雙薄壁墩墩施組(巴南).doc

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1、四四川路橋巴南高速公路D9合同段主墩墩身施工組織設(shè)計(jì)主橋12號(hào)、13號(hào)墩墩身施工組織設(shè)計(jì)1.概況(1)工程概述12號(hào)、13號(hào)主墩采用左右幅分幅式。12號(hào)、13號(hào)主墩墩身均設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土雙薄壁墩，每個(gè)墩共4個(gè)薄壁（柱），其中12號(hào)墩墩底標(biāo)高328.083m，后壁高14.57m、前壁高14.71m；13號(hào)墩墩底標(biāo)高328.023m，后壁高18.05m，前壁高18.19m。每個(gè)墩的前后壁凈距5.4m，左右幅凈距5.6m。每個(gè)墩壁截面為1.8×7.0m；墩身上、下游設(shè)置弧形圓端，圓端為半徑0.9m的半圓。墩身設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用40號(hào)混凝土。墩身設(shè)置角鋼構(gòu)成的勁性骨架。為避免

2、墩身表面出現(xiàn)細(xì)小裂紋，在墩身四周主鋼筋外設(shè)置防裂鋼筋網(wǎng)，采用符合GB/T1499.3-2002定型生產(chǎn)的D6焊接鋼筋網(wǎng)。(2)水文資料橋位處為嘉陵江新政航電樞紐庫(kù)區(qū)，正常蓄水位324.00米，據(jù)新政航電樞紐運(yùn)行規(guī)律顯示，墩位處水位基本不受洪水影響，主要受新政航電樞紐開閘影響。(3)氣溫、降水主墩施工期的多年平均氣溫為16.8℃，氣溫較高，對(duì)墩身施工比較有利。5～10月為雨季，降雨量占全年的80％左右，且時(shí)有暴雨發(fā)生。2.施工方法選定12號(hào)、13號(hào)墩的墩身高度都在20米以下，采用塔吊為施工提升設(shè)施。墩身勁性骨架和鋼筋均在制作場(chǎng)集中加工成半成品，用塔吊提升到墩上安裝。墩身采用翻模

3、施工，每次翻升高度4.5m，翻模由新加工的大塊鋼模拼裝而成?；炷敛捎冒韬蜆羌邪柚仆?，輸送泵入模。3.墩身施工工藝流程墩柱施工放樣→起步段勁性骨架、鋼筋施工→起步段模板安裝→起步段混凝土澆筑→起步段混凝土鑿毛、養(yǎng)護(hù)→第二段勁性骨架、鋼筋施工→起步段模板拉桿緊固→第二段模板安裝→第二段混凝土澆筑→第二段混凝土鑿毛、養(yǎng)護(hù)→第16頁(yè)共16頁(yè)四四川路橋巴南高速公路D9合同段主墩墩身施工組織設(shè)計(jì)第三段勁性骨架、鋼筋施工→第二段模板拉桿緊固→起步段模板拆除、清理并安裝到第三段→第三段混凝土澆筑→第三段混凝土鑿毛、養(yǎng)護(hù)→如此循環(huán)進(jìn)入翻模施工直到墩頂（預(yù)埋箱梁0號(hào)塊施工牛腿）以上工藝流程內(nèi)

4、容未包含伸入承臺(tái)內(nèi)的墩身鋼筋施工，以及塔吊、人行轉(zhuǎn)梯、混凝土輸送管道的施工。4.施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置4.1塔吊施工12號(hào)、13號(hào)墩分別設(shè)置1臺(tái)中聯(lián)平頂（5512）塔吊，其安裝平面位置為承臺(tái)頂面的縱橫軸線上。根據(jù)塔吊截面尺寸，在左右幅承臺(tái)混凝土相應(yīng)的位置埋設(shè)預(yù)埋鋼板和型鋼，在承臺(tái)施工結(jié)束后，使用履帶吊車進(jìn)行塔吊的安裝。塔吊安裝后，必須經(jīng)過安檢，且設(shè)置避雷設(shè)施后方可投入使用。隨墩身施工高度的增加，按塔吊使用要求設(shè)置附著支撐件與墩身連接，并接高塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。第16頁(yè)共16頁(yè)四四川路橋巴南高速公路D9合同段主墩墩身施工組織設(shè)計(jì)4.2棧橋布置12、13號(hào)墩通過樁基施工時(shí)架設(shè)的浮橋作為施工通道

5、，在浮橋上布置混凝土管道和人員通道。4.3加工場(chǎng)布置12、13號(hào)墩的鋼筋場(chǎng)均設(shè)置在柴井岸6號(hào)墩上下游50米處，鋼筋及勁性骨架制作好后，采用吊車上船、船運(yùn)到墩位、塔吊提升安裝。4.4混凝土運(yùn)輸12、13號(hào)墩均采用拌和樓集中拌合，在拌和樓處用輸送泵直接泵送入模；13號(hào)墩采用二級(jí)輸送泵，解決拌和樓到墩柱高差過大的問題。兩主墩混凝土輸送管道均經(jīng)棧橋、塔吊延伸到墩身施工部位。5．墩身施工5.1墩身勁性骨架施工墩身勁性骨架設(shè)計(jì)為框架式結(jié)構(gòu)，其構(gòu)件全部為角鋼；骨架立桿為∠125×125×10角鋼，每柱設(shè)6根；平撐、斜撐均為∠75×75×7角鋼，平撐每180cm一道，每個(gè)矩形框架內(nèi)均設(shè)斜撐，

6、視框架尺寸大小分別設(shè)置剪刀撐或單根斜撐。勁性骨架在地面加工成桁架片后，采用塔吊提升到待安裝位后分別安裝，最終組合形成骨架框架。勁性骨架每次安裝的高度必須與豎向主鋼筋的長(zhǎng)度一致，確保勁性骨架充分滿足主鋼筋定位的要求。5.1.1加工平臺(tái)在地面的加工平臺(tái)采用混凝土澆筑：平整場(chǎng)地后，澆筑10cm厚混凝土硬化，精細(xì)找平，在平臺(tái)頂面放出大樣并安裝限位裝置，用以控制骨架的尺寸。5.1.2勁性骨架制作勁性骨架全部由角鋼構(gòu)成。先按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸分別制作單根構(gòu)件，對(duì)每根構(gòu)件的順直度和端頭型式嚴(yán)格控制，發(fā)現(xiàn)誤差過大必須校正后才能用于組裝焊接。構(gòu)件置于平臺(tái)上，與限位裝置貼緊后再施焊聯(lián)接。焊接必須主次

7、順序先后進(jìn)行：首先焊接控制骨架尺寸的主框架構(gòu)件，主框架形成后再焊接斜撐，以使斜撐對(duì)主框架起到收緊、加固的作用。勁性骨架在加工場(chǎng)的制作到形成桁架片就結(jié)束，新加工的桁架片必須在所有焊縫冷卻后再?gòu)钠脚_(tái)上卸下，以避免其內(nèi)力重分配過程中造成骨架變形，而無法滿足安裝要求。第16頁(yè)共16頁(yè)四四川路橋巴南高速公路D9合同段主墩墩身施工組織設(shè)計(jì)5.1.3勁性骨架安裝勁性骨架安裝前，需測(cè)量放出平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，以控制骨架的平面位置和接頭處于同一水平面內(nèi)。待安裝的桁片采用塔吊安裝，安裝時(shí)采用垂球控制其各個(gè)骨架立桿的豎直