柴油機(jī)溫度過高的原因及排除方法.doc

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1、柴油機(jī)水溫過高的原因？及排除？答：一.冷卻系嚴(yán)重缺水。排除方法：加滿水觀察發(fā)動機(jī)外部是否漏水，濕式缸套斷裂（有裂紋）或缸體、缸蓋產(chǎn)生裂紋使冷卻液進(jìn)入汽缸。需更換故障部分。二.檢查水箱表面是否過臟,堵塞水箱,或水套內(nèi)積垢太多造成冷卻液循環(huán)不暢。排除方法：清洗。三．檢查水泵皮帶是否過松或斷裂。排除方法：調(diào)整或更換。四．風(fēng)扇葉片斷裂。排除方法：更換。五．節(jié)溫器失靈不能打開，使冷卻液不能通過散熱器在大循環(huán)中散熱。排除方法：拆下節(jié)溫器檢修或更換。六．發(fā)動車輛，檢查水箱口水流，如未發(fā)現(xiàn)翻水的水流，說明水泵葉輪松脫、斷

2、裂，或水泵軸前月亮銷損壞，排除方法：檢修或更換水泵。七．噴油泵供油提前角不準(zhǔn)，噴油嘴霧化質(zhì)量差，使柴油燃燒滯后。排除方法：校正，調(diào)整提前角，噴油嘴。八．機(jī)油散熱器或油路堵塞、軸瓦間隙過小、機(jī)油泵工作異常、機(jī)油變稀或變質(zhì)。排除方法：及時清潔潤滑系，調(diào)整軸瓦間隙，檢修或更換機(jī)油泵、機(jī)油。九．氣缸墊損壞，冷卻液中有氣泡或有黑色油珠，有可能氣缸墊損壞，排除方法：更換氣缸墊。排氣門間隙過大，排除方法：調(diào)整排氣門間隙。排氣管嚴(yán)重積碳造成排氣不暢或堵塞，排除方法：清潔排氣管。十．柴油機(jī)超負(fù)荷工作時間過長，產(chǎn)生的熱量超過

3、了本身的散熱能力，排除方法：減掉部分負(fù)荷即可恢復(fù)正常。