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1、自營(yíng)物流運(yùn)作模式——以京東為例1一、物流模式概述物流模式選擇是指一個(gè)企業(yè)應(yīng)該采用何種方式來運(yùn)作其所需要的物流活動(dòng)；這里所提到的物流活動(dòng)是指企業(yè)中可以進(jìn)行外包的物流活動(dòng)。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來說，主要指企業(yè)物流是自營(yíng)還是外包的問題。因此，生產(chǎn)企業(yè)主要面臨兩種選擇：自己承擔(dān)物流作業(yè)和物流業(yè)務(wù)外包。2（一）含義二、自營(yíng)物流概述自營(yíng)物流模式即企業(yè)自建物流配送系統(tǒng)，是指生產(chǎn)企業(yè)自身完成從原材料采購到產(chǎn)品銷售的一系列運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等環(huán)節(jié)的物流模式3（二）類型1、大中型生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自我服務(wù)的物流系統(tǒng)，積極引進(jìn)JIT，MRPII等管理技術(shù)按照供應(yīng)鏈
2、理論對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)管理和銷售管理進(jìn)行優(yōu)化整合，提高企業(yè)的配送能力、市場(chǎng)反應(yīng)速度和售后服務(wù)水平。2、資金雄厚和業(yè)務(wù)規(guī)模較大的商業(yè)企業(yè)及純粹電子商務(wù)企業(yè)，第三方物流不能滿足其實(shí)現(xiàn)控制成本和使顧客滿意的目標(biāo)，自建高效物流配送體系。3、企業(yè)出于管理和控制上的目的，對(duì)為其提供原材料、半成品或零部件的其它企業(yè)一直采取投資自建、投資控股或兼并的“縱向一體化”管理模式，形成了“大而全”或“小而全”的企業(yè)模式。4（三）優(yōu)勢(shì)分析控制力強(qiáng)使企業(yè)對(duì)供應(yīng)、生產(chǎn)及銷售中的物流進(jìn)行較為全面的控制服務(wù)性強(qiáng)為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供物流服務(wù)支持，創(chuàng)造良好形象，贏得客戶協(xié)調(diào)性強(qiáng)可根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要而建立
3、起來，能合理規(guī)劃物流作業(yè)流程專業(yè)性強(qiáng)主要為企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供物流服務(wù)，具有較強(qiáng)的專業(yè)性5（四）劣勢(shì)分析弱化企業(yè)核心業(yè)務(wù)，削弱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力規(guī)模有限，專業(yè)化程度非常低，成本較高。企業(yè)配送效率低下，難以管理6三、京東自營(yíng)物流京東商城自2004年初涉足電子商務(wù)領(lǐng)域以來，專注于該領(lǐng)域的長(zhǎng)足發(fā)展，憑借在3C領(lǐng)域的深厚積淀，秉承“先人后企”的發(fā)展理念，奉行“合作、誠(chéng)信、交友”的經(jīng)營(yíng)理念，先后組建了上海及廣州全資子公司，富有戰(zhàn)略遠(yuǎn)見地將華北、華東和華南三點(diǎn)連成一線，使全國(guó)大部分地區(qū)都覆蓋在京東商城的物流配送網(wǎng)絡(luò)之下；同時(shí)不斷加強(qiáng)和充實(shí)公司的技術(shù)實(shí)力，改進(jìn)并完善售后服務(wù)、
4、物流配送及市場(chǎng)推廣等各方面的軟、硬件設(shè)施和服務(wù)條件。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，京東商城將組建以北京、上海、廣州和成都為中心的四大物流平臺(tái)，以期能為全國(guó)用戶提供更加快捷的配送服務(wù)，進(jìn)一步深化和拓展公司的業(yè)務(wù)空間。（一）背景介紹71、京東09到14年?duì)I業(yè)額表：（二）成績(jī)時(shí)間/年091011121314營(yíng)業(yè)額/億401023086001100260282、9到14年?duì)I業(yè)額折線圖9從圖上可以看到京東的營(yíng)業(yè)額從2009年的40億到2014年的2602憶，京東在2012年到2014年的營(yíng)業(yè)額更是實(shí)現(xiàn)了一個(gè)爆發(fā)性的增長(zhǎng)。主要原因在于2009年京東成立物流公司，開始全面布局全國(guó)物流體系。顯然
5、，自建物流體系給京東的發(fā)展帶來了空前的發(fā)展速度。（三)成功之道102009年初，京東商斥資2000萬人民幣成立自己的物流公司分別在北京、上海、廣州、成都、武漢設(shè)立了自己的一級(jí)物流中心，并在沈陽、濟(jì)南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳8個(gè)城市建立了二級(jí)物流中心。目前，京東快遞的物流配送服務(wù)主要分為四種模式：一是FBP模式(由京東全權(quán)負(fù)責(zé)采購和銷售)；二是LBP模式(商品無需入庫，用戶下單后，由第三方賣家發(fā)貨到京東分揀中心，京東開發(fā)票)；三是SOPL(商品無須入庫，用戶下單后，第三方賣家發(fā)貨到京東分揀中心，但由商家開發(fā)票)；四是SOP(商家直接向消費(fèi)者發(fā)貨并開發(fā)票)
6、。(四）自營(yíng)之路112013年京東集團(tuán)建成目前國(guó)內(nèi)電子商務(wù)界最完整、規(guī)模最大也是最為成熟的物流平臺(tái)——青龍平臺(tái)，該平臺(tái)具有高性能、高擴(kuò)展性和高速度等特征。高性能，目前京東集團(tuán)的訂單量已經(jīng)達(dá)到日均5萬單以上，青龍平臺(tái)的設(shè)計(jì)目的之一是能夠支持日均200萬單、能夠支持10000名用戶同時(shí)在線操作的物流系統(tǒng)。高擴(kuò)展性，隨著京東集團(tuán)開放平臺(tái)業(yè)務(wù)（POP）的發(fā)展，青龍平臺(tái)同樣為第三方用戶提供了使用接口，這為京東集團(tuán)開放電子商務(wù)平臺(tái)、對(duì)外大量提供物流服務(wù)打下了基礎(chǔ)。高速度，客戶對(duì)時(shí)效性的要求越來越高是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。京東集團(tuán)目前在全國(guó)十幾個(gè)核心城市開展“211”、“
7、限時(shí)達(dá)”、“夜間配”、“極速達(dá)”等特色配送服務(wù)，通過提高配送速度提升了客戶在京東平臺(tái)上的購物體驗(yàn)，青龍平臺(tái)正是配送速度提升的系統(tǒng)保障。12下圖是青龍物流平臺(tái)的主要構(gòu)架：京東集團(tuán)青龍物流平臺(tái)的主要構(gòu)架131、京東07到15年全國(guó)到貨平均時(shí)效性：（五）自營(yíng)成效142、國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)2015年8月每百萬件快遞申訴率取4家公司對(duì)比：153、訂單與營(yíng)業(yè)額對(duì)比圖16四、總結(jié)為了更好的化威脅為機(jī)會(huì)，使自建物流不僅為銷售服務(wù)，更是成為增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要方面，京東未來的發(fā)展之路應(yīng)主要以自建物流建設(shè)為基礎(chǔ)，繼續(xù)加緊建設(shè)自有物流信息化體系和管理體系的精細(xì)化，但是企業(yè)業(yè)務(wù)拓展速度應(yīng)該
8、適當(dāng)放緩以
