濕法脫硫系統(tǒng)取消旁路煙道的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析.pdf

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1、濕法脫硫系統(tǒng)取消旁路煙道的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析張金倫,隋建才,廖能斌,李紫龍中電投遠(yuǎn)達(dá)環(huán)保工程有限公司,重慶400060[摘要]敘述了國內(nèi)外取消濕法煙氣脫硫(FGD)旁路煙道現(xiàn)狀,分析了影響取消FGD旁路煙道的因素,并提出了取消FGD旁路煙道的技術(shù)方案。對2×300Mw、2×600MW、2×1000Mw機(jī)組的脫硫裝置進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)性分析表明:單塔技術(shù)和雙塔技術(shù)取消旁路煙道脫硫裝置將增加投資3~10和1o~15,雙塔技術(shù)方案比單塔技術(shù)方案投資約增加5%;3個(gè)電廠取消旁路煙道后的運(yùn)行電耗分別可以降低150萬kW·h、250萬kw·h和325萬kw·h,節(jié)約脫硫運(yùn)行成本

2、45萬元、75萬元和98萬元,而且維護(hù)費(fèi)用也可大幅度降低。[關(guān)鍵詞]濕法脫硫系統(tǒng);旁路煙道;單塔;雙塔;運(yùn)行電耗[中圖分類號]TM628[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]1002—3364(2009)10—0001—04[-DOI編號]10.3969/j.issn.1002—3364.2009.10.001ANALYSISOFTECHNICALANDECONOMICEFFICIENCYoFABoLISHINGBY—PASSFLUEDUCTINWETDESULPHURIZATIoNSYSTEMZHANGJin—lun,SUIJian—cai,LIAoNeng—b

3、in,LIZi—longZhongdiantouYuandaEnvironmentProtectionEngineeringCoLtd,Chongqing400060,PRCAbstract:Thestatusquoofabolishingbypassflueductinwetfluegasdesulphurization(FGD)sys—ternathomeandabroadhasbeendescribed,thefactorsaffectingtheabolishingby—passflueductinwetFGDsystembeinganalyse

4、d,andatechnicalschemeofabolishingby—passflueductinwetFGDsystembeingputforward.Theeconomicefficiencyanalysisofdesulphurizationfor2×300MWunits,2×600MWunits,and2×1000MWunitsshowsthattheabolishmentofby—passflueductinsingle技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜towertechnologyandindoubletowertechnologyforGFDwillincrea

5、secapitalinvestmentby3~1O9/5and10~15respectively.Thecapitalinvestmentfordoubletowertechnologyisabout5morethanthatinsingletowerscheme.Afterabolishingtheby—passflueductinthreepowerplants,theelectricityconsumptioninoperationcanbereducedby1.5millionkW·h,2.5millionkW·h,and3.25millionk

6、W·hrespectively,thecostofoperationinFGDsystemcanbesavedby0.45,0.75,and0.98millionyuanrespectively,andthemaintenanceexpensecanbedecreasedbyabigmargin.Keywords:wetFGDsystem;by—passflueduct;singletower;doubletower;electricityconsumptioninoperation基金項(xiàng)目國家科技支撐計(jì)劃資助(2007BAC24B00)作者簡介張金倫(

7、1964一),男,副總經(jīng)理,高工,從事燃煤電廠煙氣凈化技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用及管理。E—mail:jiancaisui@163.com我國火電廠脫硫裝置正常投運(yùn)率不足60,開起放的主要因素有:旁路運(yùn)行現(xiàn)象十分普遍。2007年2月至6月,國家環(huán)(1)電廠燃煤實(shí)際含硫量嚴(yán)重超出脫硫裝置設(shè)計(jì)??偩趾椭袊h(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會對全國部分投運(yùn)電廠脫硫值,系統(tǒng)物料平衡、酸堿平衡破壞,脫硫裝置不能正常裝置運(yùn)行情況進(jìn)行的調(diào)查表明,相當(dāng)一部分電廠FGD運(yùn)行。投運(yùn)率不高,或脫硫裝置在旁路擋板打開的情況下運(yùn)(2)設(shè)備、材料故障率較高,主要包括:GGH系統(tǒng)行,甚至脫硫裝置不投運(yùn)l1]。堵塞和腐蝕

8、,攪拌器葉片斷裂,氧化空氣管、吸收塔濾隨著火電燃煤消費(fèi)總量的持續(xù)增長,燃煤SO產(chǎn)

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