存衣著因?yàn)榘雱傂曰鶎拥臏乜s裂縫或干縮裂縫引起瀝青血層產(chǎn)工的反射裂縫或?qū)?yīng)裂縫。2.3由于施工的原因產(chǎn)生的橫向裂縫和縱向裂縫。3.影響裂縫產(chǎn)生的主要因素3」技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低:市政標(biāo)準(zhǔn)90版從1990年執(zhí)行到2008年近18年標(biāo)準(zhǔn)沒有更新,而近二-I?年、特別是近十年隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市建設(shè)也U新月異，城市公路建設(shè)跟著飛速發(fā)展，一?十年前所積累的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來規(guī)范現(xiàn)代化建設(shè),顯

4、然己經(jīng)不能滿足。由于I口的試驗(yàn)技術(shù)和儀器設(shè)備的欠缺原規(guī)范所規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)忖和指標(biāo)也不能控制T程質(zhì)最，導(dǎo)致雖然技術(shù)指標(biāo)合格,但工程并不能滿足使用功能，造成破損，裂縫等。3.2集料生產(chǎn)不規(guī)范，質(zhì)量不能滿足施工要求，碎石開采企業(yè)人都是臨時(shí)職業(yè)資格,雖然國(guó)家對(duì)工程質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，但對(duì)于開采企業(yè)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行和監(jiān)管力度不夠。牛產(chǎn)企業(yè)都為小型私人企業(yè)，質(zhì)量意思淡薄,難以從源頭控制材料質(zhì)量。特別市政丁程受地方保護(hù)影響,材料大都被區(qū)域地方民眾壟斷，施丁企業(yè)很難控制。造成不川則卻的現(xiàn)象。生產(chǎn)的碎冇材料特別是粉塵和軟石含暈過高超過3%,這兩項(xiàng)指標(biāo)是影響瀝青混介料內(nèi)在質(zhì)暈的關(guān)

5、鍵因素，會(huì)使瀝青粘度降低，混合料強(qiáng)度降低。另外影響市政瀝青路麗質(zhì)量的還有應(yīng)用了河砂，傳統(tǒng)工藝屮應(yīng)用河砂比例太大，一般20型瀝青混凝土用河砂在18?25%,這樣可使混合料加工容易，能滿足級(jí)配要求，增加混個(gè)合料的和易性，但是河砂主要成分為石英屬酸性材料，對(duì)瀝青指標(biāo)會(huì)有一定的破壞作川，所以增加了混個(gè)合料的流值和降低了強(qiáng)度。而H前高等級(jí)公路部不允許使用天然砂，而代替采用玄武巖或石灰?guī)r加工的人工砂。3.3瀝青及瀝青混合料的性質(zhì)。瀝青和瀝青結(jié)合料的性質(zhì)是影響瀝青路血溫度開裂的最主要原因,瀝青混合料的低溫勁度是決定瀝青路血是否開裂的最根木因素，瀝青勁度又是決定瀝青混合料勁

6、度的關(guān)鍵。在瀝青性能指標(biāo)屮，影響更大的是溫度敏感性，溫度敏感性大的瀝青更容易開裂。3.4基層材料的性質(zhì)。市政T稈原設(shè)計(jì)基層材料…般都為石灰十-基層，而其強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市交通對(duì)其的影響,基層是道路承重的主要結(jié)構(gòu)，基層破損必然導(dǎo)致路面破損。3.5施工因素。在保證基層質(zhì)暈的前提下，嚴(yán)格控制瀝青路面施工質(zhì)暈，特別是生產(chǎn)溫度的控制,包括拌合溫度，運(yùn)輸溫度，碾壓溫度，關(guān)鍵拌合和碾壓溫度必須嚴(yán)格控制;另一方面施T接縫，市政道路越來越寬，攤鋪機(jī)有效攤鋪寬度為7.5?12.5米，對(duì)于36?48米寬的路面必然會(huì)產(chǎn)化接縫問題，那么采用熱接縫或雙機(jī)聯(lián)鋪或多機(jī)聯(lián)鋪?zhàn)钣行v縫的

7、方式。1.減輕市政工程瀝青路面裂縫的有效措施目前cJJ1-2008版《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》非常全而具體得對(duì)城鎮(zhèn)道路工程進(jìn)行了技術(shù)指標(biāo)的規(guī)泄。根據(jù)規(guī)范，通過路血結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和厚度計(jì)算可以滿足瀝青路面強(qiáng)度和承載能力要求，基本解決荷載型裂縫產(chǎn)4的問題。對(duì)于如何避免或減輕非荷載型裂縫的產(chǎn)生，應(yīng)從設(shè)計(jì)與施T、原材料控制及設(shè)備配置等方面來進(jìn)行考慮。延緩和減輕半剛性基層瀝青混凝十?面層的荷載世裂縫和非荷載世裂縫，可采川兩大類方法:一是在施工期間就采用相應(yīng)的預(yù)防裂縫或處理扌昔施，一?是在維修養(yǎng)護(hù)時(shí)選用介適的加鋪層體系。通常。在有條件時(shí)，為獲得最佳效果，可綜合運(yùn)用這兩

8、類方法。木文僅從半剛性基層瀝青路血裂逢的預(yù)防或處理方