資源描述:
《《橋規(guī)》與《建規(guī)》的區(qū)別.pdf》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、《橋規(guī)》與《建規(guī)》的區(qū)別一、規(guī)范體系二、設(shè)計計算原理三、荷載分類及組合四、材料強(qiáng)度取值五、基本構(gòu)件設(shè)計2008年度全國一級注冊結(jié)構(gòu)工程師專業(yè)考試所使用的規(guī)范、規(guī)程(橋梁部分)25.《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2004)26.《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD61-2005)27.《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62-2004)28.《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTGD63-2007)29.《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTJ025-86)30.《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTJ004-89)31.《公路
2、橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)32.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)(2005年局部修訂)總綱性規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)總綱性規(guī)范《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2004)1.0.6公路橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準(zhǔn)期為100年。專業(yè)規(guī)范《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD61-2005)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62-2004)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJD63-2007)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTJ025-86)抗震規(guī)范《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范
3、》(JTJ004-89)施工規(guī)范《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)設(shè)計計算原理容許應(yīng)力法極限狀態(tài)法容許應(yīng)力法計算特點(diǎn)計算準(zhǔn)則應(yīng)用范圍舉例(受彎構(gòu)件)計算特點(diǎn)根據(jù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)第II工作階段,建立強(qiáng)度計算公式;混凝土的拉應(yīng)力完全不計(不用作抗拉);視鋼筋混凝土為彈性勻質(zhì)材料,服從平截面假定與虎克定律;根據(jù)同一受力纖維處的鋼筋與混凝土的應(yīng)變相等的條件,將鋼筋混凝土復(fù)合材料截面換算成單一材料的截面,按彈性體計算材料的應(yīng)力。計算準(zhǔn)則在規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)荷載(使用荷載或運(yùn)營荷載)作用下,結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面中的最大應(yīng)力不得超過材料的容許應(yīng)力,其表達(dá)式
4、可歸納為:σ≤[σ]max應(yīng)用范圍《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》施工階段應(yīng)力驗(yàn)算舉例(受彎構(gòu)件)M混凝土應(yīng)力σ=x≤[]σkwIoM鋼筋應(yīng)力σ=n()h?x≤[σ]gogIo極限狀態(tài)法應(yīng)用范圍設(shè)計狀況設(shè)計表達(dá)式舉例(受彎構(gòu)件)應(yīng)用范圍《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》設(shè)計狀況持久狀況:橋涵建成后承受自重、車輛荷載等持續(xù)時間很長的狀況;(承載能力+正常使用)短暫狀況:橋涵施工過程中承受臨時性作用(或荷載)的狀況;(承載能力+必要時正常使用)偶然狀況:
5、在橋涵使用過程中偶然出現(xiàn)的如罕遇地震的狀況。(僅承載能力)設(shè)計表達(dá)式γ0S(γGG,ψcγQ∑Q)≤R(fd,ad)三類系數(shù):1、荷載分項(xiàng)系數(shù)(考慮超載的可能)2、荷載組合系數(shù)3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)舉例(受彎構(gòu)件)荷載分類及組合在橋梁的設(shè)計荷載中,車輛荷載及其影響力是“橋梁結(jié)構(gòu)”所特有的,也是和“建筑結(jié)構(gòu)”不同的主要差別。由于橋梁結(jié)構(gòu)一般跨度較大,預(yù)加應(yīng)力、混凝土收縮及徐變影響力和溫度影響力等荷載因素,在“橋梁結(jié)構(gòu)”中的地位要比在“建筑結(jié)構(gòu)”中的地位重要一些。所以,橋梁設(shè)計荷載中的這些內(nèi)容應(yīng)該是必須掌握的部分。另外,“橋梁結(jié)構(gòu)”所要求的荷載組合也是
6、同“建筑結(jié)構(gòu)”中的要求有所區(qū)別的,對于這部分內(nèi)容也應(yīng)該引起足夠的重視。材料強(qiáng)度取值混凝土強(qiáng)度鋼筋強(qiáng)度鋼筋與混凝土的共同工作混凝土強(qiáng)度混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)按邊長為150mm立方體試件的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值確定。單位:MPaC15C20C25C30f7.29.611.914.3cGB50010f0.911.11.271.43tf6.99.211.513.8cdJTGD62f0.881.061.231.39td混凝土強(qiáng)度第3.1.2條公路橋涵受力構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)按下列規(guī)定采用:1鋼筋混凝土構(gòu)件不應(yīng)低于C20,當(dāng)用HRB400、KL400級鋼筋配筋時,不應(yīng)
7、低于C252預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件不應(yīng)低于C40鋼筋強(qiáng)度普通鋼筋強(qiáng)度等級/種類有R235、HRB335、HRB400和KL400。HPB235HRB335HRB400RRB400GB50010f235335400400ykf210300360360yR235HRB335HRB400KL400JTGD62f235335400400skf195280330330sd基本構(gòu)件設(shè)計原理相同、公式有所區(qū)別