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《試論城市市政道路設(shè)計的方法及相關(guān)思路.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、交通建設(shè)建材與裝飾2015年10月試論城市市政道路設(shè)計的方法及相關(guān)思路甘袁華（六盤水市規(guī)劃設(shè)計研究院）摘要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對道路施工有了更高的要求。市政道路施工涉及到的影響因素比較多，必須掌握道路設(shè)計方式。在本次研究中將以城市市政道路設(shè)計原則為研究點，結(jié)合實際情況，探究切實可行的設(shè)計方法。關(guān)鍵詞：市政道路；設(shè)計方法；設(shè)計原則中圖分類號：U412.37文獻標識碼：A文章編號：1673-0038（2015）44-0242-02隨著城市化建設(shè)水平的不斷提升，城市道路交通系統(tǒng)的重要的搭配，充分體現(xiàn)出城市景觀設(shè)計的重要性。此外要兼顧到行人性越發(fā)
2、明顯，在實踐過程中需要從實誠市政道路施工現(xiàn)狀入手，的感受，在比較寬的人行道上需要采用結(jié)合式設(shè)計形式，對布局掌握具體設(shè)計原則。當(dāng)前由于機動車數(shù)量不斷增加，其覆蓋范圍形式和結(jié)構(gòu)形態(tài)進行分析，同時要保留自行車車道，景觀性道路也隨之增加，道路設(shè)計存在一定的不合理之處，在實踐過程中要一般都采用兩幅路的布置形式。求工作人員根據(jù)城市道路設(shè)計形式的需求，制定有效的設(shè)計方1.4商業(yè)道路設(shè)計法。根據(jù)市政道路施工體系的要求，在控制過程中必須對綜合管商業(yè)道路的設(shè)計需要考慮到城市結(jié)構(gòu)形態(tài)，由于周圍存在很線設(shè)計形式進行分析，結(jié)合設(shè)計形式的具體化要求，落實道路設(shè)多大型的娛樂
3、公司、餐飲和購物商場等，因此需要道路具有一定計原則。的通達性，此類道路必須留出足夠的在空間。受到行人安全、購1市政道路建功能分類物環(huán)境及交通因素定性，機動車道不需要設(shè)置站點，在車站適當(dāng)基于市政道路施工體系的特殊性，在實踐過程中需要結(jié)合實的位置設(shè)立人行道，在在必要時采取橫幅的設(shè)計形式。際情況，明確道路設(shè)計方案，結(jié)合現(xiàn)有控制形式的具體化要求，2城市市政道路的具體設(shè)計方式分析落實設(shè)計原則和控制標準。以下將對市政道路建設(shè)計原則進行基于城市發(fā)展形勢的特殊性，在實踐過程中需要結(jié)合實際情分析：況，落實具體的設(shè)計方式，使其適應(yīng)城市化發(fā)展現(xiàn)狀的要求，滿1.1交通
4、道路設(shè)計足城市發(fā)展需求。以下將對城市市政道路的具體設(shè)計方式進行交通道路的設(shè)計必須以行駛車輛為基準，根據(jù)人行道、護欄分析：及路燈設(shè)計形式的要求，凸顯出安全駕駛的功能。此外在路邊設(shè)2.1市政道路的路幅設(shè)計計過程中要流出一定的提前量，起到一定的緩沖作用，減少司機由于市政道路施工形式比較特殊，在后續(xù)設(shè)計過程中必須滿的心理壓力[1]。足城市化發(fā)展建設(shè)形勢的要求，根據(jù)具體衡量控制機制的要求，1.2人行道設(shè)計落實具體的設(shè)計體系。在可持續(xù)發(fā)展的前提下，必須掌握設(shè)計原在人行道設(shè)計過程中需要以行人的安全為標準，優(yōu)化設(shè)計形則，根據(jù)施工體系的具體化要求，落實有效的設(shè)計
5、策略。工作人式。根據(jù)人行道設(shè)計形式的要求，落實設(shè)計形式。在設(shè)計過程中員必須掌握市政道路的未來發(fā)展趨勢，明確設(shè)計思路，同時要以必須以安全為第一標準，合理設(shè)置限制和引導(dǎo)路線，在不同的路現(xiàn)代技術(shù)為依托，滿足居民的日常生活需求下進行規(guī)劃設(shè)計工段要控制車速和車流，在有限的空間內(nèi)增大活動空間。此外在人作。由于設(shè)計標準和控制機構(gòu)比較特殊，工作人員要以現(xiàn)代技術(shù)行道上需要做好限速控制工作，根據(jù)控制標準的要求，在道路建為依托，在滿足居民的日常需求的情況下，進行在路幅的設(shè)計。設(shè)的材料的材質(zhì)和顏色的選擇上不同的材質(zhì)和顏色不僅增加了路幅設(shè)計不能對建筑造成影響，需要具備醒
6、目的特點，能吸引受行駛的趣味性，還提醒駕駛者降低速度，以保證行人的安全[2]。眾的注意力，對其引起重視，進而達到理想的設(shè)計效果。1.3景觀設(shè)計2.2市政道路排水系統(tǒng)設(shè)計景觀設(shè)計需要以市區(qū)的整體規(guī)劃為標準，在人們活動密集的在市政道路的后續(xù)設(shè)計過程中，需要兼顧到排水系統(tǒng)的設(shè)計地方需要做好景觀設(shè)計工作，給人營造出寬闊的空間感，此外要形式，其中以綠化帶排水、行車道排水系統(tǒng)為主，在后續(xù)設(shè)計過充分利用樹種進行植物的合理分配，在造型和材料上進行合理程中必須對常用的設(shè)計模式進行分析，掌握排水設(shè)計系統(tǒng)的整參考文獻（03）.[1]馬俊杰.淺析路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控
7、制措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2015（06）.收稿日期：2015-10-18[2]章龍彬.關(guān)于路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施的分析[J].科技與企業(yè)，作者簡介：楊俊杰（1994-），男，漢族，湖南岳陽人，本科，研究方2014（01）.向為土木工程路橋。[3]王利.淺析路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施[J].科技致富向?qū)В?015·242·2015年10月建材與裝飾交通建設(shè)體性要求。在具體設(shè)計過程中需要做好排水系統(tǒng)的設(shè)計工作，在3.2技術(shù)更新集水井設(shè)計過程中需要保證間隔在40m左右，通過管道將水引由于技術(shù)類型比較多，為了達到理想的設(shè)計效果，在實踐過入到
8、雨水系統(tǒng)中，達到及時排水的目的。此外由于機動車的采用程中必須及時對技術(shù)進行更新，將多種技術(shù)落實到實處，滿足市的雙排水的設(shè)計形式，需要在道路兩側(cè)設(shè)置雨水
