聯(lián)通津秦高鐵覆蓋建議課件.ppt

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1、津秦高鐵（唐山段）WCDMA&GSM覆蓋技術(shù)建議目錄一、聯(lián)通高鐵覆蓋建設(shè)難題二、多模拉遠(yuǎn)高鐵覆蓋方案三、聯(lián)通高鐵覆蓋技術(shù)分析四、投資分析及應(yīng)用價(jià)值津秦高鐵（唐山段）概述聯(lián)通高鐵覆蓋建設(shè)難題津秦客運(yùn)專(zhuān)線正線全長(zhǎng)261公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，橋梁長(zhǎng)度占正線線路長(zhǎng)度的62.3％。其中唐山段長(zhǎng)約110.3公里，其中高架部分大約有98公里，隧道部分大約有2公里，進(jìn)入市區(qū)段約13公里。CRH列車(chē)：時(shí)速200~380公里普通列車(chē)：時(shí)速≤160公里車(chē)廂內(nèi)GSM覆蓋覆蓋場(chǎng)強(qiáng)弱切換/重選頻繁接通率低容易掉話(huà)網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)惡化用戶(hù)體驗(yàn)差全封閉車(chē)廂列車(chē)速度

2、快客運(yùn)量大全天侯中高檔客戶(hù)動(dòng)車(chē)組車(chē)廂內(nèi)聯(lián)通2G&3G覆蓋現(xiàn)狀車(chē)廂內(nèi)WCDMA覆蓋覆蓋場(chǎng)強(qiáng)弱軟切換頻繁接通率低通話(huà)率差高速業(yè)務(wù)速率低車(chē)廂內(nèi)GSM覆蓋覆蓋場(chǎng)強(qiáng)弱切換/重選頻繁接通率低容易掉話(huà)網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)惡化用戶(hù)業(yè)務(wù)體驗(yàn)差車(chē)廂內(nèi)WCDMA覆蓋覆蓋場(chǎng)強(qiáng)弱軟切換頻繁接通率低通話(huà)質(zhì)量差高速業(yè)務(wù)速率低用戶(hù)業(yè)務(wù)體驗(yàn)差聯(lián)通高鐵覆蓋建設(shè)難題4聯(lián)通高鐵覆蓋方式聯(lián)通高鐵覆蓋建設(shè)難題對(duì)于津秦高鐵（唐山段）采用大網(wǎng)宏站或RRU拉遠(yuǎn)覆蓋方式：采用大網(wǎng)的方式進(jìn)行覆蓋，站址兼顧覆蓋周?chē)迩f；500米以?xún)?nèi)的原有站址盡量利舊，與電信共建的控制在250米以?xún)?nèi)；新建站址建在

3、距高鐵100-200米內(nèi)；3G原則上采用60WRRU+功分器的方式覆蓋RRU上塔；2G采用宏基站或室外一體化基站+功分器的方式覆蓋高鐵200米以?xún)?nèi)的可以選用30度水平半功率角，21dBi的天線，250米左右的選用65度水平半功率角18dBi的天線新建鐵塔原則上適用37米輕型塔，其他覆蓋目標(biāo)或共建等原因可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。津秦高鐵（唐山段）覆蓋方案分析聯(lián)通高鐵覆蓋建設(shè)難題唐山市區(qū)津秦高鐵（唐山段）機(jī)房建設(shè)方式數(shù)量百分比新建1672.73%利舊627.27%總計(jì)22100.00%塔型數(shù)量百分比37米輕型塔1732.69%45米單管塔

4、713.46%47米三管塔917.31%利舊1936.54%系統(tǒng)載扇數(shù)量基站配置數(shù)量百分比3G73S11816.33%S1111938.78%單RRU1836.73%直放站48.16%2G162S111633.33%S1112143.75%S22112.08%S222918.75%S33212.08%聯(lián)通高鐵覆蓋建設(shè)難題聯(lián)通高鐵覆蓋建設(shè)難題覆蓋難題常規(guī)方案新方案！動(dòng)車(chē)組車(chē)廂封閉，手機(jī)接收信號(hào)弱√√高速運(yùn)行、切換頻繁，業(yè)務(wù)體驗(yàn)差X√高鐵沿線話(huà)務(wù)稀疏，載波利用率低X√宏站機(jī)房配套費(fèi)用高，建設(shè)投資高X√切換重疊區(qū)過(guò)大導(dǎo)致站間距受限X√

5、津秦高鐵（唐山段）覆蓋建設(shè)：2G和3G采用宏基站，需要機(jī)房配套建設(shè)；2G采用S11或S111，單載扇支持話(huà)務(wù)量低。目錄一、聯(lián)通高鐵覆蓋建設(shè)難題二、多模拉遠(yuǎn)高鐵覆蓋方案三、聯(lián)通高鐵覆蓋技術(shù)分析四、投資分析及應(yīng)用價(jià)值創(chuàng)新方案、解決高鐵覆蓋難題多模拉遠(yuǎn)高鐵覆蓋方案津秦高鐵（唐山段）2G和3G覆蓋，采用多模拉遠(yuǎn)（MRRU）高鐵覆蓋方案：覆蓋方案MRRU+功分器+窄波束高增益天線（高鐵區(qū)域）；MRRU+功分器+65度方向角天線（沿線村莊）。方案特點(diǎn)MRRU一拖多（1拖6），擴(kuò)大單小區(qū)覆蓋范圍；MRRU光纖上塔安裝，無(wú)需建設(shè)機(jī)房配套資源；機(jī)

6、房集中配置載波，多模拉遠(yuǎn)分布式覆蓋；2G和3G系統(tǒng)同時(shí)安裝調(diào)測(cè)，建站速度快。創(chuàng)新產(chǎn)品、滿(mǎn)足高鐵覆蓋技術(shù)要求多模拉遠(yuǎn)高鐵覆蓋方案設(shè)備特點(diǎn)：大功率高線性，60W（3G）/60W（2G）;支持載波數(shù)多，3載波（3G）/16載波（2G)具備級(jí)聯(lián)、噪聲抑制功能（一拖8）；具備光旁路、環(huán)路、自動(dòng)時(shí)延調(diào)整功能；具備光纖遠(yuǎn)供、后備電源等功能.機(jī)房及配套：6個(gè)（2G共9載波，3G共9載扇）。2G配置：高鐵6扇區(qū)（共6載波），郊區(qū)3扇區(qū)（共3載波）；3G配置：高鐵6扇區(qū)（共6載扇），郊區(qū)3扇區(qū)（共3載扇）。3G基站：9個(gè)；2G基站：9個(gè)高鐵2G覆蓋

7、區(qū)域切換：5次；高鐵3G覆蓋區(qū)域切換：5次。多模拉遠(yuǎn)高鐵覆蓋方案宏站大網(wǎng)高鐵覆蓋組網(wǎng)方式11高鐵2G覆蓋區(qū)域切換：0次；高鐵3G覆蓋區(qū)域切換：0次。多模拉遠(yuǎn)高鐵覆蓋方案多模拉遠(yuǎn)高鐵覆蓋組網(wǎng)方式機(jī)房及配套：1個(gè)（2G共4載波，3G共2載扇）2G配置：高鐵1扇區(qū)（共2載波），郊區(qū)1扇區(qū)（共2載波）；3G配置：高鐵1扇區(qū)（共1載扇），郊區(qū)1扇區(qū)（共1載扇）。多模拉遠(yuǎn)近端：2臺(tái)；多模拉遠(yuǎn)遠(yuǎn)端：8臺(tái)。12唐坊西北唐坊西北覆蓋方案對(duì)比分析宏站大網(wǎng):GSM覆蓋多模拉遠(yuǎn):GSM覆蓋項(xiàng)目宏站大網(wǎng)多模拉遠(yuǎn)覆蓋里程20公里20公里切換次數(shù)12次1次多

8、模拉遠(yuǎn)高鐵覆蓋方案13唐坊西北唐坊西北覆蓋方案對(duì)比分析項(xiàng)目宏站大網(wǎng)多模拉遠(yuǎn)覆蓋里程20公里20公里切換次數(shù)12次1次宏站大網(wǎng):WCDMA覆蓋多模拉遠(yuǎn):WCDMA覆蓋多模拉遠(yuǎn)高鐵覆蓋方案14高鐵區(qū)域切換分析高鐵車(chē)速快，其切換區(qū)域需有足夠的重疊區(qū)域，從而保證終端重選