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《可變渦流對(duì)高速柴油機(jī)性能影響的仿真研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第41卷第1期小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車V01．41No．12012年2月SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDMOTORCYCLEFeb．2012研究·開(kāi)發(fā)可變渦流對(duì)高速柴油機(jī)性能影響的仿真研究趙繼維李人憲(西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院四川成都610031)摘要：采用計(jì)算仿真的方法模擬某高速柴油機(jī)缸內(nèi)的工作過(guò)程，分析柴油機(jī)缸內(nèi)及進(jìn)排氣道內(nèi)的流場(chǎng)、缸內(nèi)燃燒過(guò)程以及有害排放物的生成。計(jì)算過(guò)程中采用部分或完全關(guān)閉一個(gè)進(jìn)氣道的方法改變缸內(nèi)渦流狀況，分析不同氣道關(guān)閉方案下缸內(nèi)渦流的強(qiáng)度，及其對(duì)
2、柴油機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放性能的影響。計(jì)算結(jié)果表明，對(duì)柴油機(jī)完整工作循環(huán)進(jìn)行三維數(shù)值模擬計(jì)算可獲得缸內(nèi)瞬態(tài)流場(chǎng)參數(shù)，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于2400r。min“時(shí)，完全關(guān)閉一個(gè)進(jìn)氣道可以在對(duì)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性影響很小的情況下顯著提高缸內(nèi)渦流強(qiáng)度，減少碳煙的峰值生成量；部分關(guān)閉一個(gè)進(jìn)氣道，可以在對(duì)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性幾乎不影響的情況下減少NO。的生成量。關(guān)鍵詞：高速柴油機(jī)可變渦流瞬態(tài)流場(chǎng)中圖分類號(hào)：TK421+．8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：參數(shù)計(jì)算仿真A文章編號(hào)：1671—0630(2012)01—0001—05ASimulationSt
3、udyonInfluenceofVariableIntakeSwirlSystemtothePerformanceofHighSpeedDieselEngineZhaoJiwei，LiRenxianSchoolofMechanicalEngineering，SouthwestJiaotongUniversity(Chengdu，Sichuan，610031，China)Abstract：Inthispaper，asimulationmethodwasintroduced，whichworksonth
4、eoperatingprocessofahighspeeddieselengine，tosimulatethefluidflowincylinder，inintakeportsandinexhaustport，andtosimulatetheprocessofcombustionincylinderandofharmfulexhaustiongeneration．Inthesimulation，oneintakebranchwasclosedpartlyorcompletelyforgenerati
5、ngvariableswirlinenginecylinder．Theswirlintensityincylinderatdifferentintakebranchopeningwascalculated，andtheeffectsoftheswirlintensityonpowerper-formance，fuelefficiencyandexhaustionoftheenginewereanalyzed．Thecalculationresultsshow，theswirlintensityinc
6、ylinder(describedbymomentofmomentum)atanycrankshaftanglecanbeobtained。theswirlintensitywillbeenhancedwhenoneintakebranchclosedcompletelyundertherunningspeedoftheengineisbelow2400rpm，atthesametime，thepeakvalueofsootgenerationwillbereducedwiththepowerper
7、form—anceandfuelefficiencyoftheenginenearlynochange．TheNO。generationwillbereducedwhenoneintakebranchclosedpartly，whichmakesthepowerperformanceandfuelefficiencyoftheengineunchanged．Keywords：Highspeeddieselengine，Variableswirlsystem，Transientfluidfieldpa
8、rameters，f：alcalatinnsimulatinn作者簡(jiǎn)介：趙繼維(1986一)，男，碩士，主要研究方向?yàn)閮?nèi)燃機(jī)性能優(yōu)化。2小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車第41卷引言盡管柴油機(jī)是一種高效率、低排放的動(dòng)力機(jī)械。但仍面臨要進(jìn)一步提高熱效率，降低有害排放的挑戰(zhàn)。通常認(rèn)為，提高缸內(nèi)渦流強(qiáng)度有利于改善燃燒；降低有害排放；提高熱效率。因此柴油機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)希望能在不同轉(zhuǎn)速下都能組織起一定強(qiáng)度的渦流。但是，四沖程柴油機(jī)缸內(nèi)渦流的組織主要依靠進(jìn)氣道形狀，在進(jìn)氣道形狀一定的情況下，有可能造成
