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《海水脫硫裝置取消煙道旁路的控制系統(tǒng)改造.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、冶金動(dòng)力2014年第6期76METALLURGICALPOWER總第172期祭薔零薔劫嗓自動(dòng)化母海水脫硫裝置取消煙道旁路的控制系統(tǒng)改造張海忠(首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司。河北唐山063200)【摘要】針對(duì)海水脫硫系統(tǒng)取消煙道旁路的改造要求，分析了改造前后的脫硫系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn)，提出了控制系統(tǒng)的邏輯修改方案，實(shí)踐結(jié)果證明了改造方案能保證機(jī)組的安全可靠運(yùn)行?！娟P(guān)鍵詞】海水脫硫；煙道；控制邏輯；節(jié)能減排【中圖分類(lèi)號(hào)】TQ085【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B【文章編號(hào)】1006—6764(2014)06—0076—03ModificationoftheControl
2、SystemforAbolishingBy-passFlueDuctinSeawaterDesulphurizati0nUnit、ZHANGHaizhong(ShougangJingTangSteelUnitedCo．Ltd,Tangshan，Hebei063200,China)【Abstract】Accordingtotherequirementsofabolishingby—passflueductinseawaterdesulphurizationunit，theoperationcharacteristicsofthedesulphur
3、izationsystembeforeandaftermodificationwereanalyzedandalogicmodificationprogramofthecontrolsystemwasputforward．Practiceresulthasprovedthatthemodificationprogramcanensuresafeopera—tionoftheunit．[Keywords】seawaterdesulphurizati0n；flueduct；controllogic；energy—savingandemis-sion
4、-reduction1引言首鋼京唐公司自備電站位于河北省唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)，是國(guó)家十一五規(guī)劃內(nèi)首鋼搬遷工程中最重要的項(xiàng)目之一，設(shè)計(jì)裝機(jī)容量為2x300MW，脫硫系統(tǒng)采用海水脫硫工藝、一爐一塔一曝氣池單元配置、100％全煙氣處理、脫硫效率不低于95％，海水脫硫技術(shù)采用ALSTOM挪威環(huán)境控制中心海水脫硫公司提供的設(shè)計(jì)概念，系統(tǒng)設(shè)置有旁路煙道，在事故圖1海水脫硫工藝流程狀態(tài)下，全流量的旁路擋板將立即打開(kāi)，煙氣經(jīng)過(guò)旁來(lái)自冷凝器的海水一部分進(jìn)人逆流式填料吸收路煙道直接排人大氣以保障吸收塔的設(shè)備安全，因塔，通過(guò)海水分配器將海水均勻地分布到填料表此存在排放
5、污染物超標(biāo)的隱患，京唐公司根據(jù)環(huán)保面，原煙氣經(jīng)吸收塔底部進(jìn)人吸收塔，與填料層的要求，對(duì)旁路煙道進(jìn)行了拆除改造。海水充分接觸，煙氣中SO被海水吸收生成亞硫2煙道旁路取消前后的運(yùn)行特性酸根離子sOz一和氫離子H+，使海水呈酸性，海水中2．1海水脫硫工藝流程H+濃度的增加，導(dǎo)致該部分海水DH下降成為酸l!生煙氣海水脫硫是用海水作為脫硫劑達(dá)到脫除煙海水，吸收塔排出的酸性海水依靠重力流人海水恢氣中SO：目的的一種工藝脫硫系統(tǒng)中的海水采用復(fù)系統(tǒng)，這一部分的酸性海水與更多來(lái)自冷凝器的一次直流的方式吸收煙氣中的SO，，不需再循環(huán)系新鮮海水(堿性)在混合區(qū)中混合
6、，混合后海水的統(tǒng)，其工藝流程如下圖1所示。pH值被提高到5左右，并通過(guò)曝氣擴(kuò)散裝置鼓人2014年第6期冶金動(dòng)力總第172期METALLURGICALPOWER大量空氣，有效地產(chǎn)生大量細(xì)碎的氣泡使海水中的入煙囪排放，原煙氣超溫時(shí)，直接通過(guò)設(shè)置在人口的化學(xué)耗氧量(COD)及溶解氧(DO)得到恢復(fù)，并將噴淋裝置進(jìn)行噴水減溫，保證吸收塔內(nèi)填料安全，運(yùn)亞硫酸根氧化成穩(wěn)定的硫酸根，通過(guò)曝氣還可以使行方式有很了很大的變化，因此脫硫系統(tǒng)的控制策大量CO從海水中釋出，有利于酸堿中和作用的進(jìn)略和保護(hù)邏輯就必須進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以滿(mǎn)足新的工行，消耗更多海水中的H+離子，
7、使海水中的pH值藝要求。得以恢復(fù)并提高到6．8以上，并使COD、DO等恢3控制系統(tǒng)的改造復(fù)到水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的要求，最終把水質(zhì)合格的海水排回控制系統(tǒng)系統(tǒng)改造首先將原來(lái)的設(shè)備進(jìn)行拆大海。除，并將相應(yīng)的程序刪除，然后安裝新增設(shè)備、敷設(shè)2．2煙道旁路取消前后的運(yùn)行特點(diǎn)新路及打點(diǎn)調(diào)試，根據(jù)運(yùn)行方式變化對(duì)控制邏輯進(jìn)取消煙道旁路前，F(xiàn)GD在正常運(yùn)行時(shí)，旁路閥行變更，最后對(duì)FGD的保護(hù)邏輯及與主控系統(tǒng)的連門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，運(yùn)行人員監(jiān)視各種參數(shù)，確?？刂奇i信號(hào)進(jìn)行了調(diào)整。系統(tǒng)排放海水的pH值>6．8，脫硫效率>95％?？刂葡到y(tǒng)中關(guān)于旁路擋板門(mén)、原煙氣擋板門(mén)、凈以下三種情
8、況下，需要對(duì)運(yùn)行進(jìn)行調(diào)整或停運(yùn)。煙氣擋板門(mén)相關(guān)的控制邏輯和SOE等信息全部刪(1)海水pH值偏低，需匯報(bào)值長(zhǎng)，調(diào)整機(jī)組負(fù)除，包括原來(lái)送至主控系統(tǒng)的煙氣
