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1、城市建筑┃道路橋梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE淺談公路隧道大管棚施工技術(shù)LargePipeShedConstructionTechnologyofHighwayTunnel■李春江■LiChunjiang[摘要]本文以某公路隧道為例，針對(duì)隧道洞口淺埋段采用移，不沉降，必要時(shí)增加一些臨時(shí)支撐，以確保管3）水泥漿拌制均勻，注漿采用間隔形式進(jìn)行，大管棚超前支護(hù)施工方法，主要從施工技術(shù)角度闡述大管棚施工安全和孔口管就位準(zhǔn)確過(guò)程中要隨時(shí)檢查孔口、鄰孔、其他坡面處有無(wú)串棚超前支護(hù)在隧道洞口淺埋段施工中的應(yīng)用，為其
2、他隧道（2）鋼管加工漿現(xiàn)象，如有串漿，立即停止注漿，采用錨固劑、大管棚施工方法提供借鑒。按照材質(zhì)要求鋼管進(jìn)場(chǎng)后，按照設(shè)計(jì)要求制作。速凝水泥砂漿等進(jìn)行封堵。為確保接頭質(zhì)量，管口加工成錐形，并以長(zhǎng)15cm4）注意調(diào)試好漿液的配合比，控制注漿壓力和[關(guān)鍵詞]隧道大管棚超前支護(hù)施工工藝注漿的絲扣連接，同時(shí)起連接、導(dǎo)向的作用。為了有效注漿量。防止?jié){液外流，每根鋼管尾部均要求焊接止?jié){板，5）開(kāi)挖檢查漿液滲透及固結(jié)狀況，根據(jù)壓力漿[Abstract]Takingahighwaytunnelasexample,aimedatthe止?jié){板宜采用2cm厚鋼板制作，中間
3、鉆有φ20螺量曲線分析判斷，沒(méi)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)孔tunnelportalshallowburiedsectionadoptedlargepipeshed紋眼，以備注漿用。注漿，同時(shí)注漿固結(jié)12h后方可進(jìn)行開(kāi)挖施工。forepolingmethodthispapermainlyfromtheperspectiveof3.管棚施工五、結(jié)語(yǔ)theconstructiontechnologyexpoundsthelargepipeshedfor-（1）注意事項(xiàng)實(shí)踐證明，大管棚施工方法在保神廟隧道中的epolinginshallowburiedsec
4、tionoftunnelconstruction,and1）大管棚施工前編制詳細(xì)的專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)應(yīng)用起到了至關(guān)重要的作用，這充分說(shuō)明大管棚超providesreferencefortheconstructionoflargetunnelpipe計(jì)。前支護(hù)對(duì)各種特殊地段圍巖具有很好的適應(yīng)性，并roofmethod.2）鉆孔前，按設(shè)計(jì)圖紙要求實(shí)地標(biāo)出鉆孔位置。起到良好的效果。3）嚴(yán)格控制鉆孔角度。該洞口圍巖采用大管棚施工技術(shù)后，對(duì)圍巖的[Keywords]tunnel,largepipeshedforepoling,construction4）注漿過(guò)程
5、應(yīng)隨時(shí)注意注漿壓力的變化。加固達(dá)到了預(yù)期的目的。technology,grouting5）施工時(shí)設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。（1）加固圍巖，提高其支護(hù)能力。（2）鉆孔施工（2）有效的組成支護(hù)體系，對(duì)防止圍巖變形、一、工程概況鉆機(jī)平臺(tái)必須夯實(shí)，搭設(shè)必須牢固，使鉆機(jī)安下沉、坍塌有顯著的效果。承(德)朝(陽(yáng))高速公路第十五合同段保神廟隧裝穩(wěn)定，以防作業(yè)時(shí)鉆機(jī)擺動(dòng)、位移或下沉。機(jī)具（3）隧道管棚施工工藝的應(yīng)用，對(duì)隧道施工技道長(zhǎng)度1395m/1405m（左洞/右洞）,隧道為兩車(chē)采用KR50412-3管棚鉆機(jī)，鉆機(jī)就位，按照已標(biāo)注術(shù)、施工安全的完善具有積極意義。道分離式隧
6、道，兩洞軸線相距35m，最淺埋深為的孔位布置，鉆機(jī)立軸方向準(zhǔn)確控制，施鉆時(shí)可采參考文獻(xiàn)2.8m，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占50%，是該項(xiàng)目重難點(diǎn)工程用導(dǎo)向管進(jìn)行導(dǎo)向等措施，保證孔口孔向正確。鉆[1]JTGD70-2004,公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范[S].之一。隧道洞口處巖體埋深相當(dāng)淺，設(shè)計(jì)采用40m孔要遵循由高孔位向底孔位、隔孔施鉆的原則進(jìn)行。[2]TLEJGF-93-27,巖溶隧道管棚支護(hù)工法[S].大管棚對(duì)洞口段進(jìn)行超前支護(hù)。（3）清孔[3]JTJ042-94,公路隧道施工技術(shù)規(guī)范[S].二、大管棚超前支護(hù)在洞口淺埋段的重要性1）利用巖芯鉆桿配合鉆頭掃孔，清除浮渣
7、。[4]韓文忠,長(zhǎng)管棚在臨吉高速公路隧道淺埋段施工由于隧道洞口處覆蓋巖體只有2m左右，由此2）用空壓機(jī)向孔內(nèi)送風(fēng)清除浮渣。中的應(yīng)用[J].可見(jiàn)施工進(jìn)洞十分困難，所以設(shè)計(jì)采用大管棚超前（4）頂進(jìn)管棚鋼管[5]大管棚超前支護(hù)技術(shù)在武隆隧道洞口淺埋段施支護(hù)施工技術(shù)對(duì)洞口段進(jìn)行注漿固結(jié)后再開(kāi)挖進(jìn)鋼管在專(zhuān)用的管床上加工好絲扣，利用專(zhuān)用機(jī)工中的應(yīng)用[J].洞，可以有效的保證洞口邊仰坡穩(wěn)定性，而且使開(kāi)械把鋼管打入巖土層內(nèi)，以確保鋼管不易滑出孔口。（作者單位：煙臺(tái)市方正公路工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公挖輪廓線外圈形成一層混凝土立柱棚架，從而很大鋼管插進(jìn)完畢后，取出套管。鋼管
8、口與孔口周壁用司，煙臺(tái)264000）程度上增加了進(jìn)洞施工的安全性。水泥密封。三、設(shè)計(jì)參數(shù)接管時(shí)，人工裝上后一節(jié)鋼管，重新對(duì)
