配載基礎(chǔ)知識(shí).ppt

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1、7/28/2021配載業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介概況配載平衡簡(jiǎn)稱(chēng)配載，即通過(guò)對(duì)飛機(jī)的客、貨、郵、行的裝載量和裝載位置進(jìn)行預(yù)配、調(diào)整和結(jié)算，將飛機(jī)的重心和重量控制在安全區(qū)域，同時(shí)為機(jī)組提供準(zhǔn)確及時(shí)的隨機(jī)業(yè)務(wù)文件。配載崗位航班配載員，是對(duì)每架航班上的乘客和貨物進(jìn)行科學(xué)配置的專(zhuān)業(yè)人員。裝載通知單裝機(jī)單也稱(chēng)裝載通知單或裝機(jī)指示單，是裝載部門(mén)進(jìn)行飛機(jī)裝載作業(yè)的依據(jù)。裝機(jī)單由配載部門(mén)進(jìn)行填制或認(rèn)可，如有變更，必須得到配載部門(mén)的認(rèn)同。裝機(jī)單能反映飛機(jī)貨艙的基本布局，艙門(mén)尺寸及各艙的最大載量和聯(lián)合載量。裝載通知單（LIR）窄體機(jī)寬體機(jī)艙單載重平衡表又叫艙單7/2

2、8/2021飛機(jī)重要數(shù)據(jù)的英文全稱(chēng)和縮寫(xiě)起飛重量（TOW）TAKEOFFWEIGHT落地重量（LDW）LANDINGWEIGHT無(wú)油重量（ZFW）ZEROFUELWEIGHT基本重量（BW）BASICWEIGHT修正基重（DOW）DRYOPERATINGWEIGHT操作重量（OW）OPERATINGWEIGHT起飛油量（TOF）TAKEOFFFUEL航段耗油（航耗、耗油）TRIPF備用油量（備份油量）業(yè)載（業(yè)務(wù)載重LOAD）PAYLOAD/TRAFICLOAD術(shù)語(yǔ)和定義飛機(jī)的最大重量a.最大滑行重量（MAX.TAXIWT.）通常

3、指結(jié)構(gòu)限制最大滑行重量。它是飛機(jī)滑行時(shí)全部重量的最大限額。是考慮道面的不平整因素，飛機(jī)在退出、滑行過(guò)程中結(jié)構(gòu)不至于遭受損傷的限制重量。b.最大起飛重量（MAX.TAKEOFFWT.）結(jié)構(gòu)限制最大起飛重量是飛機(jī)在跑道上松開(kāi)剎車(chē)開(kāi)始起飛滑跑時(shí)的最大結(jié)構(gòu)限制重量，它是為了防止因超重起飛而使飛機(jī)結(jié)構(gòu)受損傷的限制重量。有時(shí)又稱(chēng)其為最大審定起飛重量。任何情況下飛機(jī)的起飛重量不得超過(guò)該限額。限制最大起飛重量飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大氣溫度、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高風(fēng)向、風(fēng)速跑道長(zhǎng)度機(jī)場(chǎng)凈空條件最大著陸重量（MAX.LANDINGWT.）根據(jù)飛機(jī)的起落

4、架裝置和機(jī)體結(jié)構(gòu)所能承受的沖擊載荷而規(guī)定的飛機(jī)在跑道上接地時(shí)全部重量的最大限額。它是為了防止因超重落地而使飛機(jī)結(jié)構(gòu)受損傷的限制重量。最大無(wú)油重量（MAX.ZEROFUELWT.）通常是指結(jié)構(gòu)限制無(wú)油重量。它是除燃油以外飛機(jī)允許的最大結(jié)構(gòu)重量。術(shù)語(yǔ)和定義限定飛機(jī)著陸重量的因素起落架承受的沖擊載荷大氣溫度（場(chǎng)溫）、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高（常壓）風(fēng)向、風(fēng)速跑道長(zhǎng)度機(jī)場(chǎng)凈空條件復(fù)飛爬高能力7/28/2021基本空機(jī)重量，簡(jiǎn)稱(chēng)基本空重（BasicEmptyWeight，簡(jiǎn)稱(chēng)BEW）指飛機(jī)本身的結(jié)構(gòu)重量，是飛機(jī)結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置、內(nèi)外裝飾和特定構(gòu)型飛機(jī)整體組

5、成部分的系統(tǒng)和其它設(shè)備的總和。整體組成部分的系統(tǒng)和其它設(shè)備通常是指：a.不可使用的燃油或其它液體；b.正常量的滑油、液壓油、油脂和氣體；c.正常量的盥洗室液體和化學(xué)品；d.存放于飛機(jī)上的機(jī)載必備文件；e.滅火器、氧氣瓶等應(yīng)急設(shè)備；f.廚房、餐具柜和酒吧及其附屬設(shè)備。術(shù)語(yǔ)和定義7/28/2021基本重量（BasicWeight，或BasicAPSWeight，簡(jiǎn)稱(chēng)BW）指除業(yè)務(wù)載重量和燃油外，按照特定機(jī)型運(yùn)行要求已完全做好飛行準(zhǔn)備的飛機(jī)重量。該重量主要由以下幾個(gè)部分組成：a.基本空重；b.正常量的飲用水；c.標(biāo)準(zhǔn)配置的空勤組及其隨

6、身攜帶裝具；d.標(biāo)準(zhǔn)配置的客艙移動(dòng)式服務(wù)設(shè)備及服務(wù)用品。術(shù)語(yǔ)和定義使用空機(jī)重量，簡(jiǎn)稱(chēng)使用空重（OperationalEmptyWeight，又常稱(chēng)DryOperatingWeight簡(jiǎn)稱(chēng)OEW或DOW，）指由于當(dāng)班飛機(jī)空勤組人員、隨機(jī)物品、服務(wù)設(shè)備及供應(yīng)品、附加設(shè)備等增減而對(duì)基本重量修正后所得的飛機(jī)重量，即是指除業(yè)務(wù)載重量和燃油外，按照特定航班運(yùn)行要求已完全做好飛行準(zhǔn)備的飛機(jī)重量。如上述因素未發(fā)生變化，則使用空機(jī)重量與基本重量相等。注：使用空機(jī)重量由載重平衡人員根據(jù)上述因素在當(dāng)班飛機(jī)發(fā)生的實(shí)際變化情況做出修正而得出。術(shù)語(yǔ)和定義7

7、/28/2021滑行油量（TAXIFUEL）指飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)車(chē)、地面滑行至飛機(jī)起飛這段時(shí)間飛機(jī)所消耗的油量。它包括輔助動(dòng)力裝置（APU）的耗油量，滑行油量必須在飛機(jī)起飛前用完。起飛油量（TAKE-OFFFUEL）即起飛燃油重量，是飛機(jī)執(zhí)行航線任務(wù)時(shí)攜帶的全部油量，它包括航段耗油和備用油量?jī)刹糠?，不包括地面開(kāi)車(chē)和滑行用的油量。航段耗油（tripfuel）指飛機(jī)由起飛站飛到目地站所需消耗的油量操作重量（OW）指修正后的基本重量與起飛油量的合計(jì)數(shù)。術(shù)語(yǔ)和定義7/28/2021最大允許業(yè)載（ALLOWEDTRAFFICLOAD）又稱(chēng)最大業(yè)

8、載。指飛機(jī)運(yùn)載旅客、貨物、郵件、行李等最大可載重量。實(shí)際業(yè)載（TOTALTRAFFICLOAD）又稱(chēng)業(yè)載或業(yè)務(wù)載重。指飛機(jī)實(shí)際運(yùn)載的旅客、貨物、郵件、行李、壓艙物和集裝設(shè)備等的重量。重心（C.G）指飛機(jī)保持平衡的假想點(diǎn)，既假定的飛機(jī)全部重量都集中在其上的理想點(diǎn)。