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1、淺議公路施工中問題和對策 摘要：公路施工是工程設(shè)計(jì)與原地質(zhì)地貌直接結(jié)合,受自然環(huán)境影響因素較多,施工難度較大,并且施工工期較長,因此需要公路從業(yè)人員不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),預(yù)先發(fā)現(xiàn)、解決公路施工中存在的常見問題,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的完成施工,提高公路人的建橋水平。關(guān)鍵詞：公路施工問題對策中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A近十年來，我國各項(xiàng)事業(yè)得到了長足的發(fā)展，與之相對應(yīng)的道路施工技術(shù)水平也得到了很大的提高。道路建設(shè)不斷取得新的突破，可是由于參與施工人員的良莠不齊，技術(shù)不專業(yè)，操作不規(guī)范，以及施工質(zhì)量監(jiān)管體系不健全等因素，使得在道路施工中產(chǎn)生許多
2、的問題。公路施工中主要問題1、公路路面工程問題6我們經(jīng)常會看到混凝土開裂、起砂、蜂窩麻面等現(xiàn)象，而這種現(xiàn)象就是路面經(jīng)常出現(xiàn)的問題。它主要表現(xiàn)形式在以下幾個方面：第一，水泥的安定性不穩(wěn)定，而在混凝土在攪拌過程中，而水灰比過大；第二，養(yǎng)護(hù)得不到及時(shí)進(jìn)行或者路面未能達(dá)到足夠的強(qiáng)度，就施加過大的荷載等，這樣也很容易引起表皮開裂或者脫皮；第三，砂、石、水泥計(jì)量配比錯誤或者加水量不準(zhǔn)；第四，混凝土中出現(xiàn)氣泡；第五，在施工中，模板拼裝不嚴(yán)密或者表面清理不干凈，就會導(dǎo)致脫膜劑涂刷不均勻或局部漏刷；第五，混凝土面層產(chǎn)生的裂縫。2、公路路基工程問題路基
3、施工的土石工程量較大，施工程序復(fù)雜，與排水、橋涵、防護(hù)、路面等工程相互交錯、關(guān)系密切，并受地址、地貌、氣象、地方環(huán)境等條件的影響。要做到路基的堅(jiān)固而穩(wěn)定，就必須精心施工，才能建成高質(zhì)量的路基工程。路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的基本條件。由于城市道路的地下部分鋪設(shè)了各種不同的管線,因此,其溝槽回填的密實(shí)度對道路路基的影響很大;道路路基施工中,路堤填筑和管線溝槽回填是路基施工的關(guān)鍵部位;回填壓實(shí)的質(zhì)量通病為超厚回填、傾斜碾壓、填土不符合要求,這些均會造成回填土達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的密實(shí)度。在道路路基施工中主要存在一下質(zhì)量問題：地基
4、處理質(zhì)量差。路基壓實(shí)質(zhì)量普遍較差。橋臺路基回填設(shè)計(jì)不當(dāng)、施工質(zhì)量差，使得橋頭路基工后沉降大，導(dǎo)致橋頭跳車明星。3、公路排水工程問題施工過程中排水系統(tǒng)出現(xiàn)的問題主要有：施工后管道出現(xiàn)滲水，閉水試驗(yàn)不合格現(xiàn)象。施工后的路面出現(xiàn)凹凸不平甚至漏水現(xiàn)象，這是因?yàn)樵谑┕み^程中,由于管道6基礎(chǔ)設(shè)施條件不良導(dǎo)致的管道的不均勻沉降,再加上一些管道使用的時(shí)間較長或他們的質(zhì)量不是很好,那么當(dāng)有外部力量對內(nèi)部壓力管進(jìn)行受壓時(shí),將導(dǎo)致管道的泄漏或破裂的現(xiàn)象。此外,一些管道本身沒有問題,但是在建設(shè)中管道不停地移動或重新施工,技術(shù)差,導(dǎo)致施工本身就有先天性的質(zhì)量
5、問題,再利用管道時(shí)又出現(xiàn)泄漏的現(xiàn)象。黑色路面面層的施工存在的問題當(dāng)前的黑色層施工,有幾種情況:底層沒有處理,主要是基層表面的浮料沒有被清除,底層鋪設(shè)完畢后、交通控制不好,以后又直接鋪路瀝青混凝土進(jìn)行處理，不留意接邊的處理。由于瀝青混凝土壓實(shí)然比較困難,沒有嚴(yán)格按照技術(shù)操作的規(guī)范進(jìn)行施工,從而導(dǎo)致彎曲。平整度和橫坡沒有控制好,首先是把沒有先放小樣進(jìn)行鋪平,然后是按樣品進(jìn)行鋪平,但施工者只是按照眼鏡的目測進(jìn)行控制，沒有按照規(guī)定使用專門的儀器設(shè)備進(jìn)行操作,導(dǎo)致道路橫向坡度、平整度得不到保證。再加上瀝青混凝土溫度沒有控制好,來料不測溫、攤鋪
6、和碾壓不及時(shí),冷卻制后,碾壓鋪平不扎實(shí),有時(shí)候一通車就會出現(xiàn)路面松散、氣砂現(xiàn)象的發(fā)生提高公路施工質(zhì)量的對策1、完善市政工程建設(shè)系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系6建立并完善工程建設(shè)管理制度,規(guī)范與指導(dǎo)工程建設(shè)項(xiàng)目從立項(xiàng)至竣工驗(yàn)收各階段、各環(huán)節(jié)對各部門、各參建單位的各項(xiàng)管理工作。完善招投標(biāo)管理辦法,進(jìn)一步開放工程建設(shè)市場,避免地方壟斷。優(yōu)化施工招標(biāo)評標(biāo)辦法,使創(chuàng)精品工程或施工質(zhì)量好的企業(yè)更容易中標(biāo),或有更多的機(jī)會中標(biāo),避免施工單位的惡性價(jià)格競爭,使中標(biāo)價(jià)回歸理性。建立并完善對施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、勘察單位、檢測單位的工作監(jiān)督與考核辦法,形成對
7、各單位的評級與優(yōu)選制度。完善工程質(zhì)量管理的獎懲制度。完善對工程建設(shè)管理單位與個人的廉政考核與處罰管理制度。建立并完善業(yè)主的工程建設(shè)質(zhì)量管理大綱,明確并規(guī)范質(zhì)量管理的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、程序、方法、準(zhǔn)則等。做好施工單位的管理要做好施工單位的管理，首先項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)該建立健全質(zhì)量控制體系，做到層層把關(guān)。做好施工過程監(jiān)理管理，監(jiān)理首先對施工單位的開工報(bào)告、室內(nèi)配合比、施工單位資質(zhì)以及質(zhì)量控制措施等進(jìn)行審查并參與工藝性試樁的工作，并對現(xiàn)場施工進(jìn)行全過程監(jiān)督，隨時(shí)做好記錄。做好實(shí)驗(yàn)檢測，檢測工作必須保證以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、公正、及時(shí)，確保的態(tài)度來檢測質(zhì)量，一
8、定要保證收集的資料真實(shí)、做出的評判準(zhǔn)確、得出的數(shù)據(jù)可靠，這樣才能使質(zhì)量管理得到有效地實(shí)施。做好公路施工問題防范工作（1）公路路基問題的防治6施工方法合理選擇。目前，多采用機(jī)械化施工或綜合機(jī)械化施工法，采用配套機(jī)械，主機(jī)配以輔機(jī)相互協(xié)調(diào)
