【精品】模板臺車施工方案(初1稿).doc

《【精品】模板臺車施工方案(初1稿).doc》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、靈川隧道工程模板工程施工方案建設(shè)項(xiàng)目：新建鐵路福廈線站前工程II標(biāo)段建設(shè)單位：東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：福廈鐵路JL-1標(biāo)監(jiān)理聯(lián)合體項(xiàng)目部上海天佑監(jiān)理站施工單位：中鐵九局集團(tuán)有限公司福廈鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部主編部門：中鐵九局集團(tuán)有限公司福廈鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)主編人:審核人:審定人:審批人:年月日年月FI年月日年月日一、模板臺車的質(zhì)量保證措施2二、模板工程施工2三、模板臺車的安全保證措施5模板臺車施工方案一、模板臺車的質(zhì)量保證措施襯砌臺車的質(zhì)量直接影響隧道丁-程的質(zhì)量，因此對襯砌臺車的設(shè)計(jì)、制作及安裝必須全過

2、程的控制。靈川隧道采用9m整體襯砌臺車、泵送混凝土進(jìn)行襯砌施工。1、模板臺車整體質(zhì)量必須滿足客運(yùn)專線要求是保證襯砌質(zhì)量的關(guān)鍵,搭接部分變形不超過3mm,其他部分變形不超過加m,頂模設(shè)置通氣孔及注漿管安裝孔。模板拼裝檢查后應(yīng)進(jìn)行防銹處理，防銹處理前表面應(yīng)打磨干凈，無焊渣、毛刺、飛邊。模板儲存、運(yùn)輸、吊裝應(yīng)用防變形措施。2、模板臺車的整體尺寸驗(yàn)收要求如下表所示:模板臺車整體尺寸驗(yàn)收要求序號項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)（誤差）1輪廓半徑±2mm2模板平整度2mm/2m3模板錯(cuò)臺Wlmm4模板間隙Wlmin5農(nóng)面粗糙度拋光處理問題6模板臺車外輪丿郭表面縱向肓線度謀并lm

3、m/2m7工作窗板面與模板面一至，錯(cuò)臺、間隙誤差8模板臺車刖麻端輪廓誤弟Wlmm二、模板工程所有模板必須無變形，光滑、平整，確保結(jié)構(gòu)尺寸和平整度滿足要求。模板必須牢固可靠，縫洞嵌補(bǔ)嚴(yán)密，模板要做刮灰刷油處理。模板安裝前應(yīng)檢查標(biāo)高與軸線。模板安裝耍確保支撐牢靠，混凝土澆筑時(shí)耍派專人值班，防止?jié)仓^程中模板移位。1、采用牢固可靠、施工快速、成型質(zhì)量好的模板，按規(guī)范的要求對模板的尺寸、表面平整度、光潔度等進(jìn)行檢查；模板安裝時(shí)，要控制模板的安裝質(zhì)量，模板臺車施工工藝流程圖如下：2、建立健全的工程質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工程部設(shè)質(zhì)量

4、管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，成員由個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，隊(duì)、班組設(shè)專（兼）職質(zhì)量檢查員，定期召開質(zhì)量分析會議，及吋發(fā)現(xiàn)存在的問題，研究制定改進(jìn)措施，虛心傾聽隧道工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師的意見并及時(shí)改正，進(jìn)一步推動和改進(jìn)隧道施工質(zhì)量管理工作；質(zhì)量工作要抓緊、抓好。強(qiáng)化監(jiān)理。3、提高全員質(zhì)量意識工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三者密切聯(lián)系。工程質(zhì)量是施工活動的最終成果，他取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)，工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)的工程。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵,制度是手段，技術(shù)是保

5、證。施工隊(duì)伍進(jìn)場后將分項(xiàng)冃分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)耍求。實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，做到文明施工。建立健全質(zhì)量獎(jiǎng)懲等規(guī)章制度，在人員和機(jī)械等技術(shù)裝備和特資保障滿足隧道施丁?質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。4、狠抓工序質(zhì)量，確保隧道整體質(zhì)量確立以群眾自檢為基礎(chǔ)，口檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量三檢制度和工前試驗(yàn)、工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)制度。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，請主任工程師檢查驗(yàn)收簽證，再請工地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，確保各工序質(zhì)量優(yōu)良。堅(jiān)持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進(jìn)度、工作量、計(jì)量三項(xiàng)服從工程質(zhì)量；質(zhì)量

6、問題是一票否決；在施工過程中做到：施工準(zhǔn)備工作不充分不施工、設(shè)計(jì)圖紙沒有批復(fù)不施工、沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工、必須的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工、施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施X；工程質(zhì)量不合格的工序堅(jiān)決返工；質(zhì)量工作要抓全、抓細(xì)、強(qiáng)化管理。5、選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員選調(diào)主要技術(shù)骨干，組成公路隧道工程專業(yè)綜合施工隊(duì)伍，按照全面質(zhì)量管理辦法，成立隧道掘進(jìn)、襯砌、等QC小組。6、成立隧道施工工地中心試驗(yàn)室，加強(qiáng)對施工過程質(zhì)量的檢驗(yàn)和監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁不合格品進(jìn)入任何工序，確保各項(xiàng)工序一次成優(yōu)質(zhì)。7、質(zhì)量保證體系框圖二、模板臺車的安全保證措施1、模板臺車設(shè)計(jì)時(shí)

7、必須考慮凈空能保證運(yùn)輸車輛的順利通行襯砌臺車不得堆放料具，工作臺上鋪滿木板并設(shè)安全欄桿。襯砌臺車工作臺架上施工用照明用電線路每天要進(jìn)行一次檢查，確保電線絕緣良好，防止電纜破損，漏電傷人（或裝置漏電保護(hù)器）。2、工作臺架下凈空必須符合設(shè)計(jì)要求。兩端應(yīng)設(shè)不低于Im米的欄桿和上下人員的梯子。3、鋪設(shè)防水層臺架及模板臺車距作業(yè)開挖面應(yīng)有足夠的安全距離，齊頭爆破時(shí)要防止空氣波沖破防水層。工作臺架襯砌臺車就位后，應(yīng)用卡軌器固定在軌道上，防止溜車。4、加強(qiáng)通風(fēng)，以確保洞內(nèi)的氧氣含量、新鮮空氣達(dá)到規(guī)定的衛(wèi)牛:標(biāo)準(zhǔn)。把粉塵濃度、有害氣體含量降低到允許的標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)

8、。5、防火安金保證措施建立現(xiàn)場消防保一衛(wèi)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的消防保衛(wèi)工作。建立個(gè)級責(zé)任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛(wèi)協(xié)議，定期進(jìn)行檢查和培訓(xùn)；建立消防保衛(wèi)檔案。組建