火電廠煙氣脫硫取消旁路煙道的可行性分析與探討

《火電廠煙氣脫硫取消旁路煙道的可行性分析與探討》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、火電廠煙氣脫硫取消旁路煙道的可行性分析與探討引言當(dāng)前我國(guó)的環(huán)境形勢(shì)十分嚴(yán)峻，環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的矛盾空前突出。改革開(kāi)放20多年取得了西方100多年的經(jīng)濟(jì)成果，而西方100多年發(fā)生的環(huán)境問(wèn)題在中國(guó)20多年里集中體現(xiàn)，20多年的成果與20多年的污染，過(guò)度消耗了我們的資源與環(huán)境。環(huán)境資源問(wèn)題已經(jīng)對(duì)建設(shè)“和諧社會(huì)“構(gòu)成了嚴(yán)重挑戰(zhàn)，成為影響經(jīng)濟(jì)、制約社會(huì)、涉及政治的大問(wèn)題。目前我國(guó)已成為世界上SO2排放量最大的國(guó)家，酸雨嚴(yán)重，今后大氣污染防治的重點(diǎn)是解決問(wèn)題。而火電廠二氧化硫的排放占到全國(guó)總二氧化硫排放量的70％以上，很明顯節(jié)能減排的重點(diǎn)是做好火電廠的二氧化硫減排工作。在

2、國(guó)家環(huán)保政策的有力推動(dòng)下,煙氣脫硫裝置(FGD)已在我國(guó)大量投運(yùn)，目前我國(guó)燃煤機(jī)組的脫硫率已經(jīng)達(dá)到超過(guò)60%。十一五”規(guī)劃稱，到2010年末期，大氣主要污染物二氧化硫、水體主要污染物化學(xué)需要量等排放總量要比2005年消減10%。但是根據(jù)國(guó)家環(huán)?？偩纸y(tǒng)計(jì)：主要污染物減排已經(jīng)連續(xù)兩年多交出不及格答卷，“十一五”規(guī)劃的環(huán)保目標(biāo)有可能繼“十五”計(jì)劃后再次完不成?；痣姀S二氧化硫排放未達(dá)標(biāo)，雖然與有近40％電廠未進(jìn)行脫硫改造有關(guān)，但是也與部分電廠雖然已建設(shè)脫硫設(shè)施，但是脫硫設(shè)備不能正常運(yùn)行，或者經(jīng)常開(kāi)啟旁路煙道運(yùn)行，造成部分煙氣未經(jīng)脫硫就直接排入大氣有直接關(guān)系。下面

3、就結(jié)合近年國(guó)內(nèi)煙氣脫硫工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和投運(yùn)情況,從取消脫硫旁路煙道，確保煙氣100％進(jìn)行脫硫提出相關(guān)結(jié)論和建議。1濕法煙氣脫硫設(shè)置煙氣旁路煙道的原因國(guó)內(nèi)已投運(yùn)或正在建設(shè)的濕法煙氣脫硫裝置一般都設(shè)有100%旁路煙道,并安裝具有快速開(kāi)啟功能的旁路擋板。少數(shù)電廠取消了旁路煙道(如后石電廠海水脫硫裝置、國(guó)華三河電廠煙塔合一項(xiàng)目新建項(xiàng)目)。機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí),為避免煙塵和未燃盡油滴的污染,煙氣通過(guò)旁路煙道直接排入煙囪。待煙溫升高、靜電除塵器投運(yùn)使煙氣粉塵含量小于FGD裝置的進(jìn)口要求后,增壓風(fēng)機(jī)啟動(dòng),FGD裝置進(jìn)出口擋板打開(kāi),旁路擋板逐漸關(guān)閉。FGD或機(jī)組故障時(shí)(例如機(jī)組

4、發(fā)生MFT、所有吸收塔漿液循環(huán)泵停運(yùn)、FGD入口煙氣超溫、增壓風(fēng)機(jī)跳閘等),快速開(kāi)啟旁路擋板,關(guān)閉FGD進(jìn)、出口擋板,煙氣經(jīng)旁路煙道直接經(jīng)煙囪排入大氣。綜上所述,現(xiàn)階段設(shè)置煙氣旁路主要是保證在FGD故障停運(yùn)或臨時(shí)檢修時(shí)機(jī)組能正常、安全可靠地運(yùn)行;當(dāng)鍋爐點(diǎn)火或運(yùn)行中煙氣參數(shù)超標(biāo)時(shí),避免煙氣中的未燃盡油滴、炭黑、高溫?zé)煔饣蚋邼舛确蹓m等進(jìn)入FGD系統(tǒng),保證FGD安全。2國(guó)外煙氣旁路煙道設(shè)置情況國(guó)外不同國(guó)家FGD裝置旁路煙道設(shè)置情況不盡相同,根據(jù)掌握的有限資料,僅對(duì)日本、德國(guó)和美國(guó)的旁路煙道設(shè)置情況做簡(jiǎn)要介紹。2.1日本日本近期建設(shè)的許多機(jī)組不設(shè)旁路煙道,其原因

5、主要在于:日本脫硫設(shè)備質(zhì)量較好、運(yùn)行可靠性較高,因此FGD基本不會(huì)影響主機(jī)的運(yùn)行安全;且日本環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格,建設(shè)初期政府即與電廠簽訂環(huán)境保護(hù)協(xié)定,并以抽查方式檢驗(yàn)執(zhí)行情況,因此電廠會(huì)在大氣污染防治方面采取一系列積極措施。部分電廠也設(shè)置旁路煙道,主要基于在突發(fā)事故情況下進(jìn)一步保護(hù)脫硫裝置安全,如碧南電廠4、5號(hào)機(jī)組、苓北電廠1、2號(hào)機(jī)組等都設(shè)有旁路煙道。2.2德國(guó)目前歐洲電力行業(yè)尚無(wú)不設(shè)置旁路煙道的規(guī)定,德國(guó)相關(guān)法規(guī)允許在機(jī)組運(yùn)行期間FGD有一定時(shí)間(約120h)可退出運(yùn)行。德國(guó)燃煤機(jī)組過(guò)去一般都設(shè)有旁路煙道,近期內(nèi)新建工程大多不設(shè)旁路煙道,特別是采用煙

6、塔合一的電廠,其通過(guò)簡(jiǎn)化脫硫工藝、提高設(shè)備性能等措施來(lái)提高脫硫裝置的可用率,以盡力避免因FGD的停運(yùn)而影響機(jī)組的運(yùn)行。2.3美國(guó)美國(guó)國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)對(duì)旁路煙道設(shè)置也無(wú)硬性要求,以前FGD一般考慮設(shè)置旁路煙道,主要考慮在FGD故障工況下能通過(guò)旁路保證機(jī)組的正常運(yùn)行,同時(shí)對(duì)于脫硫效率要求小于80%的電廠,旁路可用于調(diào)節(jié)排煙溫度;隨著FGD的可靠性不斷提高,以及頒布嚴(yán)厲的環(huán)保處罰措施以后,近期新建電廠基本上已不再設(shè)置旁路煙道?？梢?jiàn)國(guó)外取消旁路煙道已成為一種趨勢(shì),但并無(wú)必須取消旁路煙道的相關(guān)規(guī)定。3取消煙氣旁路煙道的優(yōu)勢(shì)對(duì)于新(擴(kuò))建工程,取消煙氣旁路煙道優(yōu)勢(shì)相對(duì)較

7、多,可簡(jiǎn)化工藝,相對(duì)減少故障點(diǎn),有利于優(yōu)化廠區(qū)布置,節(jié)省建設(shè)場(chǎng)地,確保FGD裝置的投運(yùn)和污染物排放的控制,節(jié)省基建費(fèi)用,具體體現(xiàn)在如下方面:3.1簡(jiǎn)化工藝系統(tǒng)取消旁路煙道優(yōu)化工藝系統(tǒng)、可節(jié)省設(shè)備。如可取消FGD進(jìn)口擋板、旁路擋板、旁路煙道,條件允許時(shí)可同時(shí)取消GGH,增壓風(fēng)機(jī)與引風(fēng)機(jī)可合并布置。煙氣從除塵器出口經(jīng)引風(fēng)機(jī)直接到吸收塔然后至煙囪排放,工藝流程順暢。3.2相對(duì)減少故障點(diǎn)取消旁路煙道簡(jiǎn)化工藝系統(tǒng)、減少了設(shè)備數(shù)量和工藝環(huán)節(jié),從而可相對(duì)減少故障點(diǎn)和設(shè)備維護(hù)量。如增壓風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)合并設(shè)置,可減少1臺(tái)風(fēng)機(jī)及其相關(guān)輔助系統(tǒng);取消FGD入口擋板和旁路擋板及其

8、密封系統(tǒng),特別是取消GGH則可大大降低故障率。3.3利于優(yōu)化布置方式、節(jié)省場(chǎng)地對(duì)