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1、公路路基施工技術(shù)探究研究 摘要：路基施工在公路建設(shè)中顯得尤為重要，所以必須注重路基工程每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。本文對公路路基的施工技術(shù)方面進(jìn)行了簡要的分析與研究。關(guān)鍵詞：公路；路基；施工技術(shù)中圖分類號：X74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A1公路路基建設(shè)中的表土處理施工路基施工必須首先將施工場地清理干凈，包括垃圾、草木和亂石等的清理、表土的清除與安置及殘渣的處理等工作，其中至關(guān)重要的一項就是對表土的處理。本文下面就談?wù)撘韵卤硗撂幚硎┕ぁ?．1表土存放鑒于工程施工單位在工程竣工驗收時，必須做好對于工程周圍區(qū)域的恢復(fù)，使其獲
2、得原有的狀態(tài)及面貌，再交還給業(yè)主。而且，工程施工過程中出現(xiàn)的任何由承包商所造成的損壞，其責(zé)任都是由承包商承擔(dān)。所以，承包商在處理表土?xí)r，要尤其注意對于表土挖掘深度的控制，并做好表土的獨立存放，避免與周圍的其他施工材料相混合。1．2表土使用7安置好的表土一般有兩種用途。一是施工過程中用于路堤斜坡的修筑。為此，施工人員應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計者的設(shè)計方案，將表土基進(jìn)行合理存放及剝除處理，然后撒布于特定的位置；撒布完成后，應(yīng)對表土進(jìn)行平整處理，保證表土的清潔平滑，避免其中存有雜草、樹皮以及大塊石頭等雜物。二是在工程竣工
3、之后繼續(xù)作為耕種用土。為此，施工人員應(yīng)及時完整地做好回填工作。2公路路基建設(shè)中挖方與填土壓實施工區(qū)域場地清理工作完成后，應(yīng)開展土方開挖、填土和壓實工作。2．1土方開挖土方開挖工作主要以設(shè)計方案中的具體要求為指導(dǎo)，對固定區(qū)域?qū)嵤┩诰?，并將挖出的土運(yùn)輸至路堤部位或者是其他放置地點。鑒于此土方具有長期形成的天然地層結(jié)構(gòu)，一旦開挖勢必會造成地層結(jié)構(gòu)的裸露，繼而使地層遭到破壞。所以，施工隊伍必須合理選擇開挖機(jī)械與挖掘方式、合理控制開挖寬度以及深度。而且，不管是利用縱挖法還是以橫挖法進(jìn)行施工，在進(jìn)行挖掘之前，都必
4、須嚴(yán)格做好邊坡的修筑，以保證施工工作的順利開展。2．2填土施工7施工單位進(jìn)行填土施工，關(guān)鍵要做好填料選用，必須以國家公路建設(shè)的量化標(biāo)準(zhǔn)以及路床狀況來控制填料的最大粒徑及最小強(qiáng)度。以上路床施工中填料選用為例，我國的一級公路及高速公路當(dāng)前對于填料的CBR值的要求是，面底下部從0cm到30cm的路床部位，填料值必須在8以上。同時，對于特殊的路基，還要選用特殊的填料，比如，潮濕地區(qū)最好用黏質(zhì)土作路基填料，且其塑性指數(shù)應(yīng)當(dāng)為18以上，限液在40以上，而天然稠度則在1．1以下，同時可適當(dāng)摻入生石灰或吸水材料對路基
5、的填料進(jìn)行改性。2．3壓實施工我國公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)對于各種路基的施工壓實度均有明確規(guī)定，比如，高速公路以及一級公路的面底下部從80cm到150cm部位的上路堤，其壓實度要控制在95％以上，而路基的基底則應(yīng)當(dāng)控制在93％以下；潮濕地區(qū)路基則要利用輕型的標(biāo)準(zhǔn)對下路床及更下部位進(jìn)行壓實等。實際壓實施工中還要注意以下幾點問題：振動壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)控制在6到8遍，碾壓速度控制在3～6km／h即可，而光輪靜壓壓路機(jī)則要將速度控制在2～5km／h；應(yīng)在路基的填料含水量處于最佳含水量的±2％～5％范圍時進(jìn)行壓實；對于小半
6、徑的曲線路段進(jìn)行碾壓，適合采取先低后高的順序，而大半徑曲線路段與直線路段則可以采用先邊緣后中間的方式進(jìn)行碾壓。3公路路基建設(shè)中排水施工技術(shù)在當(dāng)前的公路病害中，排水不暢是極其關(guān)鍵的因素，對路基進(jìn)行良好的排水設(shè)計與施工，是延長工程質(zhì)量壽命的必要保證。73．1路面排水施工人員對路面進(jìn)行排水設(shè)計，可以采用排水管、瀝青封土層或碎石盲溝進(jìn)行路面面層的導(dǎo)水設(shè)計，也可以采用邊溝、橫坡或邊溝的急流槽將路表水排出路基部位，還可利用橫向排水管、軟式透水管或中央分隔帶的縱向形狀碎石盲溝對滲入中央層分隔帶的水進(jìn)行排泄，對于橋部
7、位的水則可利用泄水孔進(jìn)行橋面排水。3．2防滲設(shè)計路基排水施工還包括對路基進(jìn)行防滲設(shè)計，尤其是對于多雨、潮濕區(qū)域的道路施工。具體來講，可利用橫向出水管、可過濾織品以及透水性填料集水溝等在路面邊緣構(gòu)筑排水系統(tǒng)，再按照上文中路面面層的導(dǎo)水設(shè)計，設(shè)置排水管、瀝青封土層和縱橫向的碎石盲溝等。同時，在進(jìn)行橫向排水管設(shè)置時，設(shè)計人員還應(yīng)當(dāng)將每一個排水管的間隔控制在10m左右，而橫向排水管的直徑應(yīng)為5cm。3．3地下排水農(nóng)田排灌水和地下水會使路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性受到影響，繼而造成路基病害，因此，在進(jìn)行排水設(shè)計時，還應(yīng)注
8、意做好地下排水。可通過適當(dāng)提升路基最小填土高度或為路基底部設(shè)計排水邊溝的方式，以及將低劑量石灰摻入路基底部并設(shè)置一條厚度約為40cm的路基穩(wěn)定層的方式，以實現(xiàn)對地下水的適當(dāng)導(dǎo)出，避免施工中或竣工之后公路因地下7水的影響產(chǎn)生病害。4公路路基中軟土地質(zhì)處理技術(shù)軟土地質(zhì)是當(dāng)前的公路地基施工中必須面對的問題之一，做好對軟土地基的處理，才能夠保證該地質(zhì)條件下地基的穩(wěn)定性、強(qiáng)度和承載力等。軟基處理技術(shù)主要有以下幾種。4．1利用插板機(jī)將具有孔道的排水板插入軟土路基中，
