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1、對城市市政道路設計的方法與思路探討顏蘭珠雷州市平安建筑工程有限公司524200摘要：城市交通作為現(xiàn)代城市最重要的問題，在市政道路的設計極其重要。隨著城市的快速發(fā)展，城市道路交通的堵塞已經成為一個社會重點問題。出行時間增多使得交通事故上升，目前己經對人們的生活起居造成嚴重影響，同時也制約著城市的健康發(fā)展。優(yōu)秀的城市市政道路的設計不僅給居民生活帶來方便和享受，同時也體現(xiàn)了城市深厚的精神內涵和良好的城市形象。鑒于合理的市政道路建設的設計方法成為建設良好的城市道路的關鍵。木文通過對城市市政道路設計的方法與思路探討，為城市
2、市政道路的良好發(fā)展提供建議。關鍵詞：城市市政道路；設計方法；思路.1八—刖目隨著城市建設步伐的加快，城市道路的建設力度也明顯加大。但由于城市機動車數(shù)量急劇增加，道路交通設施供應遠不能滿足交通需求。由此引起的城市交通量的大幅度增長，據(jù)統(tǒng)計資料表明，大城市機動車年增訟率在10%以上，個別年份增長率達20%以上，自行車平均年增長率在10%以上。隨著車輛的增長，城市交通量亦迅速增長。我國大城市的交通問題表現(xiàn)為：普遍出現(xiàn)交通擁擠和堵塞，交通事故不斷增多等。職工上下班乘車擁擠和出行時間延長，由于城市交通形勢，嚴重地制約了城市
3、社會、經濟的發(fā)展，影響了人民群眾tl常的工作和生活。一、市政道路特色設計方面1.1反映城市特色每個城市都有自身顯著的特色，但是隨著經濟全球化的發(fā)展，文化相互融合，城市都向著國際化特色發(fā)展，以便于融入到國際的潮流之中，但是很多的城市在發(fā)展的過程中一味的追求潮流，從而在發(fā)展中迷失了自我，使得城市不再具有自己原有的特色。而隨著人們對于個性的追求越來越激烈，一個隨大流而不具有特色文化的城市是無法滿足人們在文化上的追求的。所以城市在市政道路設計上要突出一個地方的歷史文化特色，并II結合本城市的環(huán)境特色。1.2反映功能特色市
4、政道路設計要反映交通性、生活性及游覽性等各種功能，如深圳深南大道是深圳市最繁華的交通主干道深南路的延伸段，經過深圳市政府的近十幾年的合理規(guī)劃與開發(fā)，逐步形成以華僑城旅游為主線，深圳中心區(qū)為重點的旅游交通新干線。二、城市市政道路設計思路人行道路的設計需要設計人員謹慎和細致主要原因是因為在人車混行的道路上安全性尤為重要。要充分利用交通標志合理安排停車位置，通過限制和引導在相應的位置上控制車流和車速使人們的活動空間增大。鋸齒或者蛇形的道路設計不僅促使本地車輛限速，而且能有效控制外地車輛進入所帶來的交通擁堵等問題，同時，
5、這樣的設計還具奮趣味性和觀賞性。種植在道路中間或者邊緣的樹木，不僅改善景觀，還可以給人營造一種不易進入的氛圍，降低車流量。交叉路U處的設計基本為凹凸型車輛行駛在這樣的道路上有著較為明顯的震動感給駕駛員一個安全提示。在道路建設的材料的材質和顏色的選擇上不同的材質和顏色不僅增加了行駛的趣味性，還提醒駕駛者降低速度，以保證行人的安全。三、市政道路建設主要設計方法3.1市政道路路幅設計市政道路路幅設計應根據(jù)城市建設發(fā)展的需要在可持續(xù)發(fā)展前提下股計出滿足50年內城市發(fā)展需要的城建道路。前瞻性是市政道路路幅設計的前提要求之一
6、所以設計思路就是以現(xiàn)代科技為依托盡量在滿足居民日常生活需求條件下進行規(guī)劃設計。這樣的設計才是最為合理的設計。32市政道路排水設計市政道路排水設計主要應該考慮綠化帶的排水、車行道的排水和人行道的排水。綠化帶的排水設計，常用的模式是滲溝設計在中間用混凝土將底部和兩邊封住;集水井的設置相鄰間隔是40m左右通過管道將水引進雨水系統(tǒng)。車行道的排水設計機動車采取雙坡排水模式，路面積水主要通過在道路兩邊的固定間距上設置雨水U，同樣是通過管道將路面積水引進固定位置中（河流或者保留水系）。針對國內各地區(qū)域性道路的差異，一些非機動車
7、道或者路面狹窄的區(qū)域，采用單坡水道排水這對特殊道路的排水是極其冇效的施工容易而￡L也能保證路面的完整性。人行道排水設計人行道的橫坡坡度是朝向車行道的才良據(jù)兩側地勢的不冋設置不同形式的擋土墻，為了防止擋土墻上的水流向人行道還需要在擋土墻上設置截水溝。3.3市政道路交通工程設計交通性道路設計主要是為了車行交通，在設計中，要綜合考慮當?shù)氐慕煌ㄕ系K問題，在路燈、護欄、指示牌等設計方面要方便識別，所以要簡單明確,方便路人尋找。交通標志、標線的選位應有一定的提前量，以便駕駛員在快速行駛中能夠提前了解前面的路況條件及管理要求。
8、在交通性道路上，所奮設施都盡量突出其功能性。由于此類街道人車混雜，交通情況非常復雜，所以設施規(guī)劃設計要細致入微。標志標線方面做到充分利用現(xiàn)奮路面，更奮效地組織交通街道的停車需求較多。合理布置各類型的停車位和組織交通尤為重要。引導和限制性的設施是設計的主要手段。其主要措施是通過在路邊、路中設置各種設施來控制車流、限制車速，以換取居民更多的活動空間。3.4生活性城市市政道路的
