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《羅蘭貝格南航戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃中期報告.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃中期報告中國南方航空股份有限公司廣州,2002年8月1日Documentnumber1會議日程安排:08:15-08:20歡迎詞及介紹PhilippGoedeking08:20-09:30使命和愿景PhilippGoedeking1公司戰(zhàn)略StefanoSala主營業(yè)務關(guān)鍵成功因素GunnarKrauss09:30-09:40討論09:40-09:50中間休息09:50-10:40關(guān)鍵業(yè)務流程分析:介紹PhilippGoedeking2運行控制中心GunnarKrauss網(wǎng)絡管理SvenBartels預算和績效管理
2、SvenBartelsITSvenBartels航空安全TobyGibbs10:40-10:50討論10:50-11:00中間休息11:00-11:45組織及企業(yè)文化:介紹PhilippGoedeking3對現(xiàn)有組織的評價吳奇就業(yè)及職業(yè)資格新公司(NewCo)PhilippGoedeking企業(yè)文化評價王拓軒11:45-11:55討論11:55-12:00總結(jié)和下一步工作介紹PhilippGoedekingDocumentnumber2內(nèi)容頁碼A.愿景和使命5B.公司總體戰(zhàn)略7C.主營業(yè)務的關(guān)鍵成功因素12D.主營業(yè)務戰(zhàn)略22
3、E.關(guān)鍵流程分析26F.飛行運行控制管理26G.職能戰(zhàn)略371.IT2.航空安全H.組織和文化48I.下一步計劃67Thisdocumentwascreatedfortheexclusiveuseofourclients.Itisnotcompleteunlesssupportedbytheunderlyingdetailedanalysesandoralpresentation.ItmustnotbepassedontothirdpartiesexceptwiththeexplicitpriorconsentofRoland
4、BergerStrategyConsultants.Documentnumber3管理概要–1?南航大家庭的愿景（又稱遠景）和使命包括：–兩年內(nèi)全面完成南航大家庭的聯(lián)合重組工作–進一步建立并鞏固南航大家庭的國內(nèi)市場領導者地位（價值，利潤，規(guī)模）–十年內(nèi)成為亞洲前五位的航空公司?南航大家庭應該將管理層的工作重心和投資重點放在客運和貨運業(yè)務上。在五年內(nèi)，南航需要優(yōu)化其業(yè)務組合?跨地區(qū)的客運業(yè)務是南航大家庭的”搖錢樹“。雖然南航目前仍須對其國內(nèi)短程航線和國際遠程航線進行補貼，但運力和機隊的調(diào)整，加上強有力的銷售配合將會推動該業(yè)務未來
5、的增長?貨運業(yè)務為南航大家庭提供了增長空間，但實現(xiàn)貨運業(yè)務的贏利需要更高的市場認知度?針對這些問題的戰(zhàn)略及戰(zhàn)術(shù)，我們將在最終報告中做進一步介紹Documentnumber4B.愿景和使命Documentnumber5南航的目標與愿景（又稱“遠景”）我們在未來幾年中的戰(zhàn)略目標未來10年內(nèi)未來5年內(nèi)未來2年內(nèi)使我們的角色國際化進一步提升我們作為中國最具規(guī)模和?進入亞洲最大、最成功和最最成功的航空公司的地位全面完成聯(lián)合重組，在重組效果方面具贏利能力的前5家航空公司優(yōu)于我們的競爭對手的行列?中國贏利能力最強的航空公司?可與全球領先的航
6、空公司相媲美?全面完成組織和資產(chǎn)的融合的管理系統(tǒng)?作為一體化的航空公司穩(wěn)定成長?最具競爭力的國內(nèi)和國際航線網(wǎng)?實現(xiàn)存在協(xié)同效應的部門的集中絡結(jié)構(gòu)化管理?集中的業(yè)務組合?被股東、員工、政府和市場普遍認可?設計和實施新的計劃和控制系統(tǒng)（管理信息系統(tǒng)）?強化培訓我們每時每刻銘記的目標?在亞洲航空公司中，成為在安全、乘客滿意度、勞動生產(chǎn)率、增長率和價值創(chuàng)造方面的典范?成為值得信賴的、能夠滿足員工職業(yè)發(fā)展需要的雇主。吸引國內(nèi)最杰出，最有抱負和最具企業(yè)家精神的人才?尊重并支持環(huán)?；顒覦ocumentnumber6C.公司總體戰(zhàn)略Docum
7、entnumber7羅蘭?貝格建議南航尋求集中化的業(yè)務組合以支持和加強其核心航空業(yè)務的發(fā)展羅蘭?貝格對南航業(yè)務組合的建議1聚焦于核心的航空業(yè)務(客運和貨運)?目前占收入的比例超過98%–公司成長的源動力，核心競爭力和資產(chǎn)的基石2對航空產(chǎn)生支持和協(xié)同作用的業(yè)務進行優(yōu)化管理和控制?從上市公司的利益出發(fā)，從支持和加強航空主業(yè)的角度對其進行管理3在特定條件下支持第三方業(yè)務的發(fā)展?僅限于在為數(shù)不多的具有吸引力的市場充分利用自身的強大優(yōu)勢4堅定在中長期集中發(fā)展核心業(yè)務組合的決心?在時機允許的時候，收縮業(yè)務組合并集中在航空配套業(yè)務和與航空業(yè)
8、務具有協(xié)同效應的業(yè)務上Source:RolandBergerDocumentnumber8尋求多元化的業(yè)務組合會給南航在未來的五到十年間帶來一系列的風險尋求多元化的業(yè)務組合的主要風險管理層的關(guān)注和控制財務?分散了管理資源?盈利能力:–非航空業(yè)務的盈利能力常低于航空業(yè)務,從而?
