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《淺議市政道路設(shè)計中問題和對策》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、淺議市政道路設(shè)計中問題和對策 摘要：隨著城市化進程的擴大，市政道路已成為城市建設(shè)中的重要一環(huán)，然而人們不幸地發(fā)現(xiàn)路越修越寬，交通擁堵問題卻沒有得到根本解決，其中固然有車輛數(shù)量增多的現(xiàn)實，但不可否認的是道路規(guī)劃設(shè)計中存在的一些問題，進行了探討并提出了相應(yīng)的對策。關(guān)鍵詞：市政道路設(shè)計問題對策Abstract:withtheexpansionofcityurbanization,municipalroadhasbecomeanimportantpartofcityconstruction,butitisunfortunatel
2、yfoundtheroadYuexiuiswide,trafficcongestionproblemshavenotbeenfundamentallyresolved,whichisavehiclenumberofreality,butthereisnodenyingthatsomeproblemsexistinginroadplanninganddesign,wasdiscussedandproposedthecorrespondingcountermeasure.Keywords:municipalroads,desi
3、gn,problem,countermeasure中圖分類號：S731.8文獻標識碼：A文章編號：前言7城市道路在人們出行活動中起著重要的作用，理想的道路在滿足交通運輸和出行便利的同時還可以給人美和舒適的感受。在近十年中，我國經(jīng)濟文化的高速發(fā)展有目共睹，城市道路也在不斷地發(fā)展創(chuàng)新，人們對這一產(chǎn)品的期望也越來越高。城市道路設(shè)計的作用就顯得尤為重要，它在規(guī)劃和道路施工中起著承上啟下的作用。一、城市道路規(guī)劃設(shè)計的現(xiàn)狀1、城市的道路規(guī)劃隨意性城市的建設(shè)，道路規(guī)劃先行。道路的規(guī)劃在建設(shè)中的地位很重要，城市建設(shè)依附于道路的規(guī)劃。所有的
4、城市建設(shè)例如，城市的廣場，社區(qū)街道，旅游景觀等等的建設(shè)都應(yīng)列入到城市道路規(guī)劃的行列中。而在目前的城市建設(shè)中，很難看到完整的道路規(guī)劃，通常表現(xiàn)的很隨意?？梢岳斫獬龊芏嗟脑?，首先，所有的事物都在不斷的變化，沒有一成不變的事情，計劃沒有變化快；其次，從中牟取相應(yīng)的利益，無論是地方政府還是個體的經(jīng)驗者，他們更愿意在利益的驅(qū)使下，為尋求更多的財力，將土地出讓，這都將影響到城市的道路規(guī)劃的問題。2、城市的道路規(guī)劃中沒有體現(xiàn)出“以民為本”的原則7首先，從道路規(guī)劃過程看，人們?nèi)罕妳⑴c的程度是不夠的。其次，在道路規(guī)劃過程中，領(lǐng)導們總是以自
5、己的意志進行判斷好壞是非，使道路規(guī)劃的獨立性和公開性被打破，人們的需要得不到反應(yīng)。最后，城市的道路規(guī)劃的約束力不強，降低了人們對道路規(guī)劃的信任和關(guān)注。在城市的道路規(guī)劃中，完全忽視了對文化的保護意識。一個城市的發(fā)展壯大，需要有一個長期的歷史過程，伴隨長期的歷史過程必然會有大量的文化遺產(chǎn)遺留下來。在城市的道路規(guī)劃的過程中，那些有深厚文化的底蘊的文物古跡，名勝風景，文化遺產(chǎn)已經(jīng)遭到嚴重的損壞；其次，在城市的道路規(guī)劃中，生態(tài)環(huán)境遭到破壞。在城市建設(shè)規(guī)劃一方面帶來了社會經(jīng)濟的發(fā)展和煥然一新的城市面貌，另一方面卻對城市的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生強
6、烈的沖擊。再次，在城市的道路規(guī)劃中，完全是追求速度忽視質(zhì)量。有些城市完全是為了早日完成任務(wù)，早出功績，僅僅是追求城市的道路建設(shè)速度，完全忽視質(zhì)量的問題，造成了人力、物力、財力的嚴重損失。3、城市道路規(guī)劃設(shè)計存在的問題首先，盲目的將道路拓寬，我國的城市道路紅線寬度普遍較窄，主干機動車道的道數(shù)較少，一般只有幾條。近些年，我國的城市道路的交通量在不斷的增加，在道路上堵車的現(xiàn)象越來越嚴重。為了解決許多機動車的要求，許多城市沒有經(jīng)過具體的規(guī)劃就將一些舊的街道巷子拓寬，將機動車的道數(shù)增加到107條左右甚至更多。機動車的道路是越來越寬，
7、占地面積越來越多，使得土地資源越來越少。其次在道路的交叉口設(shè)計缺乏合理性。大的交叉口是整個城市各類交通匯合、轉(zhuǎn)換、通過的地點，更是交通控制的地點，在交叉口范圍內(nèi)，車速運行速度慢，通行的能力小，事故的高發(fā)地。在交叉口的設(shè)計中，交通設(shè)施不夠完善，主干道數(shù)不足，通行的能力與路段成反比，在交叉口排水的設(shè)施不暢，在下雨陰天雨水堆積；其次，與公路相比較，城市道路有一定的區(qū)別。城市道路功能的多樣性，組織很復雜，建筑密集，無論在地上還是地下布線很多，建設(shè)的周期短。由于城市道路是政府的工程，具有一定的特殊性，在建設(shè)的過程中，為了按照要求的工
8、期完成，不得不降低標準。有許多主要的干道根本沒有采用科學的原理建設(shè)，由于基礎(chǔ)建設(shè)的不夠牢靠，許多主干道路在投入使用的不久，就出現(xiàn)路面斷裂，下沉等一些現(xiàn)象，嚴重影響了道路的使用質(zhì)量。最后，在道路規(guī)劃建設(shè)中，忽視了我國的人口密集，行人與非機動車的交通量也是一個龐大的數(shù)目。二、解決市政道路設(shè)計問題的對策1、加
