內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展簡(jiǎn)史.pdf

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1、內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展歷史*1794年，英國(guó)人斯垂特首次提出了把燃料和空氣混合形成可燃混合氣以供燃燒的設(shè)想。*1801年，法國(guó)人勒本提出了煤氣機(jī)的原理。*1824年，法國(guó)熱力工程師薩迪·卡諾在《關(guān)于火力動(dòng)力及其發(fā)生的內(nèi)燃機(jī)考察》一書(shū)中，揭示了“卡諾循環(huán)”的學(xué)說(shuō)。*1860年，艾提力·雷諾模仿蒸汽機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造了第一臺(tái)實(shí)用煤氣機(jī)。*1861年，法國(guó)鐵路工程師羅夏發(fā)表了進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣等容燃燒的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)理論。這一理論后來(lái)成為內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的基礎(chǔ)。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展歷史*1876年，德國(guó)(1832-1891)德國(guó)科學(xué)家尼古拉斯-奧托依據(jù)四沖程

2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，試制出第一臺(tái)實(shí)用的活塞式四沖程煤氣內(nèi)燃機(jī)，奠基了內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)。*尼古拉斯-奧托(1832-1891)第一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展歷史*1881年，英國(guó)工程師克拉克研制成功第一臺(tái)二沖程的煤氣機(jī)。*卡爾·本茨（1844-1926），德國(guó)著名的汽車公司的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父”、“汽車鼻祖”。1886年本茨研制成功了單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)明了第一輛的機(jī)動(dòng)三輪車，被公認(rèn)為世界第一輛實(shí)用的汽車。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展歷史*1883年，德國(guó)人戈特里布·戴姆勒(1834年-1900年)成功研制了世界第一臺(tái)

3、臥式四行程發(fā)動(dòng)機(jī)。1884年又推出了性能更好的立式四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，1885年制造了世界上第一輛摩托，1890年，戴姆勒創(chuàng)建了自己的汽車公司。1926年6月29日戴姆勒公司和奔馳公司合并，他們生產(chǎn)的所有汽車都命名為“梅賽德斯－奔馳Mercedes-Benz”。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展歷史*德國(guó)工程師魯?shù)婪颉さ胰麪枺?858-1913），是柴油機(jī)的發(fā)明人，被譽(yù)為柴油機(jī)之父。1892年，研制成功第一臺(tái)實(shí)用的柴油動(dòng)力壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。他發(fā)明的柴油機(jī)，在汽車、船舶等整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域都得到越來(lái)越廣泛的發(fā)展。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展歷史*1898年，柴油機(jī)首先用于固定式發(fā)電機(jī)

4、組。*1903年用做商船動(dòng)力。*1904年裝于艦艇。*1913年第一臺(tái)以柴油機(jī)為動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)車制成。*1920年開(kāi)始用于汽車和農(nóng)業(yè)機(jī)械。*德國(guó)工程師汪克爾（Wankel），1957年研制出旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，被稱為汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)。反對(duì)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)反對(duì)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)