資源描述：
《地鐵聯(lián)絡(luò)通道人工凍結(jié)粉質(zhì)粘土變形與溫度特性試驗(yàn)研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第30卷第5期2013年5月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentV01．30No．5May2013doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2013．05．013地鐵聯(lián)絡(luò)通道人工凍結(jié)粉質(zhì)粘土變形與≥日皿度特性試驗(yàn)研究張向東，劉家順，張建俊，張玉(遼寧工程技術(shù)大學(xué)土木與交通學(xué)院，遼寧阜新123000)摘要：為研究溫度對粉質(zhì)粘土變形特性的影響，以凍結(jié)粉質(zhì)粘土為研究對象，通過三軸剪切試驗(yàn)，研究了不同溫度條件下粉質(zhì)
2、粘土變形特性。試驗(yàn)結(jié)果表明：溫度對土體的變形和強(qiáng)度存在顯著影響。同一偏應(yīng)力作用下，溫度越低，變形越小。溫度與凍結(jié)粉質(zhì)粘土強(qiáng)度大致呈反余切函數(shù)關(guān)系。凍結(jié)粉質(zhì)粘土應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系呈硬化型，無峰值強(qiáng)度。未凍粉質(zhì)粘土應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系呈軟化型，有峰值強(qiáng)度。依據(jù)Duncan—Chang模型建模思路建立了以溫度為影響因子的凍結(jié)粉質(zhì)粘土本構(gòu)模型。偏應(yīng)力和應(yīng)變呈冪次函數(shù)關(guān)系。溫度則主要通過冪次函數(shù)的系數(shù)A和曰影響凍結(jié)粉質(zhì)粘土的應(yīng)變。最后，將建立的本構(gòu)模型導(dǎo)入有限元分析軟件MIDAS中，并以沈陽地鐵DKll+395聯(lián)絡(luò)通道處工程為
3、例，對凍結(jié)法施工過程中的土體變形進(jìn)行了數(shù)值模擬。數(shù)值計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果吻合程度較好，驗(yàn)證了所建立本構(gòu)關(guān)系模型的有效性。關(guān)鍵詞：隧道工程；凍結(jié)粉質(zhì)粘土；變形；溫度；本構(gòu)關(guān)系；三軸剪切試驗(yàn)中圖分類號(hào)：TU411文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1002—0268(2013)05—0074—08ExperimentalResearchonRelationbetweenDeformationandTemperatureCharacteristicsofArtificialFrozenSiltyClayofCrossPas
4、sageofMetroTunnelZHANGXiang—dong，LIUJia—shun，ZHANGJian-jun，ZHANGYu(SchoolofCivilEngineeringandTransportation，LiaoningTechnicalUniversity，F(xiàn)uxinLiaoning123000，China)Abstract：Inordertoresearchtheeffectoftemperatureondeformationofsiltyclay，takingfrozensiltycla
5、yastheresearchobject，thedeformationpropertyofsiltyclayatdifferenttemperaturesareresearchedbytriaxialsheartest．Thetestresultshowsthat(1)theeffectoftemperatureonthestrengthanddeformationofthesiltyclayisremarkable，thelowerthetemperature，thesmallerthedeformati
6、onundersamedeviatoricstressecondition；(2)therelationbetweentemperatureandstrengthisinversecotangentfunction；(3)thestress-strainrelationoffrozensiltyclayshowshardeningtypeandhavenopeakstrength，whilethestress—strainrelationshowssofteningtypeandhavepeakstreng
7、th．TheconstitutivemodeloffrozensiltyclaywhichconsideredtheeffectoftemperatureisestablishedaccordingtoDuncan—Changmodel．Therelationbetweendeviatoricstressandstrainispowerfunction．ThetemperatureinfluencethestrainthroughAandBwhicharethepowerfunction’Scoeffici
8、ents．Atlast，theestablishedconstitutivemodelisimputedintothefiniteelementanalysissoftwareMIDAS．ThesoildeformationintheconstructionofconnectingpassagesinDKl1+395sectionofShenyangsubwayduringthefreezingprocessis
