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《蘇果超市物流配送模式及研究建議.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、蘇果超市物流配送模式及研究建議摘??要隨著中國(guó)連鎖企業(yè)的快速發(fā)展，連鎖企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，蘇果超市作為有著成熟規(guī)模經(jīng)營(yíng)和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的大型超市，它的核心競(jìng)爭(zhēng)力是物流技術(shù)。蘇果超市建立的大型物流配送中心完全是為自身發(fā)展需求所量身定做的。但是，正如其他企業(yè)不能十全十美一樣，蘇果超市在物流配送模式上也存在一定的弊端，本文從蘇果超市的建成成本和投資風(fēng)險(xiǎn)、配送規(guī)模、供應(yīng)鏈設(shè)置、員工素質(zhì)等各個(gè)方面綜合分析，找出了蘇果超市有待提高的各個(gè)環(huán)節(jié)，并結(jié)合實(shí)際情況，研究出了諸如提升配送服務(wù)、降低配送成本、完善供應(yīng)鏈體系、提高內(nèi)部員工素質(zhì)等方面的具體策略，力求能夠達(dá)到充分地利用現(xiàn)有的物流配送資源的目的，最終使其實(shí)
2、現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，以從中獲取更大的社會(huì)效益。?關(guān)鍵字：物流；配送模式及特點(diǎn)；研究建議一、引言?2003年，蘇果在南京興建了馬群新型配送中心，運(yùn)輸系統(tǒng)也有了全新的整合，新建成的高架立體倉(cāng)庫(kù)成為華東地區(qū)單體最大的倉(cāng)庫(kù)，除此之外，它還廣泛采用車(chē)載GPS、無(wú)線射頻等先進(jìn)的國(guó)外專(zhuān)業(yè)技術(shù)，形成了更大規(guī)模經(jīng)營(yíng)和支持企業(yè)快速擴(kuò)張的強(qiáng)大物流系統(tǒng)。蘇果超市逐漸形成了具有自身特色的物流戰(zhàn)略，這種物流戰(zhàn)略的實(shí)施主要是依靠于企業(yè)確立的現(xiàn)代化的物流理念。蘇果從最初的批發(fā)企業(yè)慢慢轉(zhuǎn)型成為現(xiàn)在的連鎖零售超市，在轉(zhuǎn)型之初，蘇果將重點(diǎn)放在配送中心的改造上，他們投入大手筆將傳統(tǒng)的批發(fā)倉(cāng)庫(kù)改造成為連鎖超市的配送中心，后來(lái)的事實(shí)證明了
3、這項(xiàng)改造是蘇果超市戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成功的因素。?十多年來(lái)，蘇果之所以取得了跳躍式、超常規(guī)的進(jìn)步，主要原因在于它始終堅(jiān)持走符合當(dāng)?shù)貙?shí)際、貼近百姓生活、具有自身特點(diǎn)的連鎖發(fā)展之路。雖然如此，建立符合市場(chǎng)發(fā)展需求的連鎖超市的物流配送中心仍然是連鎖業(yè)的關(guān)鍵問(wèn)題，在這一方面，很多的發(fā)達(dá)國(guó)家的連鎖超市的物流配送中心的利用比中國(guó)的更為充分，其規(guī)模和發(fā)展也已經(jīng)比較成熟，也因?yàn)槿绱?，以蘇果為首的中國(guó)大型連鎖超市在尋找適合自己的發(fā)展目標(biāo)的同時(shí)，可以研究和學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家的連鎖超市經(jīng)營(yíng)模式。在中國(guó)，像蘇果超市這樣的連鎖超市物流配送中心還不多，更別說(shuō)建立先進(jìn)的物流技術(shù)了，所以說(shuō)，我國(guó)在連鎖超市物流配送這一塊還有很多地方需要
4、嘗試和探索的。在目前的中國(guó)市場(chǎng)大環(huán)境下，對(duì)于大型連鎖超市來(lái)說(shuō)非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是物流配送中心，不僅關(guān)于物流配送中心的實(shí)踐值得深入挖掘和廣泛關(guān)注，而且關(guān)于物流配送中心的理論也值得深入研究和廣泛嘗試。?二、蘇果超市物流配送模式?及特點(diǎn)連鎖超市實(shí)現(xiàn)了進(jìn)貨統(tǒng)一、配送統(tǒng)一和銷(xiāo)售分散，所以它的商業(yè)業(yè)態(tài)能發(fā)揮比較大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益，目前比較流行，蘇果超市的產(chǎn)品在質(zhì)量、品牌效應(yīng)、管理、價(jià)格等方面都有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。超市的配送完全按品種搭配、門(mén)店用戶(hù)在商品分類(lèi)、時(shí)間、數(shù)量等方面的要求進(jìn)行送貨的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程是在全方面配貨的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是“配貨”和“送貨”的有機(jī)結(jié)合。蘇果配送中心的設(shè)計(jì)規(guī)劃采取了現(xiàn)代物流理
5、念，廣泛運(yùn)用了很多成熟的、先進(jìn)的技術(shù)及設(shè)備，并且采用了具有成本和效率優(yōu)勢(shì)的運(yùn)作流程化模式。物流配送中心的供貨是由供應(yīng)商、工廠、產(chǎn)地等先把生產(chǎn)的產(chǎn)品送到配送中心，后來(lái)由配送中心儲(chǔ)存、包裝、加工、揀貨、驗(yàn)收，完成了這一系列的流程后再將貨物配送到店鋪。?蘇果超市配送特點(diǎn)一是及時(shí)滿(mǎn)足各門(mén)店的訂貨需要，并強(qiáng)調(diào)送貨方式的合理性。即在時(shí)間、速度、服務(wù)水平、成本、數(shù)量等多方面尋求最佳實(shí)現(xiàn)雙方共同受益的原則。?特點(diǎn)二是蘇果連鎖超市的配送以支線運(yùn)輸為主，大多屬于終端運(yùn)輸，大部分的運(yùn)輸限于一定地域內(nèi)，具有路線短、規(guī)模小、頻率高等特點(diǎn)。?第三點(diǎn)蘇果連鎖超市的送貨是積極的送貨，通過(guò)有效的分揀、配貨等作業(yè)，使送貨達(dá)
6、到一定的規(guī)模，利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)取得較低的送貨成本。三、蘇果超市物流配送存在的問(wèn)題?蘇果超市物流配送中心在整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中并不是一帆風(fēng)順的，事實(shí)證明整個(gè)物流配送產(chǎn)業(yè)鏈還有一些問(wèn)題需要調(diào)整，盡管蘇果超市物流配送中心軟硬件環(huán)境比較好、技術(shù)先進(jìn)，但是其缺乏比較合適的管理型人才，運(yùn)營(yíng)的整體管理能力還比較有局限性，造成了諸如空間資源浪費(fèi)、設(shè)備閑置的現(xiàn)象。因?yàn)樘K果超市的物流配送中心是自建自營(yíng)的性質(zhì)，為了保證配送中心運(yùn)營(yíng)和建設(shè)造成的成本增加小于配送規(guī)模效益帶來(lái)的成本節(jié)約，就要求企業(yè)必須具有相當(dāng)強(qiáng)大的銷(xiāo)售規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。而從現(xiàn)在的蘇果超市物流配送中心經(jīng)營(yíng)情況來(lái)分析，在很短的時(shí)期內(nèi)很難保證成本回收，這就導(dǎo)致了利潤(rùn)
7、中心的目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。?（一）配送客戶(hù)局限，配送規(guī)模固化?蘇果物流配送中心的運(yùn)輸對(duì)象只限于蘇果在南京的各個(gè)超市，即使用物流服務(wù)半徑來(lái)計(jì)算已經(jīng)超過(guò)了250千米，但是門(mén)店的數(shù)量還是由這250千米以?xún)?nèi)的蘇果企業(yè)所擁有的門(mén)店數(shù)。這就從根本上反映了配送規(guī)模固化、缺乏柔性，配送的客戶(hù)太過(guò)局限、單一，這樣就很難創(chuàng)造規(guī)模效益、提高配送效率。而在國(guó)外，他們會(huì)把物流配送中心看做連鎖超市中最有技術(shù)含量的一個(gè)部門(mén)，因此，它的運(yùn)行成本會(huì)相對(duì)于其他部門(mén)來(lái)說(shuō)更加高
