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1、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司《涂裝技術(shù)培訓(xùn)教材》第四章工藝裝備4．2電泳涂裝設(shè)備電泳涂裝設(shè)備系指電泳涂裝方法的專(zhuān)用設(shè)備。這一般由電泳槽、轉(zhuǎn)移備用槽、槽液循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)、超濾（UF）裝置、電極和極液循環(huán)系統(tǒng)、漆液溫度調(diào)控系統(tǒng)、直流電源及供電系統(tǒng)、涂料補(bǔ)給裝置、電泳后清洗裝置、電泳涂裝室（防塵罩）、電氣控制柜等專(zhuān)用裝置（系統(tǒng)）組成。再由這些專(zhuān)用設(shè)備與輸送被涂裝物的設(shè)備、烘干室、強(qiáng)冷室等組成電泳涂裝生產(chǎn)線。烘干室純水洗UF水洗電泳超濾裝置溫度調(diào)節(jié)泵陽(yáng)極裝置整流電源－＋長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司《涂裝技術(shù)培訓(xùn)教材》第四章工藝裝
2、備4．2．1電泳槽、備用槽和電泳涂裝室體電泳槽是電泳涂裝作業(yè)的浸槽（或稱(chēng)主梢），形狀有船形和長(zhǎng)方形兩種。典型電泳槽的斷面間隙尺寸見(jiàn)下圖：長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司《涂裝技術(shù)培訓(xùn)教材》第四章工藝裝備電泳槽體通常分為主槽和輔槽兩部分，由鋼板及型鋼焊接制成。電泳槽體的特點(diǎn)：（1）在滿(mǎn)足電泳漆工藝條件的前提下，應(yīng)盡量減小主槽的容積。（2）主槽的橫斷而形狀應(yīng)與漆液攪拌流向相適用，以增強(qiáng)攪拌效果。（3）主槽的縱斷面應(yīng)使漆液沿單一循環(huán)路線連續(xù)流動(dòng)，液面流向與工件運(yùn)行方向相同，為此，在入槽端應(yīng)設(shè)置導(dǎo)流板。 （4）主槽底板向入
3、槽端或向中部?jī)A斜，其斜度為10/1000～15/1000并在槽底最低處設(shè)置漆液排放口。 （5）盡量避免槽內(nèi)產(chǎn)生死角，在轉(zhuǎn)角處應(yīng)以圓弧或斜板過(guò)渡。（6）輔槽設(shè)置在出槽端，可以回收工件帶出的余漆。它的作用是盛接電泳槽表面流帶入的泡沫和塵埃，并有消除泡沫的功能。 （7）主槽與輔槽之間應(yīng)設(shè)置溢流堰，用以調(diào)整主槽的液面高度。主槽與輔槽液面高差應(yīng)保證在100mm以?xún)?nèi)。（8）電泳槽內(nèi)表面要進(jìn)行絕緣防腐處理，確保槽體的絕緣及防腐能力。備用槽供清理、維修電泳槽時(shí)儲(chǔ)存電泳槽液用，故又稱(chēng)轉(zhuǎn)移槽。其形狀取決于安置的場(chǎng)所，可以是
4、長(zhǎng)方形、．槽車(chē)或圓柱形。備用槽的容量應(yīng)能容納全部槽液，并留有足夠的余量。備用槽內(nèi)表面的涂層不需要絕緣性，僅需耐電泳槽液的防腐蝕處理；電泳槽上設(shè)置一個(gè)封閉的防塵室（又稱(chēng)為電泳涂裝室），該室一般用鍍鋅鋼板，最好用不銹鋼材料制成，電泳涂裝室留有玻璃窗和出入門(mén)，門(mén)上應(yīng)裝有安全保護(hù)鏈鎖裝置，以防止正常工作時(shí)人員進(jìn)入，發(fā)生觸電事故。另外，電泳槽中有機(jī)溶劑要設(shè)排風(fēng)換氣系統(tǒng)。UF超濾器長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司《涂裝技術(shù)培訓(xùn)教材》第四章工藝裝備4．2．2電泳槽液循環(huán)系統(tǒng)（包括過(guò)濾器和冷卻裝置）陰極電泳槽液自配槽后就應(yīng)連續(xù)循環(huán)
5、攪拌，因故障而停止的攪拌時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2小時(shí)。循環(huán)攪拌的主要功能有以下四個(gè)：（l）保持槽液均勻棍合和防止顏料在槽內(nèi)或被涂物的水平面上沉淀。（2）槽液循環(huán)經(jīng)過(guò)濾器，除去槽液中的顆粒狀的塵埃和油污。 （3）保持槽液的溫度均勻，．通過(guò)使用熱交換器，交換掉由涂裝電能和泵工作的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成的熱量。 （4）及時(shí)排除在電泳過(guò)程中在被涂物表面上產(chǎn)生的氣體。電泳槽循環(huán)管路和噴射布置示意圖，如下圖所示；過(guò)濾器板式換熱器換熱循環(huán)泵主循環(huán)泵冷水進(jìn)溫水出過(guò)濾器超濾循環(huán)泵過(guò)濾器UF液儲(chǔ)槽長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司《涂裝技術(shù)培訓(xùn)教材》第四章
6、工藝裝備槽液循環(huán)系統(tǒng)一般由主循環(huán)過(guò)濾、熱交換循環(huán)過(guò)濾、超濾（UF)3條回路組成。在槽液循環(huán)過(guò)程中應(yīng)確保液面的流速（0.2～0.3)m/s，靠近槽底部的流速最低為0.4m/s。在連續(xù)式生產(chǎn)場(chǎng)合，槽液流向與被涂物（如車(chē)身）前進(jìn)方向一致，液流速度一般要為車(chē)身移動(dòng)速度的（2～4）倍。管路內(nèi)的槽液流速一般為（2.5一3.5)m/s。槽液的循環(huán)次數(shù)根據(jù)所選用的陰極電泳涂料品種不同有差異，一般為(2～6）次／小時(shí)，以此來(lái)選用循環(huán)泵的流量。新一代電泳漆的指標(biāo)變化要求循環(huán)次數(shù)有所下降，下降的同時(shí)也節(jié)約了成本和降低了熱量的
7、產(chǎn)生。泵一般使用臥式和立式端吸式離心泵，分體臥式泵已成功地用于陰極電泳系統(tǒng)，泵的材質(zhì)用不銹鋼。電機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在1450r/min左右。在循環(huán)系統(tǒng)中不推薦設(shè)置備用泵。立式、臥式泵的循環(huán)管路布置方式各有優(yōu)越性，立式泵價(jià)格較高、維修不方便，但結(jié)構(gòu)緊湊、不易泄漏。一般使用臥式泵場(chǎng)合，為防止電泳涂料的滲漏和對(duì)雙機(jī)械密封進(jìn)行冷卻，需增加UF液水封裝置。陰極電泳涂裝的管路一般都用不銹鋼管，在陰極電泳槽內(nèi)分布的噴管使用PVC管和塑料噴嘴，所以管路布置都要有一定的傾斜度，以允許完全排凈，而且要裝低點(diǎn)排放口。長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公
8、司《涂裝技術(shù)培訓(xùn)教材》第四章工藝裝備在電泳系統(tǒng)中閘閥、偏心閥、球閥和蝶閥都可用，其結(jié)構(gòu)材質(zhì)及布置對(duì)延長(zhǎng)使用壽命很重要。蝶閥用得較多，其閥片及軸只能用不銹鋼制造，閥座要用聚四氯乙烯。閥門(mén)要盡可能地靠近“T”型結(jié)構(gòu)安裝，以使閥面得到?jīng)_刷；壓力表安置的位置對(duì)減少其堵塞極其重要，將其安裝在管線的上端，不能水平或環(huán)形連管。達(dá)到更好的循環(huán)效果，在電泳槽、備用增中的循環(huán)攪拌管上安裝引流噴嘴，利用文丘里原理，使噴嘴通過(guò)引流器噴出的槽液量擴(kuò)大（3一4）倍。其
