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1、大跨度輸煤棧橋結構設計探討-結構理論大跨度輸煤棧橋結構設計探討-結構理論大跨度輸煤棧橋結構設計探討-結構理論大跨度輸煤棧橋結構設計探討-結構理論大跨度輸煤棧橋結構設計探討-結構理論大跨度輸煤棧橋結構設計探討-結構理論大跨度輸煤棧橋結構設計探討-結構理論大跨度輸煤棧橋結構設計探討-結構理論大跨度輸煤棧橋結構設計探討-結構理論DiscussiononStructureDesignofLargeSpanCoalConveyingViaduct張紅珊,范 潔(河北省電力勘測設計研究院,河北石家莊050031) 摘 要:通過對棧橋和網架在大跨度輸煤棧橋中的應用進行經濟性比較,
2、證明輸煤棧橋采用網架結構是技術先進、經濟合理的?! £P鍵詞:火電廠;輸煤棧橋;建筑設計 Abstract:Throughtheuseofeconomiccomparisonbetweenviaductandreticulatedframedstructuresusedincoalconveyingviaduct,thereticulatedframedstructureisprovedanadvancedandeconomictechnologyadoptedinlargespancoalconveyingviaduct Keywords:thermalpower
3、plant;coalconveyingviaduct;structuredesign 某電廠新上一套輸煤系統,最長一段118m,分4個柱距,跨度有24m、27m、30m3種形式,最高標高38m。以下主要論述30m棧橋的設計,對棧橋的橋體結構和橋面結構進行優(yōu)化分析,以進一步降低造價。1橋體結構形式分析 目前國內大跨度輸煤棧橋結構形式一般采用鋼桁架結構,這種結構有成熟的應用經驗,用于封閉式棧橋較為合理,既起到了承受荷載的作用,又為封閉體系提供了骨架?! ‘敆蚵短觳贾脮r,采用空間網架結構在技術、經濟方面均有先進性,其優(yōu)勢主要在于:網架結構輕巧美觀,組成簡潔明快,大大豐
4、富了電廠的建筑造型;構件工廠化加工,可節(jié)約施工占地,并且加工質量有保證;由于網架結構空間剛度大,構件受力合理,具有先進的經濟指標,符合業(yè)主的根本利益。 結合電廠的實際情況,下面選擇平面桁架結構形式和空間網架結構形式進行綜合比較。2桁架結構設計2.1桁架形式確定 在常規(guī)設計中,桁架主要有平行弦式和下撐式2種結構形式。平行弦桁架的支座位于下弦兩端節(jié)點,故在其高度范圍內,桁架可用于圍護結構的側墻骨架;當采用平行弦桁架時,為保證結構的整體穩(wěn)定,DL50221993《火力發(fā)電廠土建結構設計技術規(guī)定》(簡稱規(guī)范)規(guī)定應在兩端設門形剛架,在桁架的上弦和下弦處,宜通長設置桁架間
5、縱向水平支撐,同時設置橫向垂直支撐。而下撐式桁架的支座位于上弦端節(jié)點,由于其自重對結構穩(wěn)定有利,故規(guī)范規(guī)定在桁架之間,沿全長設置上弦縱向水平支撐,同時設置橫向垂直支撐即可;下撐式桁架的結構形狀,更接近構件的彎距包絡圖,受力更合理。綜合考慮2種桁架形式,因本工程采用露天棧橋,不需側圍護,且考慮下撐式桁架受力更合理,造價更節(jié)省,故選定下撐式桁架結構形式。2.2桁架結構設計 桁架結構的高度按1/8~1/10跨度確定,考慮到實際工程應用和建筑外形美觀,選用矢高3.0m進行設計。桁架外形見圖1,現場傾斜16°?! ¤旒苤g上弦通長設水平縱向支撐,間距3m,共10跨;豎向于3.
6、0m高腹桿處設橫向垂直支撐,共3道。兩榀鋼桁架之間每隔3m設水平橫梁1道,用于支承棧橋皮帶及縱梁;水平橫梁間設置縱梁以支撐走道板及格柵板,平面圖見圖2。桁架兩端一端固定,一端滑動。2.2.1荷載取值(標準值) 永久均布荷載格柵板自重:0.7kN/m2;可變均布荷載橋面活荷:4.0kN/m2; 可變集中荷載橫梁上:18kN/處,共4處,受力如圖3所示。2.2.2構件計算與選用 a.縱梁主要承受格柵板所傳的可變荷載、格柵板自重及縱梁自重,根據計算,可選用2][10,自重為0.2kN/m?! .橫梁主要承受工藝荷載、縱梁所傳荷載及自重荷載,根據計算,可選用2][3
7、6a,自重為0.96kN/m?! .根據前面所列荷載,鋼桁架節(jié)點受力為:可變荷載P1=80kN(隔節(jié)點有),永久荷載P2=15kN(隔節(jié)點有),桁架及支撐自重P3=8kN(每節(jié)點均有)。輸入《鋼桁架計算程序》(TSCAD)得:上弦桿2∠180×14;下弦桿2∠180×14;端腹桿2∠160×12;中腹桿2∠110×10;輔助腹桿2∠90×8?! .水平支撐選用2∠80×8?! .垂直支撐選用2∠100×10。2.3桁架結構體系自重 每榀桁架自重88kN,約8.8t,共2榀; 每根鋼梁自重6.72kN,約0.672t,共11根; 每根縱梁自