應(yīng)變速率對(duì)鎂合金壓縮變形性能的影響

應(yīng)變速率對(duì)鎂合金壓縮變形性能的影響

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1、第卷第期機(jī)械工程材料年月應(yīng)變速率對(duì)鎂合金壓縮變形性能的影響·,·,,,,曹韓學(xué)龍思遠(yuǎn)廖蔥敏,,重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院重慶重慶市鐵合金材料工程技術(shù)研究中心重慶摘要采用圓柱形試樣等溫壓縮試驗(yàn)方法對(duì)不同應(yīng)變速率下鎂合金壓縮變,形行為進(jìn)行了研究采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法建立了時(shí)鐵合金不同應(yīng)變速率下塑性變形。二,的本構(gòu)模型結(jié)果表明鐵合金的流變應(yīng)力隨著應(yīng)變速率的升高而增大塑性變形率隨著應(yīng)變速率的升高而降低建立的本構(gòu)模型能充分反映不同應(yīng)變速率對(duì)其塑性變形過(guò)程的影響規(guī)律。關(guān)鍵詞鐵合金壓縮變形應(yīng)變速率本構(gòu)模型一一一中圖分類號(hào)文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼文章編號(hào)如門。兄恤血凌奴污甲

2、地偽盯吐找犯欣粥越戶雌,,,,,翻十卜,腳???,眼昭,,江即呀誠(chéng)叫獷找如固組織致密度較低、晶間疏松等缺陷,限制了材料強(qiáng)引言,度和塑性指標(biāo)的進(jìn)一步提高難以滿足輪毅等受力,、鎂合金是最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料用于汽車摩托部件服役環(huán)境對(duì)材料靜態(tài)和動(dòng)態(tài)綜合力學(xué)性能的要、。,車等交通工具時(shí)具有減重節(jié)能,求因此對(duì)鑄件進(jìn)行一定的塑性變形來(lái)提高其綜和環(huán)保等功效是目。。前世界各國(guó)競(jìng)相發(fā)展的新型材料之一鎂晶體結(jié)合力學(xué)性能是目前鎂合金研究的一個(gè)重要方面,迄今國(guó)內(nèi)外對(duì)系列鑄造鎂合金的塑性變構(gòu)中原子以密排六方形式排列室溫下只有一個(gè)滑、,,形能力及其應(yīng)變速率變形溫度

3、對(duì)壓縮變形性能的移面和三個(gè)滑移方向延展性非常低不易進(jìn)行塑性,。,影響報(bào)道很少〕也沒(méi)有建立起具有普遍意義的變形要對(duì)鎂合金進(jìn)行塑性成形必須將鎂合金錠一,預(yù)熱到較高的溫度,在啟動(dòng)錐面滑移系系列鑄造鎂合金塑性變形應(yīng)力應(yīng)變本構(gòu)模型和棱面滑移,,所以作者以工業(yè)用鑄造鎂合金為研究對(duì)系產(chǎn)生交滑移的同時(shí)促進(jìn)位錯(cuò)攀移才能為鎂合金,,在變形過(guò)程中發(fā)生動(dòng)態(tài)回復(fù)和動(dòng)態(tài)再結(jié)晶創(chuàng)造條象對(duì)其在不同應(yīng)變速率下的塑性變形進(jìn)行研究探,。件最終獲得足夠的塑性變形和型腔充填能力〔一月索建立不同應(yīng)變速率下的鑄造鎂合金塑性,系列鑄造鎂合金具有較高的強(qiáng)度、優(yōu)良的變形本構(gòu)模型以期為

4、系列鑄造鎂合金的塑性。塑韌性,加工提供參考以及良好的疲勞性能完全有可能成為汽車輪毅等高性能結(jié)構(gòu)件的首選材料。但現(xiàn)有的鎂合金試樣制備與試驗(yàn)方法,成形方法以鑄造為主鎂合金鑄件由于存在鑄態(tài)凝,試驗(yàn)材料為工業(yè)用鎂合金錠其化學(xué),,一一一成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)為收稿日期修訂日期,,,,。作者簡(jiǎn)介曹韓學(xué),,,,。采用金一男廣西凌云人講師博士曹韓學(xué),等應(yīng)變速率對(duì)鎂合金壓縮變形性能的影響屬,型重力鑄造方法澆鑄出筍的圓柱形試棒口,。切除澆得到高徑比為的圓柱體試樣壓縮試驗(yàn)在型材料萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行。壓縮,、變形前試驗(yàn)裝置為自制保溫壓縮裝置由加熱管壓頭和砧板組成,加熱

5、裝置通過(guò)加熱管升溫到并保溫。圈不同應(yīng)變速率下的壓縮試樣,側(cè)組“碑口吐此,活將預(yù)熱到的試樣置于壓頭與砧板之間勻速由到觸幻口,、。壓下壓頭可實(shí)現(xiàn)鑄錠的恒溫勻速壓縮變形在相同的溫度下、以不同的應(yīng)變速率變形率與應(yīng)變速率的關(guān)系,,,,,一,,由圖可見(jiàn)在試驗(yàn)的應(yīng)變速率范圍內(nèi)對(duì)試樣進(jìn)行壓縮變形,通過(guò)測(cè)量試樣的塑性變形率及其與應(yīng)變速率的關(guān)系鎂合金具有良好的塑性變形能力變形率,。來(lái)確定鎂合金的塑性變形能力及其對(duì)應(yīng)變隨著應(yīng)變速率的升高而減小且減小趨勢(shì)逐漸趨緩。速率的敏感性,〕這主要是由于鎂合金在高溫塑性變形時(shí)將伴隨動(dòng)態(tài),。、回復(fù)的產(chǎn)生而應(yīng)變速率的增加將

6、導(dǎo)致動(dòng)態(tài)回復(fù)程試驗(yàn)前分別記錄各試樣的初始高度初始,。直徑等數(shù)據(jù)壓縮過(guò)程中用計(jì)算機(jī)采集壓頭下度的減小從而使鎂合金的塑性降低應(yīng)變速率越,,。,以最大壓力作為試大動(dòng)態(tài)回復(fù)越不充分變形率就越小壓量及壓力的變化情況。,測(cè)量試樣壓縮驗(yàn)結(jié)束條件試驗(yàn)后后的實(shí)際高度,并椒艘歲計(jì)算出壓縮變形過(guò)程中的流變應(yīng)力和對(duì)數(shù)應(yīng)?!啊冇?jì)算方法為,、電州,、卜尸一£‘一一百鉆。,式中為對(duì)數(shù)應(yīng)變尸為軸向載荷為試樣壓一,應(yīng)變速率,??s前橫截面積耐圖變形率與應(yīng)變速率的關(guān)系,為了降低試樣端面與砧板的摩擦在試樣端面腸朋悅卜即我,國(guó)傭始口口七紐涂上一層高溫潤(rùn)滑劑二硫化鉑與石墨粉

7、的混合不同應(yīng)變速率下流變應(yīng)力與應(yīng)變的關(guān)系。,物用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)建立不同應(yīng)變,,由圖可見(jiàn)在變形溫度一定時(shí)不同應(yīng)變速率。速率下鑄造鎂合金塑性變形的本構(gòu)模型,的流變應(yīng)力應(yīng)變曲線有相似的變化趨勢(shì)即流變應(yīng)。試驗(yàn)主要參數(shù)與結(jié)果見(jiàn)表,力開(kāi)始隨應(yīng)變的增加而增大達(dá)到一峰值后開(kāi)始下表試驗(yàn)參數(shù)與結(jié)果降,下降趨勢(shì)隨應(yīng)變量的增大而趨緩應(yīng)變速率越阮沖祀時(shí)惻招,。大相同應(yīng)變時(shí)流變應(yīng)力值越大應(yīng)變△飛︸一乙?guī)?目︸速率里制翻溉只俐璐側(cè)芝刀試驗(yàn)結(jié)果及討論刀試樣形貌£對(duì)數(shù)應(yīng)變由,圖可見(jiàn)鑄造鎂合金試樣在圖時(shí)應(yīng)變速率對(duì)流變應(yīng)力的影響下所選的應(yīng)變速率范圍具有良好的塑

8、性變形能力呂℃斗扣心,變形率△超,。過(guò)試樣均無(wú)裂紋產(chǎn)生講陽(yáng),應(yīng)變速率對(duì)試樣的變形具有明顯影響在相同的極,,限壓力下應(yīng)變速率越小塑性變形量越本構(gòu)模型的建立,。。大表現(xiàn)為變形率△越大由于端面摩擦的,存在,在試樣。以上試驗(yàn)結(jié)果表明應(yīng)變速率對(duì)

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