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《B區(qū)注汽管網(wǎng)布局優(yōu)化研究.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除B區(qū)注汽管網(wǎng)布局優(yōu)化研究我公司因B區(qū)整體組合注汽需要而采用23t大排量注汽鍋爐，但在注汽過程中因注汽管線管徑與排量不相匹配，導(dǎo)致鍋爐出口與井口壓降過大，增加了能耗注汽質(zhì)量得不到保證，因此為了降低能耗、使注汽質(zhì)量得到保證，準備將注汽主干線更換成?114mm×12mm規(guī)格的鋼管，而注汽管網(wǎng)的布局與優(yōu)化將對未來的工作產(chǎn)生較大的影響，通過對大慶黑帝廟稠油公司現(xiàn)場管網(wǎng)的實地調(diào)研，結(jié)合我公司現(xiàn)場的實際情況，對于B區(qū)注蒸汽管網(wǎng)的整體設(shè)計安裝布局做以下幾方面分析：一、蒸汽管線的膨脹蒸汽管線安裝時在常溫下進行
2、的，在溫度達到工作狀態(tài)下后會產(chǎn)生膨脹，而這在長度方向上情況會更加嚴重，這將在輸送系統(tǒng)的某些區(qū)域中產(chǎn)生應(yīng)力作用，例如在管線的連接處，極端情況下還將導(dǎo)致嚴重變形甚至破裂，因此管線的膨脹是一個不容小覷的問題，管線膨脹的長度可以通過公式計算得出：膨脹（mm）=L△T∝式中：L=支撐點之間的距離（m）△T=環(huán)境溫度與工作溫度之間的溫差（℃）∝=膨脹系數(shù)（mm/m℃）×10﹣3此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除通過查表得知：碳鋼與合金鋼的管道膨脹系數(shù)在0——300℃時為：15.8×10﹣3（mm/m℃），以B1——B
3、2管線為例：管道長度約為1000m，輸送蒸汽溫度300℃，假設(shè)安裝溫度20℃，用以上公式來確定管線的膨脹長度：L=1000m△T=300℃-20℃△T=280℃0——300℃內(nèi)∝=15.8×10﹣3mm/m℃膨脹（mm）=1000m×280℃×15.8×10﹣3mm/m℃=4424mm由此可以看出，由B1——B2注汽管線將會產(chǎn)生4424mm的膨脹量，因此管線的支撐于脹力設(shè)置顯得尤為重要。二、膨脹環(huán)的安裝膨脹環(huán)是吸收管線膨脹的方法之一，這些膨脹環(huán)固定在管線上，設(shè)計用于吸收管線的膨脹而不改變管線的總體長度，我們B區(qū)注汽管線安裝的膨脹環(huán)由
4、管線本身整根直管煨制而成，呈“幾”字形，膨脹環(huán)的設(shè)計原則：深度為寬度的兩倍，這樣可以吸收管線膨脹的長度；彎管處不應(yīng)采用沖壓彎頭，應(yīng)采用正偏差的整根直管段煨制，煨制半徑不小于5倍的外徑。這種方形膨脹環(huán)除橫向外伸臂的中段受彎矩較小外，其余部位受彎矩都較大，而焊口處金屬的機械性能較差，因此焊口應(yīng)選擇受彎矩較小部位。膨脹環(huán)如下圖所示：此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除2WWR=5￠膨脹環(huán)的間隔距離，依照上面管線膨脹長度的公式計算，1000m管線膨脹長度為4.4m，按照每50m設(shè)置一個膨脹環(huán)1000m管線應(yīng)設(shè)置20
5、個，既每個膨脹環(huán)吸收約220mm的膨脹量，由于在實際施工中蒸汽管線的走向不是呈“一”字形，而是要走很多的折彎，這些折彎在不同程度上也吸收了一定的膨脹量，這樣就相應(yīng)的減少了一些膨脹環(huán)的安裝，在直線距離較長的管線中，膨脹環(huán)之間間隔應(yīng)為50m，在折彎較多的地方可以相應(yīng)的減少膨脹環(huán)的安裝。在我們原注汽管線安裝中，膨脹環(huán)和過道龍門架的安裝采用的都是高架立式安裝，這樣安裝的優(yōu)點是減少占地面積，便于車輛行人通過，缺點是蒸汽在舉升過程中增加了阻力，管線高架相應(yīng)的安全系數(shù)要求較高，而且相應(yīng)的增加了材料消耗，施工與維護難度也相應(yīng)的增加了許多；因此在將要
6、改造的注汽管線施工中，采用低管線支柱，在空間條件允許的情況下水平安裝膨脹環(huán)，過道管線改用地下穿越方式，此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除既能夠增加安全系數(shù)，又可以降低蒸汽阻力，還可以降低材料消耗。三、管線支架與疏水系統(tǒng)的安裝蒸汽管線的敷設(shè)中每隔一定距離需要設(shè)置一支撐點，以支撐管道、附件、保溫層及管道中水重，并承受管道的作用力，我們原注汽管線支架采用的是固定導(dǎo)向式支架，如下圖：注汽管線內(nèi)層保溫外層保溫玻璃絲布、防水膠帶黃夾克護板槽鋼管線支柱每個支架間隔距離5m——6m左右，管線支柱采用?76mm×6mm鋼管
7、，經(jīng)過對大慶黑帝廟油田注汽管線實地調(diào)研，其?114mm×12mm注汽管線支架間隔為6.5m，管線支柱單管采用?100mm鋼管，雙管采用?70mm鋼管，由此可以看出原注汽管線支架間隔與支柱參數(shù)能夠滿足使用要求。我們原注汽管線基礎(chǔ)是采用水泥加鋼筋預(yù)埋件導(dǎo)制而成，上部400mm×400mm，底部500mm×500mm，高500mm呈矩形，參照黑帝廟油田注汽管線基礎(chǔ)上部為560mm×此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除560mm，下部因在地下未能測量，但據(jù)上部參數(shù)推算應(yīng)比我們原管線基礎(chǔ)要大許多，而且由于原注汽管線基
8、礎(chǔ)時間久遠，預(yù)埋件腐蝕嚴重，在承受管線橫向作用力上無法保證安全，容易導(dǎo)致預(yù)埋件斷裂支柱傾斜甚至管線垮塌。所以管線支架基礎(chǔ)需要采取加固措施，如要全部更換基礎(chǔ)不僅施工工期長，而且工程量巨大，后續(xù)生產(chǎn)工作無法進行，因此加固支架基礎(chǔ)只能是在原
