跨線施工保通施工方案.doc

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1、中鐵二十局集團(tuán)有限公司內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路NO.1合同段內(nèi)鄧高速公路蓮花互通式立交跨滬陜高速公路施工交通疏導(dǎo)方案二○一○年七月一、工程概況內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州公路為雙向六車(chē)道高速公路，是滬陜高速和二廣高速的連接線，設(shè)計(jì)車(chē)速120km/h，路線極限最小平曲線半徑60m，一般最小平曲線半徑2000m，最大縱坡3.75%，瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，按公路—I級(jí)荷載等級(jí)設(shè)計(jì)。內(nèi)鄧高速公路NO.1合同段位于河南省南陽(yáng)市內(nèi)鄉(xiāng)縣境內(nèi)，全長(zhǎng)22.873km，管段內(nèi)有互通立交三處，分離式隧道一處。蓮花互通式立交是內(nèi)鄧高速與滬陜高速交通轉(zhuǎn)換的樞紐工程，主要工程有A、B、C、D匝道線路四條，其中匝道橋六座，

2、且B、C匝道橋上跨滬陜高速公路。本互通式立交與滬陜高速公路相連接的范圍為：滬陜高速HS65+479.171～HS66+416.867,長(zhǎng)937.696m。二、跨滬陜高速施工時(shí)有影響安全及交通的內(nèi)容(一)A、B、C、D匝道匯入滬陜高速路基施工時(shí)，需考慮滬陜高速緊急停車(chē)帶交通安全。(二)B匝道大橋9號(hào)墩(與滬陜高速公路相交里程為HSK66+211.101)、C匝道大橋7號(hào)墩(與滬陜高速公路相交里程為HSK65+959.522)，位于滬陜高速公路中央分隔帶內(nèi)，該部分下部基礎(chǔ)、墩身及上部現(xiàn)澆梁體、護(hù)欄、路面施工時(shí)，需考慮施工對(duì)滬陜高速公路上車(chē)輛運(yùn)行的影響。(三)滬陜高速公

3、路主線HSK65+624螺螄河I號(hào)中橋施工時(shí)需考慮滬陜高速緊急停車(chē)帶交通安全。三、對(duì)跨高速有影響安全及交通內(nèi)容的防護(hù)措施1、匝道路基施工時(shí)，封閉施工段內(nèi)的高速公路緊急停車(chē)帶部分，做好防護(hù)及車(chē)輛指引工作。2、匝道橋與主線相交部分施工時(shí)，采用搭設(shè)門(mén)洞引車(chē)輛通行和封閉施工的做法。做好安全行車(chē)工作。3、滬陜高速公路主線橋加寬施工時(shí)采用封閉施工段內(nèi)高速公路緊急停車(chē)帶部分，做好防護(hù)及安全指引工作。具體施作方法如下交通疏導(dǎo)及安全防護(hù)方案。四、交通疏導(dǎo)及安全防護(hù)方案結(jié)過(guò)調(diào)查，滬陜高速在HSK65+700及HSK67+800兩處各有一長(zhǎng)20米的中央分隔帶活動(dòng)開(kāi)口帶，為最大限度保護(hù)滬

4、陜高速建筑，本方案將利用此兩處原有的中央分隔帶活動(dòng)開(kāi)口帶，進(jìn)行蓮花互通式立交跨滬陜高速施工期間的交通疏導(dǎo)。滬陜高速車(chē)流量大約在100輛/小時(shí)，車(chē)流量不大。（一）匝道連接滬陜高速段施工安全防護(hù)措施該項(xiàng)部分路基施工時(shí)，為保持滬陜高速封閉狀態(tài)，禁止附近人畜進(jìn)入到滬陜高速公路內(nèi)，擬采用將匝道連接滬陜高速段隔離柵予以拆除，未拆除段滬陜高速公路隔離柵連接到防撞護(hù)欄上。做路面部分施工時(shí)，用彩鋼瓦沿滬陜高速緊急停車(chē)帶位置隔離，內(nèi)用鋼管支架加固支撐。用交通錐每隔5米圍繞彩鋼瓦外側(cè)一米外擺放整齊，高速公路來(lái)車(chē)方向在離彩鋼瓦500米-100米設(shè)置警示標(biāo)識(shí)及行車(chē)減速標(biāo)志，設(shè)置防撞設(shè)施進(jìn)行

5、封閉，限制滬陜高速過(guò)往車(chē)輛不得在緊急停車(chē)帶上行駛。派專(zhuān)職安全員全天侯巡視，遇有安全隱患及時(shí)處理及上報(bào)并做好登記。為防止各種標(biāo)識(shí)牌污損、倒斜或失效，派專(zhuān)人進(jìn)行防護(hù)。見(jiàn)滬陜高速交通疏導(dǎo)示意圖一（二）滬陜高速主線HSK65+624螺螄河I號(hào)中橋加寬橋施工車(chē)輛疏導(dǎo)及防護(hù)措施HSK65+624螺螄河I號(hào)中橋加寬橋?yàn)闇兏咚僭菸嚭覫號(hào)中橋兩側(cè)加寬部分，位于蓮花互通B匝道和D匝道線路上。本橋施工時(shí)采用全封閉狀態(tài)進(jìn)行，用彩鋼瓦封閉本段滬陜高速公路的加寬帶，內(nèi)用鋼管支架加固支撐，支架底部使用40*40*40砼塊做基礎(chǔ)，彩鋼瓦及支撐鋼管兩端連接到滬陜高速公路的波形護(hù)欄上。彩鋼瓦圍護(hù)

6、部分用防撞水馬封閉，離彩鋼瓦一米外側(cè)（即滬陜高速上）用交通錐每隔5米圍繞彩鋼瓦外側(cè)擺放整齊，高速公路來(lái)車(chē)方向離彩鋼瓦500米-100米設(shè)置警示標(biāo)識(shí)及減速標(biāo)志，靠近彩鋼瓦10米內(nèi)設(shè)置防撞沙桶。派專(zhuān)人全天侯巡視，做好安全記錄。見(jiàn)滬陜高速交通疏導(dǎo)示意圖二（三）匝道橋下部基礎(chǔ)及墩身施工時(shí)的車(chē)輛疏導(dǎo)及防護(hù)措施為了滿(mǎn)足施工需要并最大限度減少對(duì)滬陜高速行車(chē)的影響，將施工范圍內(nèi)的滬陜高速中央分隔帶及兩側(cè)的超車(chē)道采用彩鋼瓦進(jìn)行圍閉，外側(cè)采用防撞設(shè)施連接兩段封閉范圍。施工時(shí)擬定首先全封閉滬陜左側(cè)線路，上行左側(cè)車(chē)輛通行在HSK67+800處拐入右線行駛，在HSK65+700處重新轉(zhuǎn)入左

7、線行駛，用交通錐做好交通導(dǎo)向，封閉長(zhǎng)度2300米。施工棄土及用料運(yùn)輸在高速公路路面上要鋪設(shè)彩條布以防污染路面。改道行駛位置設(shè)置防撞設(shè)施，設(shè)置警戒線，并做好前方施工車(chē)輛減速慢行標(biāo)示，用交通錐做好車(chē)輛指引，施工期間派專(zhuān)人二十四小時(shí)往返巡視。注意封閉施工時(shí)為保證不破壞滬陜高速路面，彩鋼瓦采用砼預(yù)制基礎(chǔ)，基礎(chǔ)中心預(yù)留孔洞供插入鋼管以鋪掛彩鋼瓦?；A(chǔ)規(guī)格為40cm*40cm*40cm。同時(shí)，采用鋼管沿圍閉彩鋼瓦背面加強(qiáng)支撐。彩鋼瓦打孔透風(fēng)，以防彩鋼瓦受風(fēng)載過(guò)大發(fā)生傾覆。標(biāo)志牌設(shè)置如附圖二所示見(jiàn)滬陜高速交通疏導(dǎo)示意圖三（四）上部結(jié)構(gòu)施工在墩身施工同時(shí)，對(duì)未跨滬陜高速段的現(xiàn)澆箱

8、梁底地面部