金屬板材數(shù)控單點(diǎn)漸進(jìn)成形技術(shù).doc

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1、金屬板材的數(shù)控單點(diǎn)漸進(jìn)成形技術(shù)華中理工大學(xué)莫健華本次深圳培訓(xùn)班講課的亮點(diǎn)在于金屬板材的數(shù)控單點(diǎn)漸進(jìn)成形技術(shù)。該技術(shù)獲得國家自然科學(xué)基金資助、科技部科技型中小企業(yè)創(chuàng)新基金的資助，并獲得中國發(fā)明專利。該技術(shù)是一種無模具成形方法。其基本原理是引入快速成形制造技術(shù)“分層制造（LayeredManufacturing）”的思想，將復(fù)雜的三維數(shù)字模型沿高度方向分層，形成一系列斷面二維數(shù)據(jù)，并根據(jù)這些斷面輪廓數(shù)據(jù)，從頂層開始逐層對(duì)板材進(jìn)行局部的塑性加工。加工過程是：在計(jì)算機(jī)控制下，安裝在三軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控成形機(jī)床上的成形壓頭，先走到模

2、型的頂部設(shè)定位置，即加工軌跡的起點(diǎn)，對(duì)板材壓下設(shè)定的壓下量，然后按照第一層斷面輪廓，以走等高線的方式，對(duì)板材施行漸進(jìn)塑性加工。在模型頂部板材加工面形成第一層輪廓曲面后，成形壓頭再壓下一個(gè)設(shè)定高度，沿第二層斷面輪廓運(yùn)動(dòng)，并形成第二層輪廓曲面。如此重復(fù)直到整個(gè)工件成形完畢（圖1）。這種成形技術(shù)很適合汽車新車型開發(fā)時(shí)，用于快速制造概念車的覆蓋件。也適合航空業(yè)中飛行器的開發(fā)和制造；其他殼形件的快速制造。圖2、3、4是用該技術(shù)加工的工件。圖3工藝品圖2汽車門外覆蓋件圖4汽車翼子板覆蓋件