資源描述：
《otn系統(tǒng)技術(shù)在通信工程應(yīng)用研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、OTN系統(tǒng)技術(shù)在通信工程應(yīng)用研究 摘要：本文結(jié)合工程案例對(duì)OTN系統(tǒng)技術(shù)在通信工程應(yīng)用分析，與供參考！關(guān)鍵詞：OTN系統(tǒng)、通信工程、技術(shù)應(yīng)用Abstract:ThispaperiscombinedwithengineeringcaseanalysisofOTNsystemtechnologyincommunicationengineeringapplication,andforreference!Keywords:OTNsystem,communicationengineering,technologyappli
2、cation中圖分類號(hào)：N945.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：OTN（opentransportnetwork，開(kāi)放式傳輸網(wǎng)絡(luò)）系統(tǒng)是西門(mén)子公司針對(duì)地鐵領(lǐng)域應(yīng)用開(kāi)發(fā)的綜合傳輸接入系統(tǒng)，目前世界許多國(guó)家的地鐵通信（包括我國(guó)北京、上海、深圳、廣州、重慶、武漢等地鐵）都采用了OTN系統(tǒng)。本文結(jié)合地鐵工程實(shí)例，在分析OTN幀結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，探討了采用OTN組建地鐵專用通信系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)原理，從而為地鐵專用通信設(shè)備的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)提供一定的借鑒。2OTN系統(tǒng)的幀結(jié)構(gòu)OTN系統(tǒng)的幀結(jié)構(gòu)如圖1所示，采樣頻率為32kHz，幀同步周期為31.2
3、5μs。OTN5系統(tǒng)目前有OTN-36、OTN-150和OTN-600三個(gè)版本，從圖1可以看出OTN-36的帶寬約為36Mbit/s（3×384×32kbit/s＝36.864Mbit/s）、OTN-150的帶寬約為150Mbit/s（12×384×32kbit/s＝147.456Mbit/s）、OTN-600的帶寬約為600Mbit/s（48×384×32kbit/s＝589.824Mbit/s）。OTN版本之間可以平滑升級(jí)，滿足不同用戶的帶寬需要。同其他傳輸系統(tǒng)相比，OTN系統(tǒng)的帶寬利用率很高。以O(shè)TN-600
4、系統(tǒng)為例，如圖2所示，OTN-600的幀長(zhǎng)為384×48＝18432bit（18432bit÷31.25μs＝589.824Mbit/s），其中151bit(151bit÷31.25μs＝4.832Mbit/s)用于系統(tǒng)控制（128bit用于各個(gè)節(jié)點(diǎn)與主節(jié)點(diǎn)的同步，18bit用于NCC和各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的通信，1bit用于節(jié)點(diǎn)的內(nèi)部通信，4bit用于公務(wù)電話），剩余的18281bit(18281bit÷31.25μs＝584.992Mbit/s)用于各種數(shù)據(jù)的傳輸，帶寬利用率為99.2%3OTN系統(tǒng)在地鐵工程中的應(yīng)用案
5、例OTN系統(tǒng)集成了各種業(yè)務(wù)接口：RS232C、RS422、RS485、RS232MM、共線寬帶音頻(寬帶廣播)接口、共線寬帶模擬視頻接口、El接口、10／100Mbit／s以太網(wǎng)接口、VF2／4W、模擬/數(shù)字電話接口、ISDN接口、SPM和磁懸浮專用接口。正是有了這些豐富的業(yè)務(wù)接口，OTN5系統(tǒng)才能在沒(méi)有任何外加設(shè)備的情況下實(shí)現(xiàn)地鐵所有的通信和非通信子系統(tǒng)的接入。南京地鐵1號(hào)線工程通信系統(tǒng)采用OTN系統(tǒng)作為傳輸子系統(tǒng)，為列車無(wú)線調(diào)度電話、環(huán)控調(diào)度電話、電力監(jiān)控、電源等系統(tǒng)提供接入接口和傳輸通道。OTN系統(tǒng)采用雙光纖
6、環(huán)路結(jié)構(gòu)，具有較高的可靠性，可以滿足語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、LAN、廣播、視頻等業(yè)務(wù)的需求。（1）列車無(wú)線調(diào)度電話如圖3所示，OTN系統(tǒng)為控制中心的集群交換機(jī)與基站的各車站、車輛段調(diào)度臺(tái)之間分別提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的E1通道，直放站的網(wǎng)管與各光端機(jī)所在站之間則通過(guò)OTN系統(tǒng)提供的RS422低速數(shù)據(jù)通道實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。OTN系統(tǒng)的每塊El接口卡提供4個(gè)2.048Mbit/s接口，同時(shí)提供4個(gè)RJ48C連接器，通過(guò)l20Ω平衡雙絞線與外部設(shè)備連接。當(dāng)信號(hào)丟失或者發(fā)送器故障時(shí)，接口卡面板上的LED將會(huì)顯示，并將告警信息發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)控制中心。（2）
7、環(huán)控調(diào)度電話環(huán)控專業(yè)系統(tǒng)采用以太網(wǎng)進(jìn)行信息傳輸?？刂浦行暮透鬈囌靖髋渲靡粔K以太網(wǎng)接口板（ET100），所有的以太網(wǎng)接口板卡共享OTN系統(tǒng)提供的10Mbit/s以太網(wǎng)總線。ET100可以提供610/100Mbit/s以太網(wǎng)接口。（3）時(shí)鐘系統(tǒng)OTN系統(tǒng)在控制中心提供了RS422接口板卡，5在車輛段和車站也配置了RS422接口板卡，時(shí)鐘系統(tǒng)通過(guò)RS422數(shù)據(jù)共線將控制中心的時(shí)鐘源信號(hào)提供給各個(gè)車站和車輛段。（4）電力監(jiān)控系統(tǒng)控制中心、車輛段和各車站均配置了RS422板卡，電力監(jiān)控系統(tǒng)利用車輛段、各車站與控制中心的RS4
8、22數(shù)據(jù)通道實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信。（5）電源系統(tǒng)OTN系統(tǒng)在控制中心配置了RSXMM板卡，提供RS422接口；車站和車輛段也各自配置了RSXMM板卡，提供RS422接口。UPS電源集中網(wǎng)管系統(tǒng)采用RS422數(shù)據(jù)共線通道進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，高頻開(kāi)關(guān)電源集中網(wǎng)管系統(tǒng)采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的RS422數(shù)據(jù)通道進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。因?yàn)閁PS電源集中網(wǎng)管系統(tǒng)采用共線方式，所以占用2個(gè)端口；高頻開(kāi)關(guān)
