我國流通成本構(gòu)成和物流成本優(yōu)化研究

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1、我國流通成本構(gòu)成和物流成本優(yōu)化研究　　內(nèi)容摘要：降低流通及物流的體制機(jī)制成本，已經(jīng)是關(guān)系到我國流通產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重大問題，中央連續(xù)出臺(tái)了兩個(gè)關(guān)于流通的重要文件，就是要確?！段锪鳂I(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的全面落實(shí)。降低流通及物流的體制機(jī)制成本，已經(jīng)成為迫在眉睫的重大問題，關(guān)系到促進(jìn)內(nèi)需和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局性。這一問題的解決，必須深化流通體制機(jī)制改革，形成流通產(chǎn)業(yè)的大部制，將商流與物流的監(jiān)督與管理，歸并到一個(gè)部門進(jìn)行統(tǒng)一管理，并構(gòu)筑流通發(fā)展平臺(tái)，以促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展，從而為我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供保障。關(guān)鍵詞：流通成本商流物流體制機(jī)制我國三年內(nèi)出

2、臺(tái)了三個(gè)關(guān)于流通業(yè)的重要文件，即《國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展“十二五”規(guī)劃》、《關(guān)于深化流通體制改革9加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（國發(fā)[2012]39號(hào)）、《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，并在2012年底的中共中央政治局會(huì)議上重點(diǎn)討論了降低流通成本的問題，這表明加快降低流通體制機(jī)制成本，促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，已經(jīng)成為關(guān)系我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局的重大問題。降低流通成本已經(jīng)關(guān)乎到我國經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展，從經(jīng)濟(jì)角度來看，流通成本還是一個(gè)新的課題，可以理解為流通過程中耗費(fèi)的成本總和。因此，降低流通成本不是哪個(gè)領(lǐng)域或哪個(gè)部門就能解決的問題，之所以在中共中央政治局會(huì)議上討論物流成本問題

3、，就是要從全局性、整體性、嚴(yán)重性、迫切性的層面來解決這個(gè)問題。我國流通領(lǐng)域成本的構(gòu)成降低流通及物流的體制機(jī)制成本，是關(guān)系到我國流通產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重大問題，首先從流通成本的構(gòu)成、流通成本的本質(zhì)、流通成本的宏觀因素、流通成本的微觀因素四個(gè)方面探索流通產(chǎn)業(yè)的成本構(gòu)成。（一）流通成本的構(gòu)成流通成本由兩部分構(gòu)成——商品流通成本和物品流通成本，即商流和物流。需要掌握商流成本和物流成本的同一個(gè)流通過程，才能從成本的構(gòu)成角度認(rèn)識(shí)流通。商品流通活動(dòng)就是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移活動(dòng)，主要包括：商品進(jìn)入流通市場(chǎng)，買方進(jìn)行的市場(chǎng)調(diào)查，了解掌握商品信息，消費(fèi)者的購買決策，商家

4、的促銷活動(dòng)，雙方達(dá)成交易，最終完成商品轉(zhuǎn)移的過程。這個(gè)過程中勞動(dòng)者的消耗和勞動(dòng)產(chǎn)品的人類勞動(dòng)，構(gòu)成了商品流通的成本。多年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)電子技術(shù)的成熟和發(fā)展，商流活動(dòng)成本一直保持下降的總體發(fā)展趨勢(shì)，勞動(dòng)者的消耗和勞動(dòng)產(chǎn)品的人類勞動(dòng)也同樣呈現(xiàn)出下降的總體趨勢(shì)。因此，商流成本在流通總成本中的比重也在持續(xù)降低，成為流通成本中可控的因素之一。9相對(duì)于商流成本而言，物流成本在幾年間一直呈現(xiàn)出增長的態(tài)勢(shì)，雖然物流技術(shù)的創(chuàng)新也在不斷完善，但是現(xiàn)在的流通領(lǐng)域中，電子商務(wù)的快速發(fā)展，B2B、B2C、C2C已經(jīng)成為全國發(fā)展最快的領(lǐng)域，這些領(lǐng)域的快速發(fā)展都要依

5、靠物流來實(shí)現(xiàn)，物流中的勞動(dòng)者消耗和勞動(dòng)產(chǎn)品的人類勞動(dòng)必然猛增，因此，物流成本一直持續(xù)增加，在流通總成本中的比重也在不斷增大，這也是未來流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)。（二）流通成本的本質(zhì)商品的成本主要包含勞動(dòng)者的消耗和勞動(dòng)產(chǎn)品的人類勞動(dòng)這兩個(gè)方面的本質(zhì)構(gòu)成，而流通成本的本質(zhì)則是在流通過程中，出現(xiàn)的勞動(dòng)者消耗和勞動(dòng)產(chǎn)品的人類勞動(dòng)，這也是流通成本中最本質(zhì)的構(gòu)成。隨著成本本質(zhì)帶動(dòng)了商品價(jià)值的增值，也形成了流通成本的增長。在流通成本的本質(zhì)中，勞動(dòng)者的消耗主要集中在商品流通領(lǐng)域，商流活動(dòng)中，勞動(dòng)者的成本占較大比重，并主要以勞動(dòng)者的成本為主成本，勞動(dòng)產(chǎn)品的人類勞動(dòng)

6、則相對(duì)較小，比重較低。而在物流活動(dòng)領(lǐng)域勞動(dòng)產(chǎn)品的人類勞動(dòng)則比較集中，隨著現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的快速發(fā)展，勞動(dòng)者消耗的密集型物流活動(dòng)已經(jīng)逐漸消失，勞動(dòng)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化成本已經(jīng)成為物流領(lǐng)域的主成本，并且比重也在逐年增大。（三）流通成本的宏觀因素9流通成本的宏觀因素是從流通領(lǐng)域的總體統(tǒng)計(jì)角度進(jìn)行分析和探索的，宏觀因素主要包含商流領(lǐng)域和物流領(lǐng)域兩部分的宏觀成本，商流成本的宏觀因素由商流的資金流、信息宣傳的成本、人員管理的成本等組成。物流成本的宏觀因素由物流及因物流產(chǎn)生的資金流、物流的人員管理成本、物流的設(shè)備器材成本、信息宣傳的成本等組成。（四）流通成本的微觀

7、因素流通成本的微觀因素是從流通領(lǐng)域最基礎(chǔ)的角度，通過對(duì)成本的具體核算進(jìn)行分析與探索的。微觀因素也由商流和物流兩部分構(gòu)成，商流活動(dòng)的微觀成本主要是商品進(jìn)行交易時(shí)形成的各種具體成本，一般而言是交易時(shí)的各種勞動(dòng)和相關(guān)資本的損耗。物流活動(dòng)的微觀成本是物流領(lǐng)域過程中的各種勞動(dòng)和相關(guān)資本的損耗，比如：運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、加工、回收等。物流領(lǐng)域的體制機(jī)制成本流通成本是在流通過程中耗費(fèi)的勞動(dòng)和資金的總和，包含商流和物流，商流是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)變，而物流則是商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移，因此物流成本必將高于商流成本。在歐美等發(fā)達(dá)國家已將流通成本等同于物流成本，降低流通成本，首先

8、要降低物流成本，不重視物流成本的問題，片面的討論流通成本問題，將成為空談。因此物流領(lǐng)域的成本問題應(yīng)引起足夠的重視。美國學(xué)者的“黑大陸”觀點(diǎn)，日本教授的“物流冰山”理