物流技術(shù)與物流裝備.ppt

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1、物流技術(shù)與裝備Ⅱ集裝單元化技術(shù)及裝備Ⅲ運(yùn)輸技術(shù)與裝備Ⅳ物料搬運(yùn)技術(shù)與設(shè)備Ⅴ倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備Ⅵ分揀技術(shù)及設(shè)備Ⅷ物流信息技術(shù)與裝備Ⅸ現(xiàn)代物流系統(tǒng)化技術(shù)與裝備的發(fā)展Ⅰ緒論Ⅶ物流包裝技術(shù)及設(shè)備第9章現(xiàn)代物流技術(shù)裝備的發(fā)展2013年12月第1節(jié)現(xiàn)代物流技術(shù)裝備發(fā)展概述一、現(xiàn)代物流對(duì)物流技術(shù)裝備的新要求（1）要滿足生鮮類食品安全衛(wèi)生的實(shí)用性要求（2）進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)與電子商務(wù)的無(wú)縫結(jié)合（3）要滿足設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化的要求（4）要滿足越來(lái)越高的客戶服務(wù)水平的要求（5）要滿足綠色物流的要求（6）要滿足節(jié)能和降低物流費(fèi)用的要求前言:

2、為什么要發(fā)展綠色物流20世紀(jì)，由于人類社會(huì)采用了“大量生產(chǎn)大量消費(fèi)大量廢棄”的經(jīng)濟(jì)模式與生活方式，造成了全球規(guī)模的環(huán)境與資源問(wèn)題。其中物流活動(dòng)帶來(lái)的環(huán)境污染已經(jīng)引起世人的廣泛關(guān)注。國(guó)際社會(huì)認(rèn)為，在21世紀(jì)中，有必要通過(guò)改善物流管理、采用環(huán)保型物流技術(shù)等途徑，達(dá)到社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的目的。物流活動(dòng)帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境污染1995年北京市區(qū)CO排放分擔(dān)率比較注：機(jī)動(dòng)車60%-70%分擔(dān)率（50％）來(lái)自客運(yùn)，其余來(lái)源于貨運(yùn)(26.8%)。物流產(chǎn)生的環(huán)境資源問(wèn)題呈多樣化保管裝卸搬運(yùn)包裝流通加工物流設(shè)施運(yùn)輸環(huán)境資源問(wèn)題

3、各種資源問(wèn)題的表現(xiàn)運(yùn)輸——大氣、水體等污染，噪聲振動(dòng)干擾，物種的異地引入，大量能源消耗裝卸搬運(yùn)——噪聲、振動(dòng)等干擾，大氣等污染保管——大氣、土壤、水體等污染，固體廢物產(chǎn)生包裝——資源消耗、固體廢物產(chǎn)生，物品相互污染物流設(shè)施——空間等資源占用流通加工——存在相應(yīng)加工業(yè)的各種環(huán)境污染第1節(jié)現(xiàn)代物流技術(shù)裝備發(fā)展概述一、現(xiàn)代物流對(duì)物流技術(shù)裝備的新要求（1）要滿足生鮮類食品安全衛(wèi)生的實(shí)用性要求（2）進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)與電子商務(wù)的無(wú)縫結(jié)合（3）要滿足設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化的要求（4）要滿足越來(lái)越高的客戶服務(wù)水平的要求（5）要滿足綠

4、色物流的要求（6）要滿足節(jié)能和降低物流費(fèi)用的要求我國(guó)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本現(xiàn)狀英、美、日、新加坡物流成本占GDP的比例分別為10.1%、10.5%、11.4%、13.9%，我國(guó)大陸地區(qū)物流成本占GDP的比例為16.9%，香港為13.72，臺(tái)灣為13.1%。目前,我國(guó)國(guó)有制造型企業(yè)年流動(dòng)資本周轉(zhuǎn)率是1.2,國(guó)有商業(yè)型企業(yè)是2.3。而在美國(guó),這兩個(gè)數(shù)字分別是15與20。許多商品物流成本的比例與美國(guó)相比都要高出40%-50%。從庫(kù)存情況來(lái)看，中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)周期為35-45天，而國(guó)外一些企業(yè)的產(chǎn)品庫(kù)存時(shí)間不超

5、過(guò)10天。另外，中國(guó)企業(yè)更愿用自己的車隊(duì)，但貨物空載率達(dá)37％以上?，F(xiàn)狀原因主要有以下幾點(diǎn)：（1）物流庫(kù)存長(zhǎng)、周轉(zhuǎn)慢、運(yùn)輸成本高，社會(huì)物流粗放，供需不平衡（2）物流管理成本高（3）信息技術(shù)落后（4）專業(yè)物流人才缺乏，管理水平較低，體制和政策環(huán)境的“軟約束”導(dǎo)致物流綜合協(xié)調(diào)能力薄弱．物流組織管理水平有待提高（5）物流需求不足，觀念落后（6）改制改組未到位，企業(yè)機(jī)制不適應(yīng)我國(guó)物流企業(yè)降低物流成本的方法（1）將優(yōu)化流程、大幅度降低采掘加工制造業(yè)的物流成本作為重中之重（2）節(jié)能降耗的短期重點(diǎn)在于運(yùn)輸成本，長(zhǎng)

6、期努力在于庫(kù)存成本（3）加強(qiáng)物流成本核算這一基礎(chǔ)性工作（4）重視物流專業(yè)人才培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略（5）發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)先戰(zhàn)略，加快完善現(xiàn)代物流設(shè)施體系；網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化戰(zhàn)略，加快現(xiàn)代物流信息服務(wù)體系；機(jī)制培育戰(zhàn)略，加快培育現(xiàn)代物流市場(chǎng)體系。培育現(xiàn)代物流企業(yè)（6）加強(qiáng)物流界的國(guó)際交流與合作。（7）物流知識(shí)普及。我國(guó)現(xiàn)代物流成本管理的有效方法優(yōu)化物流流程完善物流途徑再造業(yè)務(wù)流程恰當(dāng)選擇物流模式系統(tǒng)管理物流成本加強(qiáng)物流成本的核算實(shí)施“全程供應(yīng)鏈”管理構(gòu)筑現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)沃爾瑪提出“幫顧客節(jié)省每一分錢”的宗旨，實(shí)現(xiàn)

7、了價(jià)格最便宜的承諾，沃爾瑪還向顧客提供超一流服務(wù)的新享受沃爾瑪“一站式”顧客是否能在店中一次購(gòu)齊所有需要貨品，是否可以得到及時(shí)的新產(chǎn)品銷售信息，是否可以享有送貨上門、免費(fèi)停車等附加服務(wù)，是否可以在任何有空閑的時(shí)間入店購(gòu)物……這些問(wèn)題也是評(píng)價(jià)一間商店好壞的重要標(biāo)志。沃爾瑪?shù)某杀竟芾斫馕觯何譅柆斒鞘澜缟献畲蟮牧闶燮髽I(yè)，２００３年全球銷售額達(dá)２５６３億美元。它是如何獲得強(qiáng)大而持續(xù)的盈利能力，連續(xù)三年名列《財(cái)富》“世界５００強(qiáng)企業(yè)”榜首？1．從上到下的節(jié)約觀念在沃爾瑪，你看不到華而不實(shí)的辦公場(chǎng)地，辦公設(shè)備，

8、“合適的才是最好的”在經(jīng)營(yíng)中得到最好的體現(xiàn)。在銷售繁忙的旺季或者節(jié)假日，沃爾瑪?shù)慕?jīng)理們會(huì)穿著西裝走到第一線直接為顧客服務(wù)，而不是象其他公司那樣增聘員工或者零時(shí)工，這是沃爾瑪從上到下的一個(gè)觀念和傳統(tǒng)。2．直接采購(gòu)沃爾瑪對(duì)傳統(tǒng)零售企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略進(jìn)行了革命，即繞開(kāi)中間商，直接從工廠進(jìn)貨，從而大大減少了進(jìn)貨的中間環(huán)節(jié)，為降低采購(gòu)價(jià)格提供了更大的空間，每經(jīng)過(guò)一個(gè)中間商，價(jià)格就要高少則幾個(gè)百分點(diǎn)，多則十幾個(gè)點(diǎn)，避開(kāi)中間商就能把這些支出從成本中擠出來(lái)了，在進(jìn)貨方面沃爾瑪就以比其他競(jìng)