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1、大園路交通組織方案?？谑姓こ檀髨@路改造項(xiàng)B交通組織方案中國(guó)城建第十二局有限公司目錄一、工程概況二、現(xiàn)狀調(diào)查三、交通封閉實(shí)施方案四、方案比選五、保障措施一、工程概況大園路為“雙創(chuàng)”2016年計(jì)劃英中一條。大園路位于?？谑协偵絽^(qū)，鳳翔西路北側(cè)，高登西街南側(cè)，南北走向。起點(diǎn)與高登西街相交，終點(diǎn)與鳳翔西路相交。道路現(xiàn)狀為水泥混凝土路面,斷面布置形式（從左至右）為3.6?7.8m人行道+3.35m非機(jī)動(dòng)車道+1.2m側(cè)分隔帶+10.5m車行道+10.5m車行道+1.2m側(cè)分隔帶+3.35m非機(jī)動(dòng)車道+3
2、.7?9.6m人行道，紅線寬度37.5?44.2米。道路東側(cè)主要分布有商業(yè)用地、居住區(qū)、教育用地、行政辦公用地等，道路西側(cè)為商業(yè)用地、居住區(qū)，道路經(jīng)過(guò)主耍建筑物有海南省高級(jí)技工學(xué)校、司法廳大園小區(qū)、和園小區(qū)、?？谑协偵絽^(qū)府城鎮(zhèn)人民政府、怡和園酒店、大園農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等。道路路面冇不同程度破損，人行道缺失、結(jié)構(gòu)不統(tǒng)一，盲道缺失，排水系統(tǒng)為雨污合流溝，合流溝己嚴(yán)重?fù)p壞及不能滿足排水耍求、樹池嵌邊石損害嚴(yán)重，部分路段路燈電纜損壞。木次道路改造內(nèi)容為：對(duì)全線機(jī)動(dòng)車道水泥斤仝板處理后加鋪新瀝青面層、拆除重建非機(jī)
3、動(dòng)車道和人行道、拆除重建側(cè)分隔帶、安砌樹池和路緣石、重新施劃交通標(biāo)線、完善無(wú)障礙設(shè)施、增設(shè)雨污水管、更換路燈電纜；對(duì)道路寬度不作改造，維持現(xiàn)狀。路兩側(cè)主要是機(jī)關(guān)辦公地、居住用地、商業(yè)用地、教育用地等，人行道開(kāi)口繁多，本項(xiàng)目的施工難點(diǎn)在于交通組織安排，排水管網(wǎng)以及管線的鋪設(shè)。本項(xiàng)冃雨水、污水均設(shè)計(jì)在非機(jī)動(dòng)車道，雨水橫向過(guò)路有1處位于K0+300,為不影響交通，結(jié)合?？谑谐鞘械缆方煌▍f(xié)調(diào)聯(lián)席會(huì)議辦公室委托上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院和?？谑惺姓こ淘O(shè)計(jì)研究院做的2016年海口市21條市政道路改造工
4、程施工期間交通影響評(píng)估報(bào)告，擬施工期間的交通組織為局部封閉，雙向通行。路線地理位置圖路面結(jié)構(gòu)圖標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖二、現(xiàn)狀調(diào)查大園路現(xiàn)狀調(diào)查：1，大園路為南北走向，由高登西街至鳳翔西路，總長(zhǎng)941米，現(xiàn)狀寬度為37.5-44.2米，大園路原為水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)如下所示：20cm厚水泥混凝土路面面層25cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層15cm厚級(jí)配碎石底基層非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)如下所示：18cm水泥混凝土面層23cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層15cm厚級(jí)配碎石底基層現(xiàn)行交通方式為雙向行駛。2,大園路道路東側(cè)
5、主要分布有商業(yè)用地、居住區(qū)、教育用地、行政辦公用地等，道路西側(cè)為商業(yè)用地、居住區(qū)，道路經(jīng)過(guò)主要建筑物冇海南省高級(jí)技工學(xué)校、司法廳大園小區(qū)、和園小區(qū)、?？谑协偵絽^(qū)府城鎮(zhèn)人民政府、怡和園酒店、大園農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等，且與多條現(xiàn)狀道路交叉，高登西街，寬40m,現(xiàn)狀道路寬7.4m現(xiàn)狀道路2,寬7.7m振興路，寬12米現(xiàn)狀道路3,寬8.6m鳳翔西街，寬54.9除上述交叉口外，道路沿線還存在較多小區(qū)、單位、商場(chǎng)、酒店等在路側(cè)開(kāi)口的情況。三、交通封閉實(shí)施方案綜合各方面的因數(shù)，設(shè)計(jì)以下兩個(gè)交通組織方案方案1：交通組織方
6、案總體思路：大園路改造施工范圍內(nèi)與多條現(xiàn)狀道路平面交叉，且道路兩側(cè)有眾多居民區(qū)、沿街商鋪、眾多沿街單位，本道路交通量較大，無(wú)法全封閉施工，為了保證本項(xiàng)目施工期間周邊居民出行，經(jīng)過(guò)對(duì)沿線情況的摸排了解后，結(jié)合施工方案及上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院做的2016年?？谑?1條市政道路改造工程施工期間交通影響評(píng)估報(bào)告，擬定施工期間的交通組織為局部封閉，雙向通行，大園路改造工程總體計(jì)劃工期178天。整個(gè)項(xiàng)目分為三個(gè)階段進(jìn)行。第一階段：封閉右側(cè)（西）兩條行車道及非機(jī)動(dòng)車道、人行道進(jìn)行施工分兩部分施工：第一
7、部分先封閉非機(jī)動(dòng)車道、人行道以及靠近側(cè)分帶一條行車道進(jìn)行施工，并利用道路原有中心欄桿設(shè)立臨時(shí)道路中心線，劃分臨時(shí)行車道;行人和非機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)圖示行車道通行；第二部分待非機(jī)動(dòng)車道、人行道施工完畢，封閉兩條行車道進(jìn)行施工,非機(jī)動(dòng)車和行人可在己建成的非機(jī)動(dòng)車道和人行道通行。在公交站臺(tái)前后40米范圍內(nèi)封閉靠近人行道側(cè)、開(kāi)放靠近行車道側(cè)以便公交車能進(jìn)出站，釆用可通視圍擋；交叉路口、小區(qū)門口寬度大于等于7米的設(shè)置原有寬度的通道、寬度不足7米的進(jìn)行拓寬設(shè)置7m寬通道，并在通道口20米范圍內(nèi)靠近行車道側(cè)設(shè)置可通
8、視硬質(zhì)圍擋、人行道側(cè)設(shè)置可通視柔性圍擋，在圍擋兩端安排專門人員進(jìn)行疏導(dǎo)、指揮交通。第一階段第一部分第一階段第二部分第一部分：1、因施工范圍在高登西街南側(cè)行車道右邊，不影響高登西街車輛通行，在高登西街西側(cè)人行道圓弧側(cè)石開(kāi)始圍擋，在高登西街設(shè)置道路施工提示標(biāo)志，提示大園路右半幅有兩車道封閉，通行限速20km/h,車輛繞行，安排專人負(fù)責(zé)交通指揮并設(shè)置導(dǎo)流標(biāo)志、警示燈。本段在與現(xiàn)狀道路交口處設(shè)置7.7米原寬通道，方便居民通行，在通道口20米范圍內(nèi)靠近行車道側(cè)設(shè)置可通視硬質(zhì)圍擋，人行道封閉段內(nèi)側(cè)圍擋采用可
