淺議城市市政道路設(shè)計(jì)方法和思想

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1、淺議城市市政道路設(shè)計(jì)方法和思想　　【摘要】近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，社會(huì)生產(chǎn)和居民生活對(duì)交通業(yè)提出了更高的要求，作為交通業(yè)重要組成部分的城市市政道路直接關(guān)系著城市交通的運(yùn)輸能力的高低。城市市政道路不僅具有運(yùn)輸?shù)淖饔?，同時(shí)也是一個(gè)城市的形象和發(fā)展水平的表現(xiàn)。在我國(guó)，部分城市的市政道路設(shè)計(jì)和規(guī)劃缺乏科學(xué)合理性，阻礙了城市經(jīng)濟(jì)和城市規(guī)劃的進(jìn)一步發(fā)展。本文就城市市政道路設(shè)計(jì)的方法與思想進(jìn)行了探討，以此為我國(guó)城市市政道路的設(shè)計(jì)提供參考。【關(guān)鍵字】城市市政道路；設(shè)計(jì)；方法中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0.引

2、言現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)城市交通運(yùn)輸能力提出了更高的要求，人們出行的方便與否與城市市政道路合理性有著緊密的關(guān)系。城市市政道路的設(shè)計(jì)具備科學(xué)性和合理性時(shí)才能促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展，作為承接城市市政道路規(guī)劃和道路施工的道路設(shè)計(jì)具有承上啟下的作用，因此道路設(shè)計(jì)直接關(guān)系著市政道路的發(fā)展水平，只有明確了道路設(shè)計(jì)的思想，確定相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法后，才能設(shè)計(jì)出符合城市道路發(fā)展要求的作品，所以研究城市市政道路設(shè)計(jì)的方法與思想具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。71.我國(guó)城市市政道路設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題1.1道路結(jié)構(gòu)缺乏合理性部分城市的道路在設(shè)計(jì)之初局限于

3、城市道路眼前發(fā)展的需要，忽視了整個(gè)城市道路網(wǎng)絡(luò)化的要求發(fā)展，設(shè)計(jì)出的作品阻礙了城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)合理化的發(fā)展，導(dǎo)致市政道路交通功能的紊亂。1.2道路交通要點(diǎn)通暢性差在道路設(shè)計(jì)之前應(yīng)該對(duì)道路的交通情況進(jìn)行分析，主要包括交通流量和方向、道路周邊路網(wǎng)的交通情況以及車輛的組成以及車速，設(shè)計(jì)者對(duì)道路交通情況的不了解導(dǎo)致設(shè)計(jì)出的道路在車道數(shù)、路段以及交叉口的設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)依據(jù)，致使道路網(wǎng)點(diǎn)交通壓力過(guò)大，制約了交通的通暢[1]。1.3道路橫斷面設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)性由于在道路設(shè)計(jì)中忽視了道路設(shè)計(jì)規(guī)劃的性，導(dǎo)致了道路橫斷面設(shè)計(jì)缺乏科

4、學(xué)性，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。一、對(duì)道路交通情況和道路通行能力沒(méi)有進(jìn)行定量、定性的分析。二、道路交通功能不明確[2]。三、設(shè)計(jì)工作主要套用設(shè)計(jì)規(guī)范，沒(méi)有結(jié)合具體道路的具體情況。四、對(duì)于道路周邊的綠化帶、站臺(tái)、隔離帶以及環(huán)保方面的考慮不充分。1.4無(wú)法滿足特殊人員出行的要求7作為城市居民組成部分的特殊人員，道路設(shè)計(jì)者在道路設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有重視特殊人員出行的要求，出現(xiàn)了盲道少且使用不到的現(xiàn)象，盲道設(shè)計(jì)不合理無(wú)法為特殊人員提供正確的方向指示，無(wú)法滿足特殊人員出行的需求。2.城市市政道路設(shè)計(jì)的思想2.1道路設(shè)計(jì)要與

5、城市特點(diǎn)保持一致隨著經(jīng)濟(jì)全球化程度的不斷加深，許多城市喪失了自身原有的特色。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅提高了人們對(duì)物質(zhì)生活的要求，也提高了精神文化的追求，越來(lái)越多的人們開(kāi)始關(guān)注自身所在城市的個(gè)性發(fā)展[3]。因此市政道路設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)道路過(guò)程，首先要了解該城市歷史、文化等特色，同時(shí)把握好城市未來(lái)發(fā)展的方向，依據(jù)城市的個(gè)性和特點(diǎn)設(shè)計(jì)出符合城市發(fā)展要求和城市未來(lái)形象的方案，在城市的地理環(huán)境和原有道路有利條件的基礎(chǔ)上進(jìn)行，這樣既可突出城市地方特色，又可降低市政道路工程成本。2.2強(qiáng)化城市道路功能7市政道路除了要滿足交通需求外

6、，更要體現(xiàn)出道路的生活功能和美化功能以及旅游功能等。如我國(guó)某城市的交通干道深南路的延伸路段深南大道經(jīng)相關(guān)部門的認(rèn)真規(guī)劃以及大力建設(shè)后已經(jīng)成為該城市最主要的旅游交通干道，這不僅強(qiáng)化了道路的功能，同時(shí)提高了市政道路的經(jīng)濟(jì)價(jià)值[4]。我國(guó)市政道路從功能上一般分為生活性、交通性、商業(yè)性和景觀性道路。其中交通性道路主要是為了滿足城市交通的需要和建設(shè)的，因此交通行道路車流量大，所以要求道路路面寬且車道數(shù)量較多，因此這類道路設(shè)計(jì)中要突出機(jī)動(dòng)車車道，設(shè)置兩幅路，非機(jī)動(dòng)車道與人行道規(guī)格可放低。生活性的道路主要是用來(lái)滿足城市

7、居民生活的需求，如購(gòu)物、娛樂(lè)等，一般路上行人較多，上下班是人流高峰期，所以在該類道路的設(shè)計(jì)要以滿足居民的出行要求為主，實(shí)行公交先行的原則，劃分公交專用車道，同時(shí)劃分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車，并設(shè)置合理的人行橫道方便行人過(guò)街[5]。商業(yè)性的道路特點(diǎn)在于周邊有大量的餐飲、娛樂(lè)、購(gòu)物等場(chǎng)所，所以要求道路的通達(dá)性好，因此在道路設(shè)計(jì)過(guò)程中提高人行道路空間。景觀性道路是城市發(fā)展旅游的重要交通樞紐，因此道路兩邊必須強(qiáng)化景觀設(shè)計(jì)，人行道空間較大，滿足行人休憩與觀賞的需要，同時(shí)保留自行車道。3.城市市政道路設(shè)計(jì)的方法3.1交通性

8、道路的設(shè)計(jì)方法交通性道路的設(shè)施服務(wù)對(duì)象是車行交通，因此人行天橋、路燈、護(hù)欄以及候車亭的設(shè)計(jì)要以簡(jiǎn)約明快風(fēng)格為主，突出這些設(shè)施的實(shí)用性即可。同時(shí)交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置中要注意在交通標(biāo)志的位置的前方留足提前量，方便機(jī)動(dòng)車駕駛員在行使過(guò)程中提前了解路況，做好心理準(zhǔn)備，這樣有利于減少交通事故的方式，提高交通的流暢性。3.2生活性道路和商業(yè)性道路的設(shè)計(jì)方法7城市生活性道路主要以街道的形式體現(xiàn)，這類道路的交通情況較為復(fù)雜，表現(xiàn)為人車混性，因