汽車零配件行業(yè)特斯拉產(chǎn)業(yè)系列深度報告,從特斯拉觀汽車智能化,智能駕駛爆發(fā)在即-20160623-國金證券-66頁

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1、2016年06月23日證券研究報告汽車零配件行業(yè)2016年日常報告評級:買入維持評級行業(yè)深度研究長期競爭力評級:高于行業(yè)均值特斯拉產(chǎn)業(yè)系列深度報告二:從特斯拉觀汽車智能化智能駕駛爆發(fā)在即市場數(shù)據(jù)(人民幣)行業(yè)優(yōu)化平均市盈率27.93行業(yè)觀點市場優(yōu)化平均市盈率15.87?特斯拉:自動駕駛商業(yè)化的引領者。特斯拉ModelS在出廠時就裝載各種傳國金汽車零配件指數(shù)10136.26感器,再配合GPS和高精地圖,基本具備自動駕駛的硬件基礎。軟件方滬深300指數(shù)3117.32面,特斯拉通過獨有的空中升級功能,可以像iPhone一樣實現(xiàn)頻繁

2、、持續(xù)上證指數(shù)2891.96的更新?lián)Q代,使車主可以免費便捷地自行升級,并使用最新的自動駕駛功深證成指10255.27能。從2014年11月發(fā)布V6.0系統(tǒng)以來,1年時間內(nèi)特斯拉自動駕駛系統(tǒng)中小板綜指11282.25升級4次;V7.1可以實現(xiàn)短時托管,2018年有望實現(xiàn)自動駕駛。?智能駕駛勢在必行,看好特斯拉智能駕駛技術(shù)路線。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是即將到13994來的汽車革命,在政策和市場的相互推動下,汽車快速步入智能化時代。目12955前,全球有7萬多輛配備自動駕駛功能的ModelS,每天可上傳約420萬公11915里的自動駕駛數(shù)。

3、特斯拉具備傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)雙重基因,通過“深度10875學習與空中升級”,可高效快速地深化智能化水平,2018年有望自動駕駛。9836特斯拉ModelS在出廠時基本具備自動駕駛硬件基礎,自2014年11月發(fā)8796布自動駕駛V6.0系統(tǒng)以來,1年時間內(nèi)特斯拉自動駕駛系統(tǒng)升級4次至7756V7.1,可實現(xiàn)短時托管??春锰厮估詣玉{駛技術(shù)路線:1)硬件一步到位,自動駕駛系統(tǒng)像iPhone一樣可空中升級;2)7萬輛存量汽車,每天獲150623150923151223160323160623得海量低成本測試數(shù)據(jù);通過深度學習,不

4、斷優(yōu)化。?ADAS提升單車智能化先行,開啟千億藍海市場。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是ADAS國金行業(yè)滬深300與車聯(lián)網(wǎng)的完美結(jié)合,車聯(lián)網(wǎng)受通信基礎建設落后通訊標準未統(tǒng)一影響,未來的普及速度會落后于ADAS。我們預計到2020年國內(nèi)乘用車ADAS前裝市場規(guī)模達1,350億元,商用車ADAS前裝市場規(guī)模達85億元,存量車相關報告ADAS市場規(guī)模600億元,總體市場規(guī)模接近2,000億元,未來五年年復合1.《電動與智能齊飛Tesla浪潮來襲-特斯拉增長率將接近100%。產(chǎn)業(yè)系列深度報告一...》,2016.6.22?感知給汽車裝上智慧的眼睛,雷

5、達與攝像頭各顯神通。感知技術(shù)是智能駕駛2.《行業(yè)銷量增速好轉(zhuǎn)持續(xù)推薦智能化與電的第一步,起到信息輸入的關鍵作用。攝像頭與雷達等感知設備由于各自優(yōu)動化-汽車行業(yè)周報(20...》,2016.6.19勢,將融合使用,滿足感知端需求;而同類傳感器將在單一功能上縱向深度3.《國內(nèi)首個無人駕駛基地開園繼續(xù)推薦智發(fā)展。能汽車-汽車行業(yè)周報(2...》,2016.6.14?底盤電子控制系統(tǒng)供應商將長期掌控ADAS集成控制領域。手機電腦芯片4.《國內(nèi)首個無人駕駛測試基地開園期待無人駕駛路線圖發(fā)布-智能汽...》,2016.6.14廠商過度產(chǎn)

6、能逐步向汽車轉(zhuǎn)移,加快汽車芯片的發(fā)展;而深度學習GPU和FPGA構(gòu)架的推出為智能駕駛天文計算體量提供可能;4G/5G以及CAN總5.《iCar五年內(nèi)有望上路繼續(xù)推薦智能汽車線的技術(shù)進步為汽車通訊提供便捷。對于判斷集成來講,底盤電子控制系統(tǒng)-汽車行業(yè)周報(20...》,2016.6.6供應商將長期掌控ADAS集成控制領域。?看好底盤電子控制系統(tǒng)供應商布局智能駕駛。執(zhí)行模塊涉及汽車轉(zhuǎn)向與制動,是汽車安全最核心的技術(shù),也是與整車廠關系最為密切的部分;隨著汽車制動系統(tǒng)從機械制動到電子化的提升,ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))和IBS(智能

7、剎車系統(tǒng))的推出為智能駕駛做好執(zhí)行端技術(shù)儲備。重點看好在智能駕駛有所布局的底盤電子控制系統(tǒng)供應商。崔琰分析師SAC執(zhí)業(yè)編號:S1130516020002投資建議(8621)60230251?智能汽車是未來長期的投資方向,2016年是智能汽車元年,產(chǎn)業(yè)步伐加快cuiyan@gjzq.com.cn倒逼法規(guī)放開。特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)關注,特別是特斯拉代表的兩個趨勢,智魯家瑞聯(lián)系人(8621)61038264能化與電動化。智能化,推薦拓普集團、雙林股份、均勝電子、萬安科技、lujr@gjzq.com.cn亞太股份、云意電氣,建議關注長信

8、科技、歐菲光。駱思遠分析師SAC執(zhí)業(yè)編號:S1130515070001luosiyuan@gjzq.com.cn風險提示:智能駕駛產(chǎn)業(yè)進程不及預期,相關法規(guī)改革不及預期。-1-敬請參閱最后一頁特別聲明每日免費獲取報告1、每日微信群內(nèi)分享5+最新重磅報告;2、每日分享當日華爾街日報、金融時報

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