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1、淺議公路施工中質(zhì)量控制 摘要：隨著我國交通事業(yè)快速發(fā)展，公路工程建設(shè)數(shù)量也不斷增多，其施工質(zhì)量直接關(guān)系著公路通行能力，對我國社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要影響。本文探討了公路施工中質(zhì)量控制。關(guān)鍵詞：公路；施工；質(zhì)量；控制；措施中圖分類號：F540.3文獻標(biāo)識碼：A文章編號：近些年來，我國的公路由于施工質(zhì)量管理不到位，出現(xiàn)了一系列的質(zhì)量問題，如公路斷裂、坍塌、下陷，由此也引發(fā)了、一系列交通事故，嚴(yán)重影響著整個交通運輸網(wǎng)絡(luò)的運營安全。究其原因，主要是在公路施工過程中，施工質(zhì)量難以符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，公路施工質(zhì)量管理不嚴(yán)格。在具體的公路施工
2、過程中，施工質(zhì)量管理具有復(fù)雜性和系統(tǒng)性，整個公路施工質(zhì)量管理，將涉及到多個方面，需要多方的共同配合，實施全過程的施工質(zhì)量管理，既有助于降低工程造價，提高工程質(zhì)量，實現(xiàn)工程的經(jīng)濟效益，又有助于保護人民的合法權(quán)利。因此，加強對公路橋梁施工質(zhì)量管理的研究，具有十分重要的意義。一、公路施工質(zhì)量的特點7公路施工項目影響因素多、工程項目涉及面廣、建設(shè)周期長。其自身所具備的群體性、固定性、單一性、協(xié)作性、預(yù)約性、復(fù)合性和露天性等特點，決定了公路工程項目具有以下的質(zhì)量特點。1、工程項目建議書、項目可行性研究、工程設(shè)計、建設(shè)準(zhǔn)備、建設(shè)施工和竣工
3、驗收各環(huán)節(jié)的有關(guān)因素都會影響工程質(zhì)量。2、由于公路工程建設(shè)主要以露天為主，受氣候、地質(zhì)等自然因素影響，加上人員和設(shè)備的流動性，因而易造成質(zhì)量的波動。3、公路設(shè)計時由于施工方法不合理、機械故障、材料質(zhì)量偽劣、儀器儀表失靈等可以會造成質(zhì)量隱患。4、公路建設(shè)中有大量隱蔽工程，其后道工序?qū)⒏采w前道工序，若不及時進行工序交接間的質(zhì)量檢查，有可能將前道工序的不合格誤判為合格。二、加強公路施工質(zhì)量控制措施1、做好施工前的準(zhǔn)備工作（1）項目部應(yīng)建立科學(xué)合理的內(nèi)部約束、考核、獎罰制度，建立施工操作、計量支付、安全管理、質(zhì)量檢驗、事故處理等各項規(guī)
4、章制度，用這些規(guī)章制度來輔助施工管理工作，使施工過程中有章可循。（2）組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)施工文件、圖紙及其它資料，進行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)，重點要求掌握施工中遇到的一些特殊結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝及施工難點，做好技術(shù)交底工作。7（3）充分調(diào)查施工當(dāng)?shù)氐牡匦?、地質(zhì)、氣候、交通等情況，了解當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)政策法規(guī)、原材料、機械設(shè)備及勞動力資源和價格情況，并對所調(diào)查情況進行分析、論證，為施工決策和施工組織設(shè)計提供參考依據(jù)。建立符合要求的工地實驗室，配備專業(yè)的實驗人員和齊全的實驗設(shè)備，取得合格的資質(zhì)，對各種原材料進行實驗，把好材料質(zhì)量關(guān)，并設(shè)計各種材料
5、之間的配合比。施工前應(yīng)由項目負(fù)責(zé)人根據(jù)工程具體特點來組織編制完善的施工組織設(shè)計，確定工程的施工技術(shù)方案和施工工藝方法，明確工程的質(zhì)量目標(biāo)，做好施工中的人、機械、材料等資源的分配計劃工作，制定總體的施工進度計劃和各分項工程的施工進度計劃，制定技術(shù)復(fù)雜的特殊施工工序和雨季、冬季等特殊時間的施工組織措施，對施工中可能出現(xiàn)的意外事故做出指導(dǎo)性安排，提高風(fēng)險應(yīng)對能力，確保工程順利的實施和按時保質(zhì)完成。（6）制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序，規(guī)定施工過程中的質(zhì)量控制方法和步驟。在每個單項工程開工前，應(yīng)編制好“開工報告”并報上級有關(guān)部門批準(zhǔn)；施工過程
6、中，先由施工單位進行質(zhì)量自檢，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢，合格后才可進行下一道施工工序。2、加強施工的質(zhì)量控制（1）做好施工測量控制7公路工程的測量精度會對公路施工質(zhì)量造成直接的影響，工程開工之前，技術(shù)人員應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計的精度要求對導(dǎo)線點、中樁和高程進行反復(fù)測量，使得相應(yīng)值滿足最小閉合差要求，并將測量誤差控制在允許的范圍之內(nèi)。施工時，應(yīng)對公路路基中線及各橋涵構(gòu)造物的高程和平面位置等進行重點控制，將各項測量成果均控制在規(guī)范允許的精度范圍之內(nèi)，為工程施工提供各種準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。（2）加強材料質(zhì)量的控制公路的質(zhì)量與各種原材料的質(zhì)量好壞
7、也是息息相關(guān)的，公路施工單位應(yīng)嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，對水泥、瀝青、鋼筋、鋼絞線、防排水材料等原材料的采購。應(yīng)該選擇信譽好的正規(guī)廠家，進場時要求材料有產(chǎn)品檢驗合格證和出廠合格證，在實驗室進行試驗合格后，才能確定對原材料的選購，杜絕不合格材料進入工地。對混凝土、砂漿等半成品材料也應(yīng)加強質(zhì)量控制，工地實驗室根據(jù)試驗來確定材料的配合比，并嚴(yán)格按實驗室確定的配合比進行施工。施工前先進行試塊的制作及試驗，檢驗試塊的各項參數(shù)指標(biāo)是否滿足設(shè)計和規(guī)范要求，得出真實可靠的實驗數(shù)據(jù)，指導(dǎo)后面公路施工工作的開展。（3）施工過程中的設(shè)計變更的控制7設(shè)計對施
8、工有著指導(dǎo)作用，但設(shè)計的不合理會直接影響到施工的質(zhì)量，對于路基、路面、橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計的圖表、資料等處的遺漏、錯誤及不盡合理部分通常不易察覺，除開工前通過設(shè)計文件會審控制外，對于施工過程中出現(xiàn)的問題，應(yīng)采取妥善的辦法予以解決。首先要求設(shè)計變更的提出方詳細(xì)陳述變更的主要內(nèi)容、主要理
