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《汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)及電噴燃油泵的分類及介紹(電噴).ppt》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)KE型機(jī)械式汽油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖1—燃油箱;2—電動(dòng)燃油泵;3—蓄壓器;4—燃油濾清器;5—電-液壓力調(diào)節(jié)器;6—燃油量分配器;7—燃油壓力調(diào)節(jié)器;8—電位計(jì);9—空氣流量計(jì);10—節(jié)氣門開(kāi)關(guān);11—冷啟動(dòng)閥;12—溫度時(shí)間開(kāi)關(guān);13—噴油器;14—水溫傳感器;15—控制器(微機(jī));16—補(bǔ)充空氣滑閥1.3燃油供給系統(tǒng)一般包括燃油箱、電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器、汽油壓力調(diào)節(jié)器、脈動(dòng)阻尼減振器、噴油器和冷啟動(dòng)噴油器等裝置。燃油供給系統(tǒng)1—燃油箱;2—電動(dòng)汽油泵;3—汽油濾清器;4—回油管;5—汽油壓力調(diào)節(jié)器;6—阻尼減振器;7—噴油器;8—輸油管;9—冷啟動(dòng)噴油
2、器;10—真空管由電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、脈動(dòng)阻尼器及油管組成。如下圖:壓力調(diào)節(jié)器汽油濾清器油箱燃油分配管一、燃油供給系統(tǒng)元件位置按安裝位置不同分為:內(nèi)置式——安裝在油箱中,具有噪聲小、不易產(chǎn)生氣阻、不易泄漏、管路安裝簡(jiǎn)單。外置式——串接在油箱外部的輸油管路中,易布置、安裝自由大,單噪聲大,易產(chǎn)生氣阻。按電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)不同分為:渦輪式、滾柱式、轉(zhuǎn)子式和側(cè)槽式。2.電動(dòng)燃油泵的類型結(jié)構(gòu):主要由燃油泵電動(dòng)機(jī)、滾柱式燃油泵、出油閥、卸壓閥等組成。原理:當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),位于轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的滾柱在離心力的作用下,緊壓在泵體內(nèi)表面上,對(duì)周圍起密封作用,在相鄰兩個(gè)滾柱之間形成工作腔。
3、在燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,工作腔轉(zhuǎn)過(guò)出油口后,其容積不斷增大,形成一定的真空度,當(dāng)轉(zhuǎn)到與進(jìn)油口連通時(shí),將燃油吸入;而吸滿燃油的工作腔轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)油口后,容積不斷減小,使燃油壓力提高,受壓燃油流過(guò)電動(dòng)機(jī),從出油口輸出。(1)滾拄式電動(dòng)燃油泵分類:按泵體結(jié)構(gòu)的不同,電動(dòng)汽油泵可分為滾柱式、渦輪式、齒輪式和葉片式;按安裝位置的不同,電動(dòng)汽油泵又可分為內(nèi)裝式和外裝式。1.電動(dòng)汽油泵滾柱式電動(dòng)汽油泵結(jié)構(gòu)示意圖1—安全閥;2—滾柱泵;3—驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī);4—單向閥;A—進(jìn)油口;B—出油口1)滾柱式電動(dòng)汽油泵滾柱泵工作原理圖滾柱式電動(dòng)汽油泵的工作原理特點(diǎn):容積泵,滾柱泵泵油壓力高,但油壓脈動(dòng)性較大,因此在汽油
4、泵出油端還裝有脈動(dòng)阻尼減振器。滾柱式電動(dòng)汽油泵工作過(guò)程(2)渦輪式電動(dòng)燃油泵結(jié)構(gòu):主要由燃油泵電動(dòng)機(jī)、渦輪泵、出油閥、卸壓閥組成。原理:油泵電動(dòng)機(jī)通電時(shí),電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪泵葉片旋轉(zhuǎn),由于離心力的作用,使葉輪周圍小槽內(nèi)的葉片貼緊泵殼,將燃油從進(jìn)油室?guī)鲇褪?。由于進(jìn)油室的燃油不斷增多,形成一定的真空度,將燃油從進(jìn)油口吸入;而出油室燃油不斷增多,燃油壓力升高,當(dāng)達(dá)到一定值時(shí),頂開(kāi)出油閥出油口輸出。出油閥在油泵不工作時(shí)阻止燃油流回油箱,保持油路中有一定的壓力,便于下次起動(dòng)。優(yōu)點(diǎn):泵油量大、泵油壓力較高、供油壓力穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。此外,由于不需要消聲器所以可以小型化,因此
5、廣泛的應(yīng)用在轎車上。如捷達(dá)、本田雅閣2)渦輪式電動(dòng)汽油泵渦輪式電動(dòng)汽油泵1—單向閥;2—安全閥;3—電刷;4—電樞;5—磁極;6—葉輪;7—濾網(wǎng);8—泵蓋;9—?dú)んw;10—葉片特點(diǎn):渦流泵,渦輪式電動(dòng)汽油泵的特點(diǎn)是供油壓力的脈動(dòng)小,供油系統(tǒng)中不需要設(shè)置脈動(dòng)阻尼減振器,但輸送效率低。渦輪式電動(dòng)汽油泵的結(jié)構(gòu)3)齒輪式和葉片式電動(dòng)汽油泵齒輪泵特點(diǎn):容積泵,泵油壓力高,脈動(dòng)性較滾柱泵稍小。(a)齒輪式3)齒輪式和葉片式電動(dòng)汽油泵葉片泵特點(diǎn):渦流泵,泵送汽油及其蒸汽的混合物能力強(qiáng)。(b)葉片式雙級(jí)泵雙級(jí)泵由初級(jí)泵和主輸油泵組成。初級(jí)泵(一般為葉片泵)分離蒸汽并以較低的壓力輸送到主輸油泵。主
6、輸油泵一般為齒輪式或渦輪式汽油泵,用以提高壓力。雙級(jí)泵具有良好的熱輸油性能。雙級(jí)電動(dòng)汽油泵1—初級(jí)泵;2—主輸油泵;3—永磁電動(dòng)機(jī);4—?dú)んw4)電動(dòng)汽油泵的控制汽油泵的控制主要包括:汽油泵的開(kāi)關(guān)控制和汽油泵轉(zhuǎn)速控制兩個(gè)方面。汽油泵的開(kāi)關(guān)控制①汽油泵開(kāi)關(guān)控制的電路a、只接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),主繼電器通電,但由于在空氣流量計(jì)內(nèi)的油泵開(kāi)關(guān)不通,故電路斷開(kāi)繼電器不通,油泵不工作。b、起動(dòng)時(shí),電路斷開(kāi)繼電器線圈L2通時(shí),繼電器閉合,油泵工作。c、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后,油泵開(kāi)關(guān)接通,斷路繼電器線圈L1通電,保持繼電器閉合,油泵工作。d、熄火時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),油泵開(kāi)關(guān)斷,此時(shí)即使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)仍接通,斷
7、路繼電器也斷開(kāi),油泵停轉(zhuǎn)。②ECU控制的汽油泵電路與油泵開(kāi)關(guān)的控制基本相同,只是將油泵開(kāi)關(guān)改為ECU內(nèi)的開(kāi)關(guān)晶體管VT,而VT的開(kāi)關(guān)取決于分電器內(nèi)的Ne信號(hào)。(2)油泵的轉(zhuǎn)速控制①電阻器式a、接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),電路斷開(kāi)繼電器不通電,油泵不工作;b、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),電路斷開(kāi)繼電器通電,油泵繼電器通,油泵工作。此時(shí),由于低速、小負(fù)荷,ECU使Fp通電,油泵控制繼電器B觸點(diǎn)接通,油泵低速;c、高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷,ECU的Fp斷電,油泵繼電器觸點(diǎn)A接通,油泵高速。(2)油泵的轉(zhuǎn)速控制①