城市市政道路設(shè)計(jì)方法和相關(guān)思路研究

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1、城市市政道路設(shè)計(jì)方法和相關(guān)思路研究　　摘要：隨著我國(guó)加入世界貿(mào)易組織，經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越快，對(duì)城市化進(jìn)程起到了一定的促進(jìn)作用，而城市化的發(fā)展也反向促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在城市化進(jìn)程中，我們要認(rèn)識(shí)到城市化道路建設(shè)的重要性以及城市市政道路建設(shè)所帶來(lái)的交通問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題，筆者從城市市政道路設(shè)計(jì)與建設(shè)的科學(xué)合理性入手，基于現(xiàn)實(shí)背景對(duì)城市化道路設(shè)計(jì)，提出一些可行的方法與思路。關(guān)鍵字：市政道路；設(shè)計(jì)；功能Abstract:withChina’saccessiontotheworldtradeorganization,theeconomicdevelopmentmoreandmorequickly,to

2、acertainroleinpromotingthecityprocess,andthedevelopmentofthecityalsoreversethepromotionofeconomicdevelopment.Inthecitymodernization,weshouldrecognizetheimportanceoftheconstructionofcityroadandtrafficproblemsbroughtbythecitymunicipalroadconstruction.Inordertosolvethisproblem,theauthorfromthedesigna

3、ndconstructionofmunicipalroadcityofthescientificrationality,basedonthebackgroundofcityroaddesign,and7putsforwardsomefeasiblemethodsandideas.Keywords:municipalroaddesign;function;中圖分類(lèi)號(hào)：U412.37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2013）0.引言眾所周知，近年我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛發(fā)展，城市化進(jìn)程也逐步加快，人民群眾的生活水平越來(lái)越高，擁有汽車(chē)的人群也越來(lái)越多。人們對(duì)于出行交通方面的需求也日益膨脹，

4、交通擁擠和堵塞在道路運(yùn)輸中成為最容易發(fā)生的問(wèn)題，嚴(yán)重的限制了交通的發(fā)展，不僅使人們的生活質(zhì)量受到影響，也影響了城市經(jīng)濟(jì)。1城市市政道路設(shè)計(jì)可以反映區(qū)域特色城市市政道路的設(shè)計(jì)迎合城市的特點(diǎn)全球經(jīng)濟(jì)一體化給國(guó)家、社會(huì)以及個(gè)人帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)利益，但是由于一體化的要求，也限制了人們追求個(gè)性化。在城市化建設(shè)中，人們已經(jīng)不再滿(mǎn)足城市建設(shè)的單一性，這是公眾的文化心理，城市建設(shè)出現(xiàn)了文化危機(jī)，不能夠滿(mǎn)足人們的精神需求。因此，在設(shè)計(jì)市政道路過(guò)程中，我們應(yīng)當(dāng)了解所在城市的歷史因素以及自然因素，因時(shí)制宜，因地制宜，將歷史與自然同市政道路的建設(shè)融會(huì)貫通，使整個(gè)城市充滿(mǎn)人文氣息以及歷史特色。除此優(yōu)點(diǎn)外，以這種理念進(jìn)行市

5、政道路建設(shè)，還能夠節(jié)約成本。72城市市政道路設(shè)計(jì)注重功能發(fā)揮市政道路建設(shè)過(guò)程中，不僅注重美觀，更應(yīng)當(dāng)重視人們對(duì)道路的生活要求、交通便利性以及游覽觀賞的要求，即注重道路的功能發(fā)揮。我國(guó)深圳市在這一方面做的非常好，所建設(shè)的深南大道就充分體現(xiàn)了功能性的要求，將深南大道打造成以華僑旅游為主線(xiàn)的一條市政大道，成為了一條旅游交通干線(xiàn)。2.1市政道路的功能和分類(lèi)7理論界從功能性這一標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)對(duì)市政道路進(jìn)行分類(lèi)，一般可以分為四類(lèi)：交通性道路、生活性道路、景觀性道路和商業(yè)性道路，四類(lèi)道路各有利弊。第一類(lèi)是交通性道路，它的主要功能是為了滿(mǎn)足城市交通的需求，因此它的車(chē)流量會(huì)很高，路面的寬度要求也高，主要是有利于城

6、市與城市之間的交通，利于長(zhǎng)途運(yùn)客或者運(yùn)輸貨物。第二類(lèi)是生活性的道路，它在我們?nèi)粘Ｉ钪姓加泻苤匾牡匚?，人們主要是為了出行，這類(lèi)道路上的行人比較多，主要目的是為了上下班，以及購(gòu)物、娛樂(lè)等休閑活動(dòng)。此類(lèi)道路設(shè)計(jì)理念主張的是公交優(yōu)先，在條件合適的情況下，市政道路設(shè)計(jì)中會(huì)給公交專(zhuān)用車(chē)道予以充分的考慮。為了保證交通的安全，這類(lèi)道路一般會(huì)實(shí)行人車(chē)分離以及車(chē)車(chē)分離。人車(chē)分離是指劃定合理的人行道，車(chē)車(chē)分離是指干道級(jí)別的道路可以實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)的分離。第三類(lèi)是商業(yè)性道路，它的主要特點(diǎn)是路兩旁的商業(yè)比較發(fā)達(dá)，一般有很多大型娛樂(lè)場(chǎng)所或者餐飲場(chǎng)所等。它的特點(diǎn)就決定了商業(yè)性道路的功能要求，即要具有很好的通達(dá)性

7、。盡量少設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)道，多設(shè)置公交車(chē)道，恰當(dāng)?shù)脑O(shè)置一些人行道。為了保證行人的安全，人行道和車(chē)道之間的隔離帶相對(duì)來(lái)說(shuō)要寬一些。第四類(lèi)是景觀性道路，顧名思義，這類(lèi)道路更加注重道路的美觀性，美觀主要體現(xiàn)在道路兩旁的綠化上，這種道路能夠充分的體現(xiàn)一個(gè)城市的精神面貌。設(shè)計(jì)的最初目的是為了行人的休息、休閑，因此要求有比較寬的人行道，還可以設(shè)置一定的綠地開(kāi)放環(huán)境，結(jié)合人性化的考慮，因地制宜的對(duì)道路兩旁的建設(shè)進(jìn)行布置。人和車(chē)之間的隔離帶也