新建渝利鐵路某隧道爆破施工方案.doc

《新建渝利鐵路某隧道爆破施工方案.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、新建渝利鐵路xx左右線隧道爆破施工方案xx鐵路項目經(jīng)理部xx分部一、光面爆破施工本隧道屬于xx級淺埋段，巖體結(jié)構(gòu)完整，呈塊狀整體結(jié)構(gòu)，采用臺階法開挖，上半斷面采用光面爆破開挖，下半斷面采用預(yù)裂爆破，嚴格控制裝藥量及按照光面爆破設(shè)計施工，減少炮轟波對圍巖的擾動，達到愛護圍巖的目的。采用鉆孔臺車為主，輔以人工風(fēng)動鑿巖機鉆眼，非電毫秒雷管微差起爆。表1-4正洞施工方法表序號圍巖級別施工方法1Ⅴ臺階法施工，人工風(fēng)動鑿巖機鉆眼，微震動控制爆破和光面爆破。光面爆破受多種因素影響，包括圍巖強度、整體性、節(jié)理、層理等

2、地質(zhì)因素，現(xiàn)場圍巖地質(zhì)結(jié)構(gòu)千變?nèi)f化，爆破參數(shù)進行現(xiàn)場設(shè)計動態(tài)調(diào)整。同一類圍巖經(jīng)試爆取得的技術(shù)參數(shù)，做為初步依據(jù)，每一循環(huán)爆破作業(yè)都要由有經(jīng)驗的爆破人員根據(jù)上一循環(huán)爆破效果，以及本循環(huán)圍巖特征進行適當(dāng)調(diào)整，選擇一組最佳技術(shù)參數(shù)。上一循環(huán)是下一循環(huán)的預(yù)設(shè)計和試爆破。Ⅴ級圍巖正臺階開挖光面爆破炮眼布置及起爆順序見圖1-1，炮眼藥量分配見表1-2，主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)見表1-3。圖1-1單線Ⅴ類圍巖正臺階開挖炮眼布置及起爆順序圖Ⅴ類圍巖正臺階光面爆破炮眼藥量分配表（單線）表1-2序號上下臺階炮眼分類炮眼數(shù)雷管段數(shù)

3、炮眼長度炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)單孔裝藥量合計藥量個段cm卷/孔Kg/孔Kg1上臺階掏槽眼4116571.104.40243285132.038.123擴槽眼9525011.51.8016.204內(nèi)圈眼10725011.51.8018.005周邊眼23926011×∮251.2127.836底板眼61126012.51.9011.407合計5685.958下半斷面掘進眼5225011.51.809.0094425011.51.807.20106625011.51.8010.8011周邊眼10826011×

4、∮251.2112.1012底眼51026012.01.909.5013合計3048.60合計134.55Ⅴ類圍巖正臺階光面爆破主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)（單線）表1-3序號項目單位數(shù)量1開挖斷面積m252.122預(yù)計每循環(huán)進尺m2.503每循環(huán)爆破石方m3130.304炮眼總數(shù)個86.005鉆孔總數(shù)m217.406雷管用量發(fā)100.007炸藥用量Kg134.558比鉆眼數(shù)個/m21.659比鉆眼量m/m31.6710比裝藥量Kg/m31.0311單位體積巖體耗雷管量發(fā)/m30.7712預(yù)計炮眼利用率%96%二

5、.施工運輸本隧道采用無軌運輸方式，出碴采用挖裝機或側(cè)卸式裝載機裝碴，自卸車運輸；小斷面分部開挖時采用人工配合挖掘機扒碴，挖掘機配合挖裝機裝碴，自卸車運輸。三.初期支護隧道初期支護采用帶排氣裝置的Φ22組合中空注漿錨桿、Ф22mm砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架、格柵鋼架、C25噴射混凝土。依據(jù)圍巖類別設(shè)計綜合使用。支護緊跟開挖面及時施作，盡量減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。鋼架、鋼筋網(wǎng)和錨桿在洞外構(gòu)件廠加工，人工安裝鋼架，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，錨桿臺車或風(fēng)動鑿巖機施作系統(tǒng)錨桿，噴射機械手濕噴混

6、凝土或濕噴機噴射混凝土。⑴系統(tǒng)錨桿隧道拱部系統(tǒng)錨桿采用帶排氣裝置的Φ22組合中空注漿錨桿，邊墻及臨時支護采用Ф22mm砂漿錨桿，其施工方法同超前支護中Φ22組合中空注漿錨桿及Ф22mm砂漿錨桿。⑵鋼筋網(wǎng)隧道鋼筋網(wǎng)預(yù)先在洞外鋼結(jié)構(gòu)廠加工成型。鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計要求施作。鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。安裝搭接長度為1～2個網(wǎng)格，采用焊接。砂層地段先鋪掛鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴混凝土。鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于3cm。與錨桿或其它固定裝置連接牢固。

7、開始噴射時，縮短噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋保護層厚度不得小于5cm。噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應(yīng)及時清除。⑶格柵鋼架鋼架按設(shè)計預(yù)先在洞外鋼結(jié)構(gòu)廠加工成型，在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。①制作加工格柵鋼架采用胎模焊接。鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。每榀鋼架加工完成后放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為±3cm，平面翹曲小于2cm。鋼架在開挖或噴混凝土后及時架設(shè)。②鋼架架設(shè)要求安裝前清除底腳下的虛碴及雜物。鋼架安裝允許偏差：鋼架間距、橫向位置和高程

8、與設(shè)計位置的偏差不超過±5cm，垂直度誤差為±2°。鋼架拼裝可在開挖面以外進行，各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板密貼。沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預(yù)制塊楔緊。鋼架底腳置于牢固的基礎(chǔ)上。鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，鋼架之間按設(shè)計縱向連接。分部開挖法施工時，鋼拱架拱腳打設(shè)直徑為22mm的鎖腳錨桿，錨桿長度不小于3.5m，數(shù)量為2～4根。下半部開挖后鋼架及時落底接長，封閉成環(huán)。鋼架與噴混凝土形成一體，鋼架與圍巖間的間隙用噴混凝土充填密實；各種形式的鋼架全