供應(yīng)鏈環(huán)境下的協(xié)同采購與物流.doc

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1、題目:供應(yīng)鏈管理下的集團(tuán)協(xié)同采購與物流2010/9/19前言采購與物流是供應(yīng)鏈環(huán)境下集團(tuán)經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)。一般來說，國內(nèi)機(jī)械制造企業(yè)銷售額的50%用來進(jìn)行原材料、零部件的采購；企業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，僅加工制造過程就要裝卸搬運(yùn)物料50噸，物流時(shí)間占全部產(chǎn)品加工時(shí)間的90%～95%。根據(jù)中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)資料，外國的制造企業(yè)物流成本狀況：l美國，機(jī)械制造中的裝卸搬運(yùn)費(fèi)用占總成本的20%～30%。l德國，機(jī)械制造企業(yè)的物料搬運(yùn)費(fèi)用占營業(yè)額的33%。l英國，每年用于工廠和工地的物料搬運(yùn)費(fèi)用超過10億英鎊，相當(dāng)全國工資的11%。l法國

2、，機(jī)械制造業(yè)購置物料搬運(yùn)設(shè)備的投資比例約占15%。l日本，機(jī)械制造企業(yè)用于物料搬運(yùn)的費(fèi)用占GDP的10.73%。由此可見，無論國內(nèi)外，供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)采購成本不僅直接影響本企業(yè)的產(chǎn)品定價(jià)，還影響整個(gè)供應(yīng)鏈所有企業(yè)的最終獲利；企業(yè)的物流成本和服務(wù)效率不僅直接影響供應(yīng)鏈上下游企業(yè)，而且制約供應(yīng)鏈整體的核心競爭能力。美國戰(zhàn)略理論研究專家依戈?duì)?安索夫(H．L．Ansof)把協(xié)同作為企業(yè)戰(zhàn)略要素之一。他指出所謂協(xié)同，就是指企業(yè)通過各業(yè)務(wù)單元的相互協(xié)作，可以使企業(yè)整體的價(jià)值大于各獨(dú)立組成部分價(jià)值的簡單加總。簡單地說，就是“1+

3、1>2”，即為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)總體目標(biāo)，4各子系統(tǒng)或各要素之間相互協(xié)作、配合、促進(jìn)，所形成的良性循環(huán)態(tài)勢。協(xié)同正成為經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的最重要的趨勢之一?！凹瘓F(tuán)協(xié)同采購”是指集團(tuán)授權(quán)某采購專業(yè)企業(yè)代理集團(tuán)及其所屬企業(yè)實(shí)施原材料和零部件等的采購經(jīng)營活動(dòng)；也指協(xié)調(diào)集團(tuán)內(nèi)部若干企業(yè)共同實(shí)施原材料和零部件等的采購經(jīng)營活動(dòng)?！凹瘓F(tuán)協(xié)同采購”的主要目的是：整合集團(tuán)內(nèi)部分散的、小規(guī)模的采購需求，形成較大規(guī)模的采購；整合集團(tuán)采購資源，集中運(yùn)作采購資金；有效提高集團(tuán)在采購中的話語權(quán)和議價(jià)能力，有效降低集團(tuán)以及參與企業(yè)的采購交易成本，有力促進(jìn)

4、集團(tuán)整體經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！凹瘓F(tuán)協(xié)同物流”是指集團(tuán)創(chuàng)造協(xié)同環(huán)境，協(xié)調(diào)所屬企業(yè)的物流需求，整合集團(tuán)內(nèi)外部的物流資源，實(shí)施供應(yīng)鏈環(huán)境下的集團(tuán)協(xié)同物流運(yùn)作，為集團(tuán)內(nèi)各企業(yè)提供專業(yè)化的及時(shí)、高效、低成本的物流服務(wù)及其延伸服務(wù)，使集團(tuán)整體的物流服務(wù)價(jià)值大于各企業(yè)獨(dú)立的物流服務(wù)價(jià)值的簡單加總。相關(guān)理論研究和實(shí)踐證明，供應(yīng)鏈環(huán)境下的大型集團(tuán)企業(yè)實(shí)施協(xié)同采購與物流，不但可以有效整合采購和物流資源，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)采購與物流的集約化、規(guī)?；?、效率化和供應(yīng)鏈環(huán)境下的集團(tuán)整體價(jià)值最大化，而且可以明顯提高集團(tuán)所屬各企業(yè)的效率和效益，還對于提升集團(tuán)整

5、體的核心競爭力起到重要促進(jìn)作用，受到國內(nèi)外越來越多大型集團(tuán)企業(yè)的廣泛重視。主要內(nèi)容（1小時(shí)）1供應(yīng)鏈環(huán)境下集團(tuán)采購與物流的問題41.1供應(yīng)鏈環(huán)境下的集團(tuán)采購1.1.1分散采購對價(jià)格及服務(wù)等影響1.1.2企業(yè)采購資源整合中的問題1.2供應(yīng)鏈環(huán)境下的集團(tuán)物流1.2.1供應(yīng)鏈的復(fù)雜物流管理多主體、多國籍、多物流方式、多階段、多目標(biāo)1.2.2獨(dú)立運(yùn)作對物流技術(shù)及服務(wù)水平影響1.2.3協(xié)同物流實(shí)施中的關(guān)鍵因素2供應(yīng)鏈環(huán)境下的集團(tuán)協(xié)同采購與物流效益2.1集團(tuán)協(xié)同采購特點(diǎn)采購經(jīng)營專業(yè)化、采購規(guī)模大型化、采購交易低成本2.2集團(tuán)協(xié)同采

6、購的效益分析2.2.1有形效益——規(guī)模經(jīng)營、物流金融、降低庫存資金等增值效益2.2.2無形效益議價(jià)能力、供應(yīng)及時(shí)性等采購話語權(quán)2.3集團(tuán)協(xié)同物流特點(diǎn)戰(zhàn)略層物流管理、專業(yè)化物流經(jīng)營、現(xiàn)代化物流技術(shù)設(shè)施、高效低成本物流服務(wù)2.4集團(tuán)協(xié)同物流的效益分析2.4.1有形效益2.4.2無形效益：物流將作為集團(tuán)具備企業(yè)盈利能力和客戶4影響力的核心競爭手段1供應(yīng)鏈環(huán)境下的集團(tuán)協(xié)同采購與物流案例1.1建筑企業(yè)協(xié)同采購1.2電信企業(yè)協(xié)同物流1.3煙草工業(yè)物流系統(tǒng)整合與協(xié)同運(yùn)作1.4全國電煤采購與物流網(wǎng)絡(luò)整合2關(guān)于集團(tuán)協(xié)同采購與協(xié)同物流的實(shí)

7、施建議2.1協(xié)同運(yùn)作模式的選擇2.2協(xié)同產(chǎn)生的管理與技術(shù)創(chuàng)新2.3協(xié)同運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避策略4