路面養(yǎng)護(hù)大修工程道路安全管制方案.doc

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1、撫州市恒通路橋工程有限公司S214豐德線臨川至南城段災(zāi)毀恢復(fù)重建工程S214豐德線臨川至南城段災(zāi)毀恢復(fù)重建工程交通安全管制方案撫州市恒通路橋工程有限公司6撫州市恒通路橋工程有限公司S214豐德線臨川至南城段災(zāi)毀恢復(fù)重建工程交通安全管制措施一、交通分流管制總體思路S214豐德線南城段是在交通繁重的公路上進(jìn)行的施工，施工的特點(diǎn)是一邊交通量較大、保證道路交通，一邊是緊張作業(yè)的路面施工。因而容易形成相互干擾的現(xiàn)象，稍不小心，則會引發(fā)安全事故，為了按期完工，必然采取多點(diǎn)作業(yè)，同時(shí)推進(jìn)的策略，為了減少交通干擾，保證工程的順利實(shí)施，對經(jīng)過的車輛進(jìn)行管

2、制保證交通流暢尤其重要。為了滿足通車需要，盡量通過與當(dāng)?shù)匕傩铡⒂嘘P(guān)部門協(xié)調(diào)，實(shí)行半幅施工、半幅通車。我項(xiàng)目部應(yīng)積極組織人員進(jìn)行分流，分流方法為先阻斷一側(cè)車輛通行，放行另一側(cè)車輛，左右兩側(cè)交替進(jìn)行。并及時(shí)與交警路政部門聯(lián)系，積極配合交警路政部門移除事故車輛，以最短的時(shí)間保證道路通暢。二、半幅通車的準(zhǔn)備措施隔離：在半幅通車前，必須對施工區(qū)域進(jìn)行隔離。主要采用寬3.84米，高1.8米彩鋼板進(jìn)行隔離，主要路口兩邊各用網(wǎng)片隔離。交叉口：根據(jù)道路布局、沿線企業(yè)和居民區(qū)分布情況和施工需要，合理布置施工段落，預(yù)留交叉道口。在主要的交叉路口設(shè)置了施工、慢

3、行等標(biāo)志。根據(jù)交通改道的需要，同時(shí)考慮隔離車道的效果和保護(hù)施工區(qū)作業(yè)人員的安全，根據(jù)現(xiàn)場情況計(jì)劃設(shè)置兩種隔離方式。1、軟隔離方式在封閉道路起點(diǎn)位置用安全錐擺出緩沖區(qū)采用每間隔2-3米擺設(shè)1個(gè)安全錐，在安全錐之間采用彩旗繩連接，在安全錐上設(shè)置警示燈。在緩沖區(qū)前方設(shè)置施工、改道、限速等標(biāo)志標(biāo)牌，在左右幅隔離彩剛板上每200米左右設(shè)置閃光燈，提示過往車輛和行人注意安全。軟隔離方式6撫州市恒通路橋工程有限公司S214豐德線臨川至南城段災(zāi)毀恢復(fù)重建工程2、移動(dòng)式硬隔離方式在正在施工的區(qū)域，如搗機(jī)正在破碎作業(yè)等位置，采用1.2米高的移動(dòng)式欄桿進(jìn)行隔

4、離。移動(dòng)式欄桿每片長2米，上部欄桿部分采用鋼筋焊接而成，下部支立部分采用50-60cm的橫向垂直的型鋼焊接在欄桿上，起穩(wěn)定欄桿作用，防止欄桿倒下。在欄桿表面用彩鋼瓦蒙蓋，起防止施工區(qū)灰塵外泄和防止搗機(jī)作業(yè)時(shí)碎石向外飛濺而傷人。移動(dòng)式欄桿跟隨施工點(diǎn)的前進(jìn)而移動(dòng)，隨及恢復(fù)軟隔離措施。移動(dòng)式硬隔離方式三、交通指揮、人員值勤在全部的施工期間，需要安排足夠的人員對過往車輛進(jìn)行指揮，對安全設(shè)施進(jìn)行清洗保養(yǎng)，對損壞的設(shè)施進(jìn)行修復(fù)，對丟失的設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)充。在值勤人員上崗前，請專業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)、指揮動(dòng)作和方法，配備紅旗、紅燈、口哨等必要的指揮

5、工具，統(tǒng)一作裝，提高交通管理水平，保證車輛快速通過，增加道路通行能力。施工中主要注意以下的幾個(gè)方面：1、施工區(qū)域隔離及標(biāo)志標(biāo)牌的維護(hù)：全線安排4名值勤人員分兩班對施工區(qū)域的設(shè)施進(jìn)行巡查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)硬隔離設(shè)施或標(biāo)牌傾斜的及時(shí)扶正，安全錐離位的及時(shí)就位，損壞的更換，彩旗繩斷掉的重新設(shè)置，標(biāo)牌和安全錐灰塵太多的及時(shí)清洗，同時(shí)加強(qiáng)對警示紅燈和閃光燈的維修和保護(hù)，防止被偷盜。2、作業(yè)點(diǎn)的維護(hù)：在每個(gè)作業(yè)點(diǎn)，安排2名值勤人員指揮過往車輛和施工用的運(yùn)輸車輛，施工車輛盡量從施工隔離區(qū)范圍內(nèi)通行，在運(yùn)輸車輛必須進(jìn)出通行半幅道路時(shí)，值勤人員負(fù)責(zé)臨時(shí)欄停兩側(cè)通

6、行車輛，在施工車輛轉(zhuǎn)上道路后及時(shí)放行過往車輛。3、安全人員每天對分流點(diǎn)和管制點(diǎn)進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)標(biāo)牌損壞或遺失及時(shí)更換補(bǔ)充，并根據(jù)工程進(jìn)展情況對管制點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。4、在施工期間，如發(fā)生通行半幅道路發(fā)生堵車情況，及時(shí)協(xié)助交警疏導(dǎo)；如有車輛壞在通行的道路上，在征得車主的同意后可以協(xié)助拖離車道；車主不同意或無法拖移時(shí)，在施工半幅提供臨時(shí)通道，保證減輕交通壓力。四、通行道路的維護(hù)6撫州市恒通路橋工程有限公司S214豐德線臨川至南城段災(zāi)毀恢復(fù)重建工程運(yùn)輸車輛的選擇時(shí)考慮車輛的覆蓋措施，裝車時(shí)不能裝的太滿，車箱邊緣的棄料清理干凈，減少拋灑滴漏現(xiàn)象。對進(jìn)出

7、場地車輛的輪胎進(jìn)行必要的沖洗，減少污染道路。五、交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組1、為確保安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部特成立交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組。交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組框圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人交通協(xié)管員交通協(xié)管員交通協(xié)管員交通協(xié)管員交通協(xié)管員交通協(xié)管員2、交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）組長是項(xiàng)目工程生產(chǎn)經(jīng)營過程中的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。（2）副組長對交通管制中得安全生產(chǎn)負(fù)安全技術(shù)責(zé)任，并定期對交通管制現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，對交通管制中存在的不安全因素，從技術(shù)方面提出整改意見予以消除事故隱患。（3）各組員負(fù)責(zé)督促、檢查、匯總交通管制情況，

8、定時(shí)對交通管制現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，對查出的隱患問題，有權(quán)限期整改，有權(quán)制止違章作業(yè)，有權(quán)糾正違章指揮，經(jīng)常性的深入交通管制現(xiàn)場。（4）專職安全員負(fù)責(zé)交通管制工作，負(fù)責(zé)交通的疏導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全設(shè)施的設(shè)置、維