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1、水泥穩(wěn)定砂礫路面基層的質(zhì)量控制1刖R實(shí)踐證明在瀝青混凝土或其他黑色路面的結(jié)構(gòu)屮，水泥穩(wěn)定砂礫，以其承載力高、板體性好、剛度大、水穩(wěn)性良好等性能已被廣泛丿IJ在路面基層和底基層屮，尤以廠拌和采川機(jī)械攤鋪修筑的水泥穩(wěn)定砂礫基層為佳。隨肴公路等級(jí)的不斷提高，要求路面甌層不但有滿足要求的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，而且要有足夠的平整度，才能保證行車安全、快速。要達(dá)到上述li的路面各層的施丁?質(zhì)最是非常重要，尤其路血的基層施工質(zhì)量最為關(guān)鍵。傳統(tǒng)的路拌法用五華犁攪拌，輔以人工拌合整平，雖矗工簡(jiǎn)易、快捷、但因拌合不易拌均，路面整
2、體強(qiáng)度不足，均勻性并，往往使路面面層過早出現(xiàn)局部龜裂沉陷，嚴(yán)重影響了行車和使用年限。相反，廠拌法配合機(jī)攤鋪筑的水泥穩(wěn)定的砂礫基層，就有著良好的反映，如水泥劑量4%的砂礫基層，7d養(yǎng)護(hù)示隨意鉆取試樣都能成型，且強(qiáng)度均衡，其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度變化在2.2?2.8MPaZ間，然而路拌相同劑量的水泥穩(wěn)定砂礫基層，7d養(yǎng)護(hù)后任意鉆取試樣30%左右松散不成形，成形后的試樣上部好下部并，其抗壓強(qiáng)度變化在0?2.5MPaZ間。兩者對(duì)比明顯看出前者的優(yōu)越，實(shí)踐的良好反映使人們對(duì)廠拌法的基層施工方法越來越青睞，近年來盤錦地區(qū)具級(jí)
3、以上的重點(diǎn)公路建設(shè)及大修絕大部分采川廠拌法修筑路面基層，其利川率高達(dá)95%以上。木文就盤錦市屮新線(屮安堡一一新生)段廠拌機(jī)攤水泥穩(wěn)定砂礫基層的作法向同行及專家作一探討。2砂礫廠拌工藝⑴選料當(dāng)選定天然砂礫作基層材料時(shí),那么砂礫就是水泥穩(wěn)定基層屮最主要的骨料成份,它的質(zhì)量好壞是直接影響工程質(zhì)最的。對(duì)砂礫規(guī)范已經(jīng)明確規(guī)定了這種材料應(yīng)有一定的級(jí)配，大于50mm的粒經(jīng)料要全部篩除，規(guī)范內(nèi)的粗細(xì)骨料搭配上也要均勻，粗骨料數(shù)量上要達(dá)到靠攏而不緊密為原則，其空隙讓無機(jī)結(jié)合料填充，以便形成強(qiáng)度高穩(wěn)定性良好的結(jié)構(gòu)層。砂礫的
4、壓碎值要符合規(guī)范的規(guī)定，即高速公路和一級(jí)公路集料的壓碎值不大于30%；二級(jí)以下公路不大于35%；對(duì)于高速公路和一級(jí)公路底基層集料壓碎值不大于30%；二級(jí)以下公路不大于40%o由于盤錦地區(qū)是無砂石地區(qū)，所需的集料全部都是從北鎮(zhèn)、黑山、海城、大石橋等地運(yùn)來的，而完全符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的砂礫并不多見，因此在施工Z前首先要仔細(xì)很好的選好料場(chǎng)，并對(duì)料廠的材料取代表性試樣進(jìn)行篩分、化驗(yàn)，對(duì)級(jí)配不合格的耍進(jìn)行人丁摻配。其摻配方法是：首先調(diào)試篩網(wǎng)的孔徑、把大于37.5mm的集料篩除掉，然示在調(diào)試拌和設(shè)備，找出各料斗閘門的開啟刻
5、度，測(cè)定各種原材料的流最，制定開度曲線表，在傳送帶上取每延米砂礫集料，烘干后稱其重量，對(duì)其進(jìn)行篩分，確定所需摻配碎石的重量，根據(jù)所需摻配碎石的重量按廠拌設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率、計(jì)算出摻配碎石的流量，從開度曲線上杏得碎石料倉(cāng)的開啟刻度,按得出的刻度試拌一次或幾次，取其每次摻配后的混合料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，直到符合規(guī)范要求為止。(2)選用水泥水泥是混合料的膠結(jié)材料屬快凝性的，因施工操作的壞節(jié)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等均需要有一定的時(shí)間，這些T序都必須在水泥終凝前完成，因此，選用水泥時(shí)宜用終凝時(shí)間長(zhǎng)、標(biāo)號(hào)較低的為佳.一般我們
6、選用的是325號(hào)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥等。這些水泥拌合的砂礫料，均能滿足施丁過程的需要?特別要強(qiáng)調(diào)注童不同品牌的水泥不能混合使用，過期和不合格的水泥禁止使用?水泥另一個(gè)問題是使用多少劑量合適，當(dāng)然，劑量大能提高穩(wěn)定類材料的強(qiáng)度，可隨Z而來的收縮開裂隨著水泥劑量的增大而增加，在北方冰凍地區(qū)黑色路血的凍裂一肓是沒冇完全很好解決的頭痛問題，再增加劑量基層又出現(xiàn)更多的反射裂紋，然黑色血層的裂縫就是雪上加霜了。所以，我們提侶使用低劑量：一般水泥劑量選用在4%?5%的范I韋［內(nèi)，中新線廠拌
7、機(jī)攤水泥穩(wěn)定砂礫的水泥劑量為5%,齊！J量的控制方法類似砂礫料摻配法，仍然是將每延米摻配合格的砂礫，取樣烘T?后稱其重量，計(jì)算出延米集料所需的水泥量,然后根據(jù)廠拌設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率計(jì)算出水泥的流量。再?gòu)拈_度曲線上查得水泥料倉(cāng)的開啟刻度，試拌一?到二次、取樣用滴定法檢查其水泥含量是否準(zhǔn)確，否則重新試配，育至符合規(guī)定。(2)拌合當(dāng)選料及其他必須的配套工作均已就緒后,剩下就是拌合了，這也是砂礫料廠拌工藝的重要環(huán)節(jié),各原材料一定要嚴(yán)格控制在試配時(shí)計(jì)算出的各料倉(cāng)的開啟刻度上，設(shè)備投產(chǎn)運(yùn)行一段時(shí)間示，還需定期取樣抽查，
8、確?；旌狭细黜?xiàng)成份完全符合規(guī)范要求，要確保儲(chǔ)料倉(cāng)飽滿，不能塘空.在拌合的同時(shí)，另一個(gè)重要問題是加水，混合料屮的水加多加少都不行，必須加到在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)下混合料密實(shí)度最大時(shí)的含水量，此時(shí)的水量稱為最佳含水量,只有在最佳含水量下混合料的壓實(shí)效果和水穩(wěn)定性才最好。所以一定要控制好含水量.水量的控制，主要還是從傳送帶上求出每延米混合料所需要的最佳含水量，再根據(jù)機(jī)械的實(shí)際生產(chǎn)率確定水的流量來控制加水量。應(yīng)該注意的是砂礫木身含有一定水量要考慮
