淺議公路橋梁施工中存在問題和解決對(duì)策

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1、淺議公路橋梁施工中存在問題和解決對(duì)策　　摘要：公路質(zhì)量的好壞影響到公路系統(tǒng)是否能夠進(jìn)行良性運(yùn)作，而橋梁工程在公路工程中所占的比重也是比較大的，橋梁工程施工的質(zhì)量直接影響了橋梁的質(zhì)量、使用壽命，以及國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。實(shí)質(zhì)上影響橋梁質(zhì)量的因素很多，施工過程無疑是重中之重。而公路橋梁工程也存在很大的問題，針對(duì)其中主要的部分進(jìn)行闡述和提供解決的方法。關(guān)鍵詞:公路與橋梁；橋梁施工問題；解決對(duì)策中圖分類號(hào)：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A在公路建設(shè)中，橋梁工程占有一定的比重，特別是高速公路工程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，橋梁占據(jù)了已建成使用的高速公路工程總量的四成，隨著我國城市化的不斷擴(kuò)大，這種比重還會(huì)

2、有越來越大的趨勢(shì)，因此公路橋梁工程在公路建設(shè)中日益占據(jù)重要的地位。在橋梁的施工過程以及使用過程中，雖然難免會(huì)出現(xiàn)因各種因素而出現(xiàn)的質(zhì)量問題，但相信只要我們通過不懈努力和足夠的專業(yè)知識(shí)，解決眾多的難題。1公路橋梁施工中所存在的問題1.1管理問題7公路橋梁施工中的管理問題我們得從建筑材料、人為因素、施工機(jī)械設(shè)備和環(huán)境等的因素考慮。建筑材料是工程施工質(zhì)量的重要保證，假如存在質(zhì)量問題，那么工程質(zhì)量也就不可能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。水泥標(biāo)號(hào)低，放置時(shí)間太久易受潮；骨料質(zhì)量差，骨料沒有經(jīng)過檢驗(yàn)骨料級(jí)配不合理，鋼筋不合格，也不對(duì)其做檢測(cè)。這些不達(dá)標(biāo)的建筑材料大大地阻礙了工程的質(zhì)量的保證。我國建筑行業(yè)之

3、所以不斷的出現(xiàn)問題，其中一個(gè)重要的原因就是由于管理人員的行為不規(guī)范，這些由領(lǐng)導(dǎo)層、管理人員和施工人的綜合素質(zhì)決定施工的質(zhì)量。還有就是機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)代施工中是不可或缺的工具，機(jī)械設(shè)備的性能直接影響著橋梁工程的進(jìn)度和質(zhì)量，機(jī)械設(shè)備要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，合理使用和保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)作。最后，環(huán)境對(duì)橋梁施工質(zhì)量的影響是很復(fù)雜的，影響橋梁施工質(zhì)量的環(huán)境因素，包括暴雨、溫度、濕度、酷暑、嚴(yán)寒和大風(fēng)等都會(huì)直接或間接地影響著橋梁施工的進(jìn)度以及質(zhì)量。1.2設(shè)計(jì)和技術(shù)問題1.2.1橋梁鋪面開裂由于工程設(shè)置或施工技術(shù)的問題，有一部分橋梁在通車后不久，會(huì)出現(xiàn)橋面鋪裝裂縫，導(dǎo)致大面積早期破壞，嚴(yán)重影

4、響了車輛的正常通行。這些裂縫甚至?xí)絹碓酱?、越來越多，進(jìn)而影響車輛的日常通行。1.2.2橋頭跳車臺(tái)階7因?yàn)楣窐蝾^出現(xiàn)差異沉降，令路面出現(xiàn)了明顯的縱坡變化，將其統(tǒng)稱為臺(tái)階。臺(tái)階的出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致車輛在通過時(shí)出現(xiàn)跳躍現(xiàn)象，不但對(duì)路基和路面產(chǎn)生破壞，而且在行車過程中也會(huì)損害車輛的本身，使得在行駛過程中司機(jī)有不舒適，不安全的感覺。1.2.3縮裝置的損壞伸縮裝置是為了讓車輛平穩(wěn)通過橋面，并滿足橋面變形的需要在橋面伸縮縫處設(shè)置的各種裝置的總稱。由于伸縮裝置直接承受車輪的反復(fù)荷載，并長期暴露于大自然中，極易受到破損。破損的后果就在于影響車輛行駛，產(chǎn)生車輛跳車引起橋梁橋面和梁板破壞，給后期修補(bǔ)

5、造成了極大地困難。1.2.4施工單位審圖不到位在一些預(yù)應(yīng)力工程中，彎梁和連續(xù)梁施工后產(chǎn)生支座脫空和箱梁裂縫等質(zhì)量問題，在我們注意施工環(huán)節(jié)之后仍反復(fù)出現(xiàn)，雖然最終找出設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤，但這個(gè)缺失假如由之前的施工單位來彌補(bǔ)的話，可能就會(huì)在一定程度上引來爭(zhēng)議，所以施工單位審圖流程不能過于簡(jiǎn)單的結(jié)果。1.3橋梁施工難度逐漸加大，7隨著現(xiàn)代社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，現(xiàn)代公路承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)也是越來越繁重，對(duì)公路要求也相應(yīng)的越來越高。隨之變化的是等級(jí)較高公路的快速發(fā)展，對(duì)公路橋梁的施工的要求也就越來越多。在一些公路中，需要建設(shè)高墩橋梁，由于公路橋梁的建設(shè)是一項(xiàng)大工程，其中涉及到的路線相當(dāng)?shù)膹?fù)雜，公

6、路橋梁所處的地形也是各式各樣的，有的地方的地勢(shì)、地形非常復(fù)雜。一般而言，在這種地方交通運(yùn)輸不便利，再加上需要建設(shè)較高的墩身，就會(huì)加大施工難。1.4橋梁的使用壽命短，承載力下降隨著我國車量的不斷增多，交通量也在日益增加。超載情況十分頻繁，超出了橋梁的承載力，使得橋梁的使用壽命縮短。在一些交通量大的部位，混凝土開裂、剝落。衰變的情況更是十分常見，這些問題都破壞著橋梁。除此之外，更加嚴(yán)重的問題是鋼筋的銹蝕。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)此問題的部位，需要再次投入大量的人力、物力去維護(hù)，如此反反復(fù)復(fù)，就好比一個(gè)無底洞，使其經(jīng)濟(jì)價(jià)值大大縮水。所以現(xiàn)在公路橋梁的耐久性已經(jīng)逐漸引起了人們的重視，由于各種各

7、樣的原因，橋梁還會(huì)出現(xiàn)一些病害，影響橋梁的使用壽命。2公路橋梁施工中存在的問題的解決措施2.1解決管理問題需要從管理上入手7首先，施工企業(yè)要建立完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，按照項(xiàng)目管理的原則處理好進(jìn)度、成本、質(zhì)量和安全之間的關(guān)系，提高管理水平。其次就是改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工管理水平，認(rèn)真貫徹落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)。為此需要把好材料關(guān)，杜絕偷工減料，使得使用質(zhì)量達(dá)標(biāo)符合原材料的要求，建立健全并落實(shí)各項(xiàng)管理的規(guī)章制度并保證順利的運(yùn)行，嚴(yán)格把握好事前控制、過程控制和事后控制三個(gè)階段的質(zhì)量關(guān)，做到全面控制施工過程，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量。為了加強(qiáng)及