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《燒機油現(xiàn)象和解決方案.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、燒機油，車友們所知道的大概都是跟大修聯(lián)系在一起，其實燒機油有很多種情況，現(xiàn)在我跟大家來一一分析一下，并告知解決方案。首先，表面上燒機油，其實沒有問題——活塞環(huán)對口，這種情況出現(xiàn)的幾率很小，但并不表示沒有，一般發(fā)動機活塞上面有三道環(huán)，每道環(huán)都是有缺口的，而發(fā)動機在工作的時候，活塞環(huán)是在轉(zhuǎn)動的，當(dāng)某一時刻三道環(huán)的缺口在同一點的時候，這時機油就會從缺口處進(jìn)入燃燒室，也就出現(xiàn)了燒機油，所以大修發(fā)動機的時候，工人會把三道環(huán)的缺口錯開，盡量避免出現(xiàn)對口現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象沒關(guān)系，一段時間以后當(dāng)三道環(huán)缺口錯開的時候，燒機油也就自然消失了；第二，活塞環(huán)卡住燒機油，活塞環(huán)在活塞
2、上，同時具有一定伸張力度的，從而保證它和氣缸之間的密封，但是如果有異物卡住活塞環(huán)，那么就不能保證其自由伸張的力度，那么它與氣缸之間就會存在一定得間隙，從而導(dǎo)致燒機油，那么造成活塞環(huán)卡滯的異物一般是燃燒室里的積碳以及發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里的油泥、膠質(zhì)物。以往的解決方法就是三保或者大修，其實弄清楚原因以后，這種情況完全沒必要花那么大代價，使用摩安積碳清洗劑將燃燒室積碳清除，再用摩安潤滑系統(tǒng)再生清洗劑將發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中的油泥、膠質(zhì)物清除以后，恢復(fù)活塞環(huán)的自由張力就能解決，另外摩安潤滑系統(tǒng)再生清洗劑里面含有一定量的摩安再生劑，可以適量修復(fù)活塞環(huán)和氣缸的表面磨損并調(diào)節(jié)其配合
3、間隙。舉例：一輛起亞出租車，40萬公里有燒機油現(xiàn)象，車主反映與之同期的車都很好，而且他的車是夫妻兩人開，平時保養(yǎng)的也很好，不該出現(xiàn)這樣的問題，換了油封，幾乎沒用，了解情況后決定先清洗，清洗完以后，測量缸壓恢復(fù)到接近10個壓力，問題解決。第三，油封燒機油，一般這種燒機油，排氣管會冒藍(lán)煙，這種情況只需要更換油封基本就能解決，但往往當(dāng)油封出現(xiàn)燒機油的時候，該車所行駛的里程也不會短，會同時出現(xiàn)磨損燒機油，所以這就是很多車子換了油封以后有改善，但是燒機油依然存在，出現(xiàn)這種情況需要更換油封的同時再使用摩安修復(fù)，那么可以達(dá)到大修的效果，應(yīng)該說可以達(dá)到超過大修后的效果。舉例
4、：一輛別克君威2.5行駛二十多萬公里燒機油，修理廠讓他更換油封，燒機油略有下降，但是還在燒，車主不愿大修，一是太貴，二是耽誤時間，還有不希望看到發(fā)動機支離破碎，希望保持發(fā)動機的原裝性，于是找到我們摩安，了解情況后使用摩安修復(fù)劑，一個換油周期后解決該問題，車主反映不僅發(fā)動機各項性能提升了，燃油消耗也下降了，并且順利的拿到了綠色環(huán)保標(biāo)。第四，渦輪增壓器燒機油，這個只有出現(xiàn)在帶渦輪增壓的發(fā)動機上，因為渦輪增壓器制造工藝非常精密，而它的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于發(fā)動機，那么它對潤滑的要求就很高，所以建議你的車如果帶渦輪增壓，建議機油稍微好一點，至少不要太差，如果出現(xiàn)這樣的問題，早
5、期加摩安修復(fù)劑可以解決，如果到后期了，只能花錢去換增壓器了。建議在渦輪增壓器完好的時候就使用摩安，可以大大延長渦輪增壓器的使用壽命。舉例：一輛奧迪A41.8T長期使用某國產(chǎn)機油，導(dǎo)致該車4萬公里就燒機油嚴(yán)重，渦輪增壓器里面機油往下滴，使用摩安一個換油周期后并更換黃殼機油，復(fù)檢時燒機油徹底解決。第五，車輛本身缺陷——德系車，這個大家都有所耳聞，可大家只知其一不知其二，說他有缺陷，其實不正確，只能說不太適合中國國情，這些車之所以燒機油，是因為制造發(fā)動機的金屬彈性太好，因為發(fā)動機在工作時活塞上下運動，工況平穩(wěn)的話，活塞環(huán)與氣缸的貼合是很嚴(yán)密的，但是如果車輛行駛道路
6、上，而路面情況不好，導(dǎo)致車輛震動過大，加上國內(nèi)的燃油、潤滑油雜質(zhì)過多等一些列因素導(dǎo)致活塞環(huán)上下運動時徑向跳動過大，渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)速要相對高一些，曲軸箱里的機油在高速高溫會形成油蒸氣，那么在活塞環(huán)瞬間跳動的時候就會進(jìn)入燃燒室燃燒，于是就出現(xiàn)了新車也燒機油的怪現(xiàn)象。摩安正好可以針對德系車的特性彌補這一缺陷，通過摩安修復(fù)后，可以提高金屬的表面硬度并提高金屬表面的光潔度，我們知道金屬硬度提高以后，他的彈性就會下降，那么活塞環(huán)的徑向跳動就沒那么大，這樣燒機油的現(xiàn)象也就得以解決。舉例：一輛奧迪A84.2，公車12萬公里，據(jù)車主反映一直都有燒機油現(xiàn)象，該單位北京地區(qū)的一
7、輛相同的車用摩安以后解決了燒機油問題，而此車在南京使用，所以慕名聯(lián)系我們，據(jù)后期回訪，該車的燒機油問題已經(jīng)解決。第六，綜合燒機油，這樣的車相對比較麻煩，我們在判斷上就需要一步一步循序漸進(jìn)，所謂綜合燒機油，就是說以上的問題可能都會同時存在或者其中幾個同時存在，針對這樣的情況，我們制訂了一套“4清洗+1修復(fù)”的方法，以及“小修+摩安”等一系列方案，基本可以解決所有燒機油現(xiàn)象。舉例：一輛帕薩特1.8T燒機油，車主購買的是一輛二手車，因為對以前的使用一無所知，碼表顯示20多萬公里，因為沒有冒藍(lán)煙現(xiàn)象，初步估計油封問題不大，但不排除后期更換的可能，能不換先不換，經(jīng)過“
8、4清洗+1修復(fù)”后，車況恢復(fù)良好，燒機油量在減少，車
