磁流變阻尼器動態(tài)特性研究.pdf

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1、第6卷第1期中國艦船研究V01.6No.I墊!!笙蘭星魚!!翌竺!』!竺翌型21蘭壘蟲里!竺竺塵!!!:墊!!.doi:10.3969/j.issn.1673—3185.2011.叭.010磁流變阻尼器動態(tài)特性研究杜奎1施亮2朱若寒31海軍工程大學科研部.湖北武漢4300332海軍工程大學振動與噪聲研究所.湖北武漢4300333通信指揮學院軍事高技術教研室.湖北武漢430010摘要:為更好地研究磁流變阻尼器應用于艦船設備抗沖擊的控制方法,需要準確、全面了解其動態(tài)力學特性。對磁流變阻尼器的動態(tài)特性進行試驗研究

2、,詳細討論速度、振幅、頻率、電流等各個閡素對阻尼力的影響。結果表明.在低速區(qū)域阻尼器的阻尼力以不可控的粘滯阻尼力為主.阻尼力隨速度的變化明顯;在高速區(qū)域,阻尼力以磁流變液屈服引起的庫侖阻尼力為主,阻尼力隨速度的變化不大.而主要決定于控制電流,但是隨著電流的增大,出現(xiàn)飽和現(xiàn)象;振幅和頻率主要影響磁流變阻尼力的粘滯阻尼力,隨頻率和振幅的增加,速度的變化范圍也明顯增大。但是在相同的速度下,頻率和振幅對阻尼力的影響不明顯。為進一步獲得磁流變阻尼器動態(tài)特性參數(shù)及研究艦船設備抗沖擊半主動控制方法提供了重要依據(jù).關鍵詞:

3、磁流變阻尼器:阻尼力:動態(tài)特性中圖分類號:TB535.1文獻標志碼:A文章編號:1673—3185(2011)01—52—04AnExperimentalStudyofDynamicCharacteristicsofMagnetorheologicalDamperDuKuilShi£i耐ZhuRuo-Han31OfficeofResearchandDevelopmentofNavalUniversityofEngineering,Wuhan430033,China2VibrationandNoiseInst

4、itute,NavalUniversityofEngineering,Wuhan430033,China3MilitaryHigh—techFacultyofCommunicationandCommandAcademy,Wuhan430010,ChinaAbstract:Bettercontrolovertheshockresistanceofshipboardunitsunderlinestheimportanceofappli—cationofthemagnetorheological(MR)dampe

5、r,amorepreciseandcomprehensiveunderstandingoftheimplicationofthedy’namiccharacteristicsissubstantiallyimportant.Thispaperaimstoexaminethedy-namiccharacteristicsofMRdamperthroughanexperimentalstudy.Inthestudy,avarietyoffactorsaf-feetingthedampingforceofMRda

6、mper,includingvelocity,amplitude,frequencyandcontrollingcur-rent,werediscussed.TheexperimentalresultsdemonstratethattheuncontrollableviscousdampingforceofMRdamperconstitutesthemajorcomponentofthetotaldampingforcesandvariesdistinctlywithve—locitiesatlowvelo

7、cityzone.Athighvelocityzone,howeverCoulombdampingforceisthemajorcontri-butionbymagnetorheologicalfluid,whereitvaryindistinctlywithvelocitiesdependingonthecontrolcurrent,butsaturationwilloccurwiththeincrementofcurrent.Theamplitudeandfrequencymainlyaf-feetvi

8、scousdampingforce,andthevariationrangewillincreasedistinctlywiththeincrementoffrequen-cyandamplitude,buttheydonotaffectthedampingforcedistinctlywhenatthesamevelocity.Keywords:magnetorheologicaldamper;dampingf

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