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《新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù) 模塊二 電機(jī)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí).ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)全國(guó)交通運(yùn)輸職業(yè)教育高職新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)規(guī)劃教材2021/9/18新能源汽車概述電機(jī)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)造原理與檢修新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)新能源汽車其他類型電機(jī)結(jié)構(gòu)原理檢修模塊一模塊二模塊三模塊四模塊五2021/9/18模塊二電機(jī)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)新能源汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能要求新能源汽車常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)基本電磁定律電機(jī)的磁路磁路和磁化123456電磁感應(yīng)定律和電磁力定律7電機(jī)的制造材料１.時(shí)間要求:建議8學(xué)時(shí)２.知識(shí)目標(biāo)：掌握電機(jī)基本電磁定律；熟悉電機(jī)的主要作用；了解電機(jī)的分類；了解電機(jī)的制造材料。３.技能目標(biāo)
2、：電機(jī)基本電磁定律、左手定則和右手定則的運(yùn)用。學(xué)習(xí)目標(biāo)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)在需要充分滿足汽車運(yùn)行功能的同時(shí)，還應(yīng)滿足行駛的舒適性、環(huán)境適應(yīng)性等性能以及對(duì)車輛依次充電續(xù)駛里程的要求。新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有比普通工業(yè)電機(jī)更為嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，其主要性能要求如下。一、新能源汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能要求（一）體積小、質(zhì)量輕（二）全速段高效運(yùn)行（三）低速大轉(zhuǎn)矩及寬范圍的恒功率特性（四）高可靠性（五）高電壓（六）安全性能（七）高轉(zhuǎn)速（八）使用壽命長(zhǎng)我國(guó)車用電機(jī)在全球資源條件下發(fā)展?jié)摿^大。國(guó)內(nèi)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀：電機(jī)業(yè)中的小行業(yè)、但制造門檻高，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還存在較多
3、差距與不足，但國(guó)內(nèi)政策扶持將加快產(chǎn)業(yè)步伐。二、新能源汽車常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（一）驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)介二、新能源汽車常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本組成框圖二、新能源汽車常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)的分類(按原理)二、新能源汽車常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（二）電動(dòng)汽車電機(jī)的基本要求二、新能源汽車常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（1）電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小，封裝尺寸有限，必須根據(jù)具體產(chǎn)品進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。（2）質(zhì)量輕，以減輕車輛的整體質(zhì)量，應(yīng)盡量采用鋁合金外殼，同時(shí)轉(zhuǎn)速要高，以減輕整車的質(zhì)量，增加電機(jī)與車體的適配性，擴(kuò)大車體可利用空間，從而提高乘坐的舒適性。（3）可靠性高、失效模式可
4、控，以保證乘車者的安全。（4）提供精確的力矩控制，動(dòng)態(tài)性能較好。（5）效率高，功率密度較高。要保證在較寬的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)都有很高的效率，以降低功率損耗，提高一次充電的續(xù)駛里程。（6）成本低，以降低車輛生產(chǎn)的整體費(fèi)用。（7）調(diào)速范圍寬，應(yīng)包括恒轉(zhuǎn)矩區(qū)和恒功率區(qū)，低速運(yùn)行輸出的恒定轉(zhuǎn)矩大，以滿足汽車快速啟動(dòng)、加速、負(fù)荷爬坡等要求；高速運(yùn)行輸出恒定功率，有較大的調(diào)速范圍，以滿足平坦的路面、超車等高速行駛的要求。二、新能源汽車常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（8）瞬時(shí)功率大，過載能力強(qiáng)，要保證汽車具有4~5倍的過載能力，以滿足短時(shí)內(nèi)加速行駛與最大爬坡的要求。（9）環(huán)境適應(yīng)性好，要
5、適應(yīng)汽車本身行駛的不同區(qū)域環(huán)境，即使在較惡劣的環(huán)境中也能夠正常工作，具有良好的耐高溫、耐潮濕性能。（10）制動(dòng)再生效率高，在汽車減速時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)反饋制動(dòng)，將能量回收并反饋回電池，使得電動(dòng)汽車具有最佳能量利用率。（11）其他：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，適合大批量生產(chǎn)，運(yùn)行時(shí)噪聲低，使用維修方便。（12）與一般工業(yè)用電機(jī)不同，用于汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)具有調(diào)速范圍寬、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、后備功率高、效率高的特性，此外，還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單、適合大規(guī)模生產(chǎn)等。未來(lái)我國(guó)電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。（三）異步電動(dòng)機(jī)(感應(yīng)
6、電動(dòng)機(jī))在新能源汽車中的應(yīng)用二、新能源汽車常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（1）異步電動(dòng)機(jī)介紹（2）異步電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)（3）異步電動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)（4）異步電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀（四）永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)在新能源汽車中的應(yīng)用二、新能源汽車常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（1）永磁同步電動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介（2）永磁同步電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)（3）永磁電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的優(yōu)越性（4）永磁同步電機(jī)的控制系統(tǒng)（5）永磁電機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀（五）開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)在新能源汽車中的應(yīng)用二、新能源汽車常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（1）開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介（2）開關(guān)磁阻電機(jī)特點(diǎn)（3）開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)（4）控制器（5）位置檢測(cè)器（六）直流電動(dòng)機(jī)在新能源汽車中的應(yīng)
7、用二、新能源汽車常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（1）直流電動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介（2）直流電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)（3）直流電機(jī)的控制系統(tǒng)（七）各種電機(jī)的比較二、新能源汽車常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（七）各種電機(jī)的比較二、新能源汽車常用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各種電機(jī)在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀：（1）交流異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)我國(guó)已建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)平臺(tái)，形成了小批量生產(chǎn)的開發(fā)、制造、試驗(yàn)及服務(wù)體系；產(chǎn)品性能基本滿足整車需求，大功率異步電機(jī)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于各類電動(dòng)客車；通過示范運(yùn)行和小規(guī)模市場(chǎng)化應(yīng)用，產(chǎn)品可靠性得到了初步驗(yàn)證。（2）開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已形成優(yōu)化設(shè)計(jì)和自主研發(fā)能力，通過合理設(shè)計(jì)電機(jī)結(jié)構(gòu)、改進(jìn)控
8、制技術(shù)，產(chǎn)品性能基本滿足整車需求；部分公司已具備年產(chǎn)
